Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Хороший детектор поля стоит денег. Т.е. ПТУшники с отверткой и каленой свечей машину уже не заберут. Поделка в стиле "Юный техник" равно как и аналог с алиэкспресса будет звенеть от всего подряд, даже от тех же наводок с блютуса на штатную проводку. А по проводам искать ни кто и не будет. Будут искать центральный блок. С его разъема уже более менее можно этими реле управлять. Там не так много вариантов после исключения из поиска проводов с типовой раскраской и сечением.

Ситуация в принципе с технической точки зрения реальная, с точки зрения угонщика бессмысленная. Потому что поставленная помеха а) не даёт ему никаких приимуществ в плане возможностей угона б) более того, настораживает владельца.
Более вероятен вариант когда ставят помеху на радиоканал в момент приезда клиента к дому. Он не может поставить машину на охрану и плюнув на это дело запирает машину с ключа. О таких случаях я слышал. Но от них как раз таки не застрахованы обычные сигнализации с управлением по радиоканалу. А метка как раз таки охрану на себя возьмет за отсутствием сигнала.

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!

просто Вы хотели BM-105 использовать, это необычное реле, у него тактовый генератор на плате
Насчет задержанного опроса - метка систему опрашивает, а уже система генерит реакции с учетом связалась с ней метка или нет. Если отключить авторизацию при снятии с охраны и выставить блокировку по движению, то примерно так все и будет работать ... но не рекомендую

__________________
www.pandora.center

Отнюдь. Провод так же может переизлучать частоту наведенную на него меткой.

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!

Нельзя. Это цифровое реле. Сигнал для управления реле кодированый. Если реле обнаруживает потерю связи с основным блоком оно переходит в режим блокировки.


Значит надо экранировать (фольга) если этого не делает корпус. Либо прятать в жгут проводов.

Может, но уровни сигналов будут отличаться на порядок. Честно говоря не вижу о чём тут спорить. Оборудование для поиска жучков существует уже ни один десяток лет и успешно работает.

Доброго дня всем!
Как то уже задавал этот вопрос на форуме, но так никто и не ответил. Но в свете последних дискуссий в этой теме повторюсь.
Меня интересует как работает радио реле RR100, 101 для 39ХХ систем, в частности оно только принимает сигнал от центрально блока или работает в обе стороны и на прием и на передачу?
Если только на прием, и сама релюха ничего не посылает, то думаю детектором поля её как бы будет невозможно найти, тем более если она умотана в жгут, а вот если еще и кидает от себя в центральный блок... тады да уже как бы дырочка получается. Кто что думает по этому?


Хотя сейчас пораскинул мозгами, RR же у нас по диалогу общается с центральным блоком, значит все таки двухсторонний обмен идёт

Serejka_k84, ну это не особо дырочка. При запитке реле от зажигания и установке его внутрь штатного блока или Рядом, никаким детектором его не найти. Ставите например его внутрь эбу и на эбу сверху сейф. И все, ни детектировать ни отключить.

Ну так то да, Вы правы - все решает грамотный монтаж.
А через сейф, радио будет пробивать, теряться не будет?

сколько ставил - ни разу не было проблем. При этом эбу само еще железное и + моторный щит железный

У панды отличный подкапотник rhm-03BT, и блокировка, и управление замком капота, и темп датчик цифровой и т.д работает на ура. Отличия 3110 и 3150 только в брелках и в 3150 в комплекте идёт радио реле BTR. На этом их различия заканчиваются. По мне брелок из 3150 более удобен и информативен.

Student_212, респектище тебе огромное. Реально всю кашу в моей голове до приемлемого объема уварил своими ответами. В итоге буду брать
Pandect X-3150 в комплекте с ним уже имеется
релейный модуль запуска RMD-5M
реле блокировки BTR-101
Докупаю рекомендованный тобой rhm-03BT
Соответственно блокировки (их получается две) обе под капотом. На вскидку пока форсунки, со второй буду курить матчасть
По автозапуску жду что случится раньше CLONE для VAG или обходчик DI-04BT
Из механики пока надумал брать Defentime V5 Doublelock. На рулевой вал пока сомневаюсь. Все эти стальные елдаки мне доверия не внушают. На коробку (автомат) заморочусь какой нибудь эксклюзив - типа соленоида, что бы паркинг фиксировал. Надо курить конструкцию по месту опять же.

Осталось пока несколько рабочих вопросов по самому подключению. По автозапуску и не только, что предпочесть, CAN или аналог. Пока курил форум пришел к выводу что вкл. зажигания однозначно по аналогу. Насчет остального видимо придется экспериментальным путем доходить.
В частности тахометр через CAN, подкапотный форсунка, или на приборку кидать. Температурный датчик, если от подкапотного модуля брать или лучше с основного пробросить. Чтобы автозапуск мозг не засношл. Концевик капота опять же, на Polo он похоже есть в замке. Дворники блокирует при открытом капоте. Или лучше свой ставить?
Если есть какие то наработки, наблюдения с удовольствием воспользуюсь твоими советами.

__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли... Но я быстрее!