Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, имею машину toyota fielder 2011г. и pandora 3910 ставил сигнализацию сам, управление ЦЗ по КАН, зажигание по аналогу. Проблема в следующем:
1. Стоит закрытие ЦЗ при начале движения и открытие при выкл. зажигания, так вот машина закрывается всегда стабильно, а открываться никак не хочет! Зажигание чувствует 100%
2. Машина не ставится на охрану сигнализацией кнопкой на ручке двери с первого раза, проще говоря выхожу из машины, нажимаю кнопку на ручке двери, ЦЗ штаткой закрывается, но на охрану пандора не встает, тут же не отходя от машины берусь за ручку двери (открывая этим ЦЗ опять же штаткой) двери открываются, тут же снова нажимаю кнопку на ручке, и машина СТАВИТСЯ на охрану. Говоря еще проще машина ставится только со ВТОРОГО раза.
ЗЫ с штатного брелка ситуация такая же.
ЗЫЫ временно решил эту проблему с помощью Hands Free на закрытие.
3. После обновления на февральскую прошивку после каждой постановки на охрану жалуется что не все зоны взяты под охрану с уведомлением по смс, опытным путем выяснил что зоны все охраняются, все концевики рабочие, повторюсь еще раз проблема появилась после прошивки! сброс делал несколько раз, сегодняя попробую прошиться на новую прошивку.
4. Обходчик иммобилайзера опираясь на новость от 12 февраля 2015 на сайте http://alarmtrade.ru/ следует что моя машина "аналог Toyota corolla 2007-2012" включен в список поддерживаемых машин обходчиком, а в обновленной Pandora Alarm Studio от 02 апреля 2015 не указанно о поддержке Toyota corolla 2007-2012, так кому верить? и где можно найти карту подключения обходчика на Toyota corolla 2007-2012
Заранее спасибо)

при включенном зажигании (например в режиме дз) открывается цз с кнопки на метке?
при выходе из авто все двери разблокированны, или только водительская?
статус цз случаем не разрешен в настройках кана?
ваше авто конечно поддерживается по схеме короллы (рав 4 до 13 также все, только цвет проводов отличается), схемы на файлсервере (нужна регистрация), если нету смотрим по фортину http://avto-zapusk.ru/guides/2327/ke...010).rev-b.pdf или айдате http://cdncontent2.idatalink.com/cor...U_20150127.pdf

Завтра проверю открывается ли при включенном зажигании с метки цз, обычно разблокированна только водительская и пассажирская, нет еще привычки двери цз открывать, открываю в ручную при выходе водительскую и если есть пассажир, то открывается пассажирская так же вручную, да статус разрешен в настройках кан, с подключением обходчика с горем пополам разобрался, подключился через фишку в салоне провода в которую заходят из подкапотного блока управления двигателем, обучение подходит как в инструкции от тоеты вензы (зашел на 17 уровень, завел двигатель, светодиод загорелся зеленым, сирена пикнула один раз, после я нажал кнопку валет один раз и заглушил двигатель) и ничего не работает, без ключа не заводится. Кстати с ключем заводится, но через 10 сек глохнет, в истории написано "остановка двигателя аварийно" с чем это может быть связано? Спасибо за ответы.

Добавлено через 16 часов 57 минут

Вообщем поверил сегодня двери при включенном зажигании с метки не открываются, только закрываются, с чем это может быть связано? И что делать с закрытием не с первого раза? и сколько минимально стабильное время потери метки? Сейчас стоит 30 сек, кажется вечностью прежде чем машина встанет в охрану по хэндс фри, просто нет время на тесты, а было Дело ставил мало и в итоге метка терялась во время движения и машина срывалась в истерику)
ЗЫ для упрощения процесса решения проблемы предлагаю перевести общение в воцап, вибер, или емэйл) результаты напишу тут для интересующихся) 89041206773, meran3@yandex.ru

для начала, статус цз в настройках кана запретите и отключите хендсфри.
чтоб срабатывала по слейву с первого раза, необходимо, чтобы все двери были разблокированы перед постановкой

Двери начали отрываться после выкл. зажигания, спасибо)
но остались проблемы:
1. на охрану с первого раза так и не встает,
2. обходчик иммобилайзера не работает, при этом если ключи в машине то заводится и глохнет через 10 секунд, в истории в приложении написано "остановка двигателя, аварийно"

надо смотреть (по слейву), код попробывать другой (от аксио например -2126).
запуск случаем не по кнопке и тормозу подключали (раз при радиоключе пытается работать)??? соответственно, надо не так, а по "силе" - зажигание1, зажигание2 (непроподающее при старте), стартер - как по схеме на рав 4 - подключение с обратной стороны бодика, и логика в настройках панды обычного запуска, а не авто с кнопкой.
прогр-ие по этой выдержке:
Логика для реализации автоматического запуска двигателя как с обычным ключом.
1. В настройках автоматических запусках двигателя, в разделе настроек обходчика разрешите пункт «Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus» сохранить настройки, перезагрузить систему по питанию.
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Для корректной работы стартера, пропишите обороты холостого хода. В противном случае отсечка работы стартера будет происходить несвоевременно.
4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень, светодиод загорится зеленым цветом. После запуска двигателя, если все правильно подключено, светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.

и похоже статус тахометра в кане невидит пандора, либо, скорее, статус паркинга, - если сейчас в настройках стоит - кнопочное авто, и ножник был отпущен при попытке дз);, если другой код или прошивка не изменит ситуацию (а также попытка обучить парку - передернуть пару раз селектор акпп при зажигании), эти статусы легко взять аналогом на тойоте.