PanDect x-3150 и x-trail T31 2013г.
 

Добрый день.

Купил машину и сигнализацию, но в моей мелком городе что-то не каждый хочется брать ставить такую сигнализацию. Поэтому придется обходится своими силами. Паяльник, мультиметр держать умею, поэтому подскажите точки подключений. Машина с ключом, комплектация SE на вариаторе.

Набросал что нужно для моего авто на схеме и есть несколько вопросов.
1. Нужно ли имитировать ключ в замке? Какой выход у сигналки с 12В нужно использовать? Нужно ли реле? Диоды?
2. Как я понял обход иммо идет по CAN у данной машины и так же контроль двигателя по тахометру тоже по can ?
3. Для автозапуска есть реле RMD-5 , +12в брать там же из замка где и стартер, АСС, зажигание?

Посмотрите схему, все ли учел?

1. Ключ не обязательно, все равно делать глушение при снятии с охраны, Реле надо, диоды нет.
2. Да.
3. Да.
А ещё, чем больше вы будете вникать в суть подключений, тем больше поймете, что есть куча настроек и нюансов, про которые даже не догадывались. Помимо подключений внутри, придется ставить реле стартера под капот. Следующий вопрос от вас будет такой: "А зачем оно надо и как его подключать?"))))

при кан обходе "ключ в замке" никогда не нужен. на Т31 глушение при снятии не обязательно. на ключных - чтобы лампочка с машинкой не светила на приборке после перехвата, отрезаем нз контактами обхода 38-й пин на бодике, добавляем к обходу программу или убираем с зеленых крестик и ставим свою логику - включение при попытке дз, выключение при выключении зажигания при всех условиях. если с комфоркой (IK) - режим зелеными на все время дз 6-й пин (вход зажигания) на инелкей юните, добавка в логике тут ненужна, крутилка будет разблокироваться в режиме дз только при обнаружении интелкеем штатного радиоключа. АСС запитывать не надо. один диодик всетаки советуют применить при подключении от входа паркинг на запитку своего реле при обходе стартера в ipdm . только не понятно какую функцию этот диод выполняет, делал и без него, все ок.

Про реле под капотом в курсе. Только я не понял, а зачем оно нужно если есть RMD-5 ? Смысл тогда в нем? В карте установки да, там ковыряние под капотом с установкой реле и подключением стартера.

ну тяните силовой с рмд на втягивающее, пандора как и айдаталинк при кан обходе почемуто не может разблокировать в айпдм разешение с мозгов давать минусовой выход на катушку штатного реле стартера, так бы да - подключение только на зз, а вообще Spec-yug прав, вопросов у вас еще возникнет море, единственное посоветую в таком случае предохраниться - если вдруг в кане статуса паркинга не появится после передергивания ручкой селектора несколько раз при включенном зажигании, на бодике есть плюсовой паркинг честный, есть бело/синий свободный (а педаль тормоза всегда на них видится в шине) - убираем крестик с педали тормоза в настройках входов, назначаем на белосиний - нейтраль, и подключаем его к плюсовому паркингу на BCM

Это понятно дело, вещь сложная. В принципе понятно, реле обязательно чтобы стартер закрутился. А RMD-5 уже само собой ставить для зажигания.

Только в карте подключения, все же описывали подключение к замку 2 провода через диоды. Для имитации ключа. Это все же актуально? Под рукой сейчас нет, вечером гляну, но кажется там было описание на машине где типо старт стоп, т.е. с заглушкой, без простого ключа. А меня простой ключ с кнопками ЦЗ.

подключение к "кей ин" и "пуш ин" через диоды было нужно для разблокировки барашка (кей ин ещё необходим был для считывания иммо) при чиповом обходе интелкей авто по низкой частоте (пассивный чип или весь ключ в авто), этот пережиток просто забыли убрать из компиляции со старой картой древнего способа обхода.
кстати он реально путает людей и загорается лампа когда на эти контакты подаётся плюс при дз, а чипа иммо не видит:) старт стоповых Т31 небыло (они начались с Т32), были с интелкей типом бесключевого доступа - кнопки на внешних ручках двери, а на замке зажигания - крутилка-барашек-комфорка - кто как называл.

А гасить лампу с машинкой обязательно? Или это на случай комфортной посадки, чтоб глаз не мозолила до первого глушения?

Именно

именно не обязательно, просто если она грузит (это не мозговая ошибка по иммо, это тупа лампа, не грузит после перехода - ничего неделать, грузит - размыкать игишн на 38 пине по с бсм до выключения с ключа )

А подскажите параметр реле которое использовать для стартера?

Leexs, обычное 5-контактное реле на 30 ампер.

Поставили сигналку. Ставил не сам правда, а все отдал установщику, хотя он такую ставил первый раз. Ну с горем пополам поставили. Машина на охрану становится, автозапуск работаем, нормально все. Но остался один вопрос. При постановки на охрану должны мигать поворотники, а они не мигают. Когда жмем автозапуск поворотники мигают, хогда жмем поиск машины, мигают. А снять и поставить на охрану тишина. Где копнуть?

Запретить пункт 5.3.5 Управление штатной охранной системой. Горе установщики, а ваш как раз из их списка, бездумно разрешают всё подряд. Не представляя как это работает.

Подтверждаю, недавно делал 31 с мягкой посадкой диодики не нужны, сам сначала подключил- не проворачивался самок после ДЗ, отключил- все ок

подскажите, 6й пин для мягкой посадки нужно разрывать? просто так у меня крутилка не крутится. если не запитывать ACC что это даст при дз?

Обход реализован бесключевым или чип/ключ для обхода ?

При бесключевом не будет мягкой

Yugin, Обход реализован по CAN шине как описано в карте установки. Выходит мягкой посадки никак не добиться на данном авто кроме как прятать чип в машине?

Да .

А вот с чипом я делал мягкие на T31/ J10 /Tiida барашковые

Все таки терзают надежды реализовать мягкую посадку по алгоритму описанному alexandr777. Боюсь только спалить что-нибудь экспериментируя без подтверждения специалистов.
Теоретически я себе представляю так что при разорванном 6м пине и ACC блок интелкей будет находиться в поиске ключа даже с заведенным дз двигателем и при попадании в салон ключа барашек разблокируется.