Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Датчик удара НЕ НАДО СТАВИТЬ НА ПЛАСТМАССУ, ОСОБЕННО РЯДОМ С ВОЗДУХОВОДАМИ... На отечественных машинах при перепадах температур она трещит и будоражит датчик удара. (И не только зимой, но и летом) Лучшее место для него - труба-кожух рулевого вала - и пинки по колесам через рулевую рейку почует и удары по кузову/стеклам "услышит" - кожух жестко к кузову прикручен, а хруст пластмассы будет меньше ощущать. Примерно так. Ну или проклеивайте салон шумоизоляцией...


Шлейфы до модуля связи и до датчика удара ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОЛОЖЕНЫ РАЗДЕЛЬНО и желательно отдельно от жгутовки других проводов системы. Если это не поможет, то: либо в месте стоянки авто сильные ЭМП (помехи), либо партия сигналок с проблемами радиотракта...

Да, это серьезное испытание для сигналки, но у нас в Сибири сейчас "попрохладней" маНенько (-30) и обещают до -40. И ничего - нормальные системы нормально поставленные живут. И проживают 3-5 таких зим, а иногда и более...


Подумай - что в этот раз сделал НЕ ТАК, как в прошлый (при установке на "десятку") - может причина и нарисуется на горизонте...
Удачи.

подскажите пожалуйста по температуре чего будет запускаться машина? https://www.youtube.cowatch?v=3D_pvss9CZ8