Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте. подскажите как правильно и оптимально реализовать блокировку штатного радиоканала, или как еще называют "подпор штатки" на Honda Accord 8 (2008-2009г). + DXL 3910.

Щас работает в Slave режиме, после постановки на охрану со штатного брелка и метки, при снятии без метки, все двери открываются и спустя примерно 10c срабатывает тревога.

Нужно что бы без метки, штатный брелок не работал (двери-багажник не открывались)


Подскажите как лучше всего такое реализовать с минимальным хирургическим вмешательством?

делал 2006 год, штатный находится в двери вод. совместно с кнопками нуправления стёклами.
Возможно, на этом поколение то же расположение

это исключительно вопрос настройки самой сигналки в Студии. Нужно запретить без метки снимать с охраны.

Я тоже думал про этот пункт лоадера:

I-6.10 Запрет снятия с охраны при отсутствии метки: Стоит щас Разрешено.
Сменить на Запрещено?
И брелок штатный никак не будет реагировать без метки?

Зачем тогда делают такую услугу как подпор штатки:
http://www.kondrashov-lab.ru/komplek.../pandora-3910/

Защита периметра:
Блокировка штатного радиоканала

прибавляет + 7700руб. если дело в 1 клике мышкой?

У него именно так и сделано. Без метки штатка с охраны снимается, но Пандора остается на охране и ищет метку, не найдя её за 10 секунд (заводская установка) включает режим тревоги по открытию двери. А надо, чтобы без метки штатка не воспринимала команды с родного брелока машины, грубо говоря нажимаем открыть на родном ключе, а ЦЗ не открывается. Это как раз и называется "Блокировка штатного радиоканала".

именно так и есть.

Я это сразу понял. Описал процесс для товарища Suomalainen.

dxl3910h, на аккорде не помню... На фитах ключевых резал либо Кан, либо питание на приемнике, который находиться на замке зажигания, он же отвечает и за имо. Снимите фишку в которой идет провод имо и попробуйте потыкать ключем...

На сивике тоже совместно с иммо, на замке зажигания.
правда не было возможности разобраться, предполагаю информация передаётся по кану, куда и пандора цепляется, или видимо просто порвать питание там есть постоянка и зажигание1.

Apex, не пробовали к-лайн давить на приемнике, все хотел проверить идею, но как специально хонды кудато пропали
единственно что успел проверить - трансляцию в кане команд ключа при слейве,при включенной жиге, при отрезанном зажигании на иммике