Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Варианты:
1. Обратиться к грамотному специалисту по сигнализациям, который ВОЗМОЖНО вылечит больного на всю голову ТОПОРА... Топор - это уже само по себе - ДИАГНОЗ. Любит жить своей жизнью. Часто не совпадающей с пожеланиями владельца.
2. Ампутировать это недоразумение и установить ФАБРИЧНЫЙ StarLine А91 руками ГРАМОТНОГО установщика (знающего что такое ПРАВИЛА МОНТАЖА систем охраны), а не "провододокрута" по чертежу (карте монтажа) или точкам подключений из инета.

При исправной сигнализации ЧЕТЫРЕ мигания, сопровождающиеся четырьмя кряками ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ (вместо одного) говорят о неисправности одной из зон охраны и на экране брелока при этом всегда есть подсказка - мигающий символ - с чем проблемы.

С кряками сразу после выключения зажигания сталкивался только при наличии повреждений шлейфа между главным блоком и модулем связи. Но кряков при этом ПЯТЬ.

Добавлено через 2 минуты

Наблюдения не все - советую посмотреть - что на экране брелока после писка брелока - дверь, капот, багажник, ключик зажигания, молоток, надпись BRAKE.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.