Форум по автобезопасности -
автосигнализации

можно и тупо вместе соеденить (выходные ключи такую авантюру легко потянут), но не желательно, через диоды коричневый подключи, полосками к белому и розовому. оба не пропадают при старте.

а почему не желательно? а как желательно?

через два диода подавать на них зажигание, либо в настройках выходов назначить зажиганием 1 ещё один канал с РМД и подключить каждый по отдельности

Спасибо Вам большое!!! а то в карте установки так просто написано 1 провод к 2-м контактам. и ни слова про диоды к каждому контакту или программирование.

Добавлено через 10 минут

А IGN 2 такого нет в настройках?

Есть, но вам надо именно IGN-1

Учитывая вышесказанное мне думается лучше 1 коричневый провод который запрограммирован уже просто подключить через 2 диода, чем подключать второй провод и программировать? Или я ошибаюсь?

Новичок 123, один подключите. Только на релейном модуле предохранитель на красном проводе поменяйте на 1 или 3 Ампера.

Вместо 40 ампер на 1 или 3? Или перед диодом поставить еще предохранитель на 1 или 3 ампера?
Диод 1n4007 слабоват? Там ведь нагрузка минут 15 будет да? Какой диод будет хорош?

Вместо 40 ампер поставить 3. Нагрузка там маленькая, несколько реле. Можно сделать ещё красивее, разрезать оба зажигания после бодика, одним каналом силового реле без диодов подать в цепи плюс каналом зажигания, на один выход из бодика подключить желтый провод входа зажигания системы. В настройках кана убрать контроль зажигания и в настройках автозапуска поставить зажигание в разрыв.

Мне показалось это очень сложным, а какие приемущества у зажигания в разрыв?

Добавлено через 6 минут

А на стартер в stsw большой ток идет?