Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Коллеги,

Подскажите, как правильно установить 3950 с автозапуском (без радиореле) на Nissan Micra 2014 (производство - вторая половина 2014 года, завод ключем)?
На СТО сигнализацию поставили (обходчик - ключевой), но наблюдаются следующие косяки:
1) При постановке/снятии с охраны - мигает фарами, а не аварийкой, также при этом подсветка приборной доски моргает (раз в 5-10 в секунду) - не уверен, что это полезно для приборов
2) Если завести двигатель дистанционно, и при этом в машине включены фары (или в авторежиме), то двигатель заводится, фары горят. Но если после этого заглушить дистанционной двигатель (или он выключится по таймауту) - фары остаются гореть вплоть до разряда аккумулятора. Если при этом открыть дверь - фары гаснут.
*) Заметил момент - установлен код машины для Nissan Juke 2010. Если выбрать Микру 2013 - то не срабатывает ЦЗ при постановке...

Хотелось бы сделать так - при снятии/постановке - мигает аварийкой, при этом фары/приборная панель не моргает. При автозаводе - фары/приборная панель не включена, при повороте ключа - включается. При выключении двигателя - всё гаснет.

3) В GSM установлен основной и доп. номера и пин, при этом гостевой режим выключен. Дозвониться можно только с основного номера, с доп. - сбрасывает вызов. Если включить гостевой - то с не_основного - просит пин и всё Ок. Можно ли как-то так настроить, чтобы дозвониться можно было только с основного и с доп. номеров (после ввода пина), а для всех остальных - сбрасывало звонок?

Ну например по поводу второго пункта, доп каналом импульс на концевик.

Спасибо, п.2 попробую. А сигнализация при этом не сработает? Для неё ведь это может быть событием открытия двери...

Добавлено через 16 часов 10 минут

Ещё один косяк заметил - если снять систему с охраны (при включенной перепостановке), то открытие задней двери не считается событием открытия двери, и система возвращается в режим охраны...

olegpetrov, здравствуйте. Вердикт простой - ПАНДОРУ НАДО устанавливать НЕ на СТО, а у МАСТЕРА, ДАВНО РАБОТАЮЩЕГО с ПАНДОРАМИ. Как впрочем и СОВРЕМЕННЫЙ StarLine C ГИБКИМИ НАСТРОЙКАМИ и CANподключением. ТОЛЬКО У М А С Т Е Р А!!!

Могу сделать так, что фары ВООБЩЕ не будут ГОРЕТЬ на автозапуске. Это во-первых (требуется вмешательство в проводку автомобиля, а те ПРОВОДОКРУТЫ, что прикрутили сигнализацию вам - этого не знают, не умеют и боятся.)

Могу сделать, чтобы МИГАЛА ПОВОРОТАМИ. Причем ПАНДОРА умеет это делать ЧЕРЕЗ КНОПКУ АВАРИЙКИ. Причем хоть через кнопку с фиксацией, хот без фиксации. Вам сейчас либо НА ГАБАРИТЫ зацепили (поэтому и мигают НЕ ТОЛЬКО ФАРЫ с фонариками на корме, но и все освещение клавиш салона вместе с подсветкой приборов), либо такова работа через CAN... Тоже все решаемо.

Про заднюю дверь. Если речь про "БАГАЖНИК", то единственным решением для автомобиля с салоном -"однобъемником" будет ОБЪЕДИНЕНИЕ входов "дверь" и "багажник" и диодная развязка со всех концевиков всех распахивающихся дверок салона, в том числе ЗАДНЕЙ (багажной). И запрет ЧТЕНИЯ дверок ИЗ CAN. Интересно - а что останется по CAN после этого?

С учетом того, что КОД МИКРЫ старого года не подходит... Это говорит, что блоки электроники на вашей от Juke/ Такое бывает... И скорее всего не совсем от Juke, просто коды команд с ним ПОХОЖИ. Скорее всего НЕ ВСЕ...

Такова жизнь - ВСЁ, что НЕ РАБОТАЕТ по CAN - делается ПРОВОДАМИ, с запретом этого в CAN.

Теперь вы умнее тех ПРОВОДОКРУТОВ, что прикрутили Вам сигналку как попало. Если ИСПРАВИТЕ сами все после них, то БУДЕТЕ БОЛЕЕ КРУТЫМ установщиком, чем они, знающим про ПАНДОРУ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Благодарю за информацию, буду копать в эту сторону - изучать проводку, видимо только настройкой параметров Пандоры вопрос не решить Да и мне для общего развития это тоже полезно

p.s. относительно установщиков - машина на гарантии, и наши местные продавцы/установщики Пандор рекомендовали установку на СТО салона, чтобы избежать гарантийных проблем.

Добавлено через 20 часов 41 минуту

СТО исправило недочёты, вдумчиво подойдя к вопросу - подключили выход размыкания ACC после глушения двигателя в охране на концевик, а также по таймерному каналу выдаём импульс на закрытие двери. Ну и индикацию постановки/снятия подключили на кнопку аварийки.
Видимо, редко ставят 3950 на Микры... Надеюсь, следующим их клиентам будет проще

А какая MICRA , made in INDIA ?

Да, индийской сборки.