Помогите разобраться Pandect 1900BT
 

Всем привет из СПб, подскажите кто чем может) сегодня устанавливал pandect 1900BT+автозапуск на Lada Vesta Cross, все ок, НО по пунктам:
1. Не работает Alarmstudio v.1.9.11(прошивка последняя) приходится использовать v.1.9.09 с ней все ок, правда постоянно просит обновить прошивку хотя она и так 1.40(новых настроек в проге естественно нет)
2. Не работает багажник в слэйве, сига орать начинает, хотя в настройках все ок
3. Не работает(как написано в карте установки для обычной vesta выбрать РОБОТ даже если МКПП) нейтраль (в таблице статусов также контроль по CAN), так вот при выборе РОБОТ(у меня МКПП) автозапуск с ошибкой нейтрали, ставлю МКПП(ручник и тд) все ок
4. В режиме программной нейтрали(при МКПП) и выборе пункта вкл прогр. нейтрали по закрытию последней двери сигналка не встает с первого раза в режим охраны в слэйв режиме, снимаешь и заново ставишь тогда ок встает

Помогите, может кто сталкивался хоть с чем то, в ТП тоже отправил, ответ здесь продублирую, ВСЕМ заранее СПАСИБИЩЕ)

beliy1985,
2. У меня работает открытие багажника с родного ключа при поставленной на охрану сигналке. Ничего не пищит. Тут не могу подсказать куда копать.
3. У меня так же. Что только не пробовал. У меня механика и работает автозапуск только при выборе МКП, хотя пишут что можно выбрать робот. Видимо сигналка пытается в кане прочитать статус коробки, нейтралка или передача. Но в кане нету этой информации.
4. Я спрашивал про это у установщика. Он сказал что я слишком быстро пытюсь поставить в охрану после того как заканчивается програмная нейтраль. Нужно подождать секунду или две после того как машина заглохнет.

Вообще очень не нравиться что штатный ключ перестает работать когда зажигание включено. Поэтому убрал его подальше, зачем он нужен если 99% времени кнопки не работают(автозапуск или програмная нейтраль). Использую метку и ключ без кнопок. Он легче и удобнее.
Еще советую в настройках отключить снятие с охраны по GSM и GPRS чтобы подменой базовой станции машину не смогли открыть.

Хочу сделать чтобы ключ с кнопками работал при зажигании, но там как-то очень хитро надо через реле разрывать провод подходящий к блоку кузовной электроники. Провод знаю какой, но боюсь спалить все нафиг)

artem-ha,
3. Можно конечно попробовать кинуть вход и назначить как нейтраль, тогда не безопасно конечно, но думаю попробую так сделать, очень не нравится мне вариант МКПП
4. И эта проблема автоматом исчезнет)

beliy1985, Ну я потом все перенастроил под себя. Сделал конец програмной нейтрали по нажатию кнопки на метке. А то было по закрытию двери. Этот глюк с выжиданием пары секунд меня тоже напрягал. Ещё сделал чтобы машина не глохла при нажатии или появлении метки на автозапуске. Теперь родной ключ вообще не использую.