Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, Андрей57.
Надпись
говорит о проблемах с разрешением пуска мотора. Это может быть и по цепям штатного иммобилайзера и по цепям основных датчиков мотора...
Неплохо бы прочитать коды ошибок через систему диагностики автомобиля. Они наверняка есть и они подскажут - что именно не нравится машине.
Что касается
то ПЛОХО - главное, что плохо - я подчеркнул... При плавной засаде аккумулятора много чего нехорошего могло произойти на борту VW... А немцы при ФАТАЛЬНЫХ ОШИБКАХ не сбрасывают их сами - только ТЕРЕТЬ СКАНЕРОМ,,,
Если сигнализация отпирает-запирает машину и корректно показывает все состояния всех дверей-капотов-багажников-тормозов-зажиганий (читайте в инструкции сигнализации раздел - САМОДИАГНОСТИКА), то её пока оставьте в покое
Неплохо бы еще понять - почему он сел за две недели...

Вызывайте автоэлектрика-диагноста. Скорее всего - он поможет.
Если всё-таки с его участием машина так и не будет заводиться, то самое большее, что Вы можете сделать без участия специалистов по сигнализациям - разобрать обшивки рулевой колонки и снять с замка зажигания рамку-транслятор-наброс, одетую на замок зажигания от ОБХОДЧИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА. Если это поможет - то копать надо в сторону обходчика, если не поможет - в глубь электроники автомобиля... С привлечением соответствующих специалистов, а не САМОлечением...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.