Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ironman80, можно переназначить любой канал. В том числе и 8 и 9 для управления поворотами.

посмотрите инфу, если еще не заходили на этот ресурс http://autosiga.ru/elektroprovodka/a...sveta-provodov
правда контрольный сигнгал с генератора самому придется поискать

У Вас случаем нет электрической схемы центрального замка?

Спасибо. Чуть смутило, что 10й канал прямо подписан как сирена. А получается он равноценен.
А повороты уже задействовал по назначению, пусть так и будет.
Значит пока попробую на закрытие выход 12, как и предусмотрено, а отпирание выходом сирены.

Добавлено через 3 минуты

Чего-чего, а уж с этим проблем не будет, проводку я свою всю уже перелопатил))

Добавлено через 2 минуты

Да, есть. Сейчас подниму схемы, минутку...

Для каждого выхода идет заводская настройка под что-то конкретное, но ее можно переназначить на что-то другое

Вот схема ЦЗ. Это не совсем мой вариант, но суть та же, управление насосом замка осуществляется по проводу GRN/BLU. В зависимости от поворота ключа на него или плюс или минус подается.

По идее можно два дополнительных реле повесить и использовать какие положено выходы управления, но что-то не хочется лишние релюхи вешать... тем более, коли система такая гибкая, что позволяет выходы переназначать.

Добавлено через 12 минут

А вот собственно как обычно подключают это дело:

ironman80, знать бы что есть что на схеме, я не сильно понимаю по английским названиям

Alexandr82, central lock system switch - переключатель в личинке замка двери
central lock system motor - собственно компрессор пневмо цз. Управление им происходит по сигналу на 2 контакт (сине-зеленый провод)
Ignition switch - замок зажигания.

Все остальное, всякие реле задержки света, предупреждение о ремнях и подогрев личинок по сути не интересны.

ironman80, не очень понятен принцип работы. Компрессор реагирует на изменение потенциала зелено-синего или зелено-красного проводов?

Alexandr82, принцип работы такой, компрессор отслеживает потенциал на сине-зеленом проводе. При отрицательной полярности на проводе - закрывает замки, при положительной - открывает. А назначенные по умолчанию в сигнализации провода выдают в обоих случаях отрицательный импульс.