Сигналка подаёт управляющие импулься длительностью 0,8 сек. За это время активаторы не крякнутся.


Совершенно верно.

Спасибо за подсказку.буду значит пытаться через рмд мудрить

А чего там мудрить? Синий/чёрный и зелёный/чёрный провода цепляете на массу. Синий и зелёный провода, через дополнительный предохранитель номиналом 10А цепляете на плюс. Синий/красный и зелёный/красный провода на управление активаторами.

В настройках выходов запрещаете "Обходчик" и "Блокировку" и назначаете эти каналы на отпирание и запирание ЦЗ.

теперь точно все понятно)) еще раз благодарю!

Не за что.

Блок сигнализации, по вашему совету, закрепил иначе. Сделать фотоотчет не получилось, делал на работе.
Ничего не изменилось. Включаю чувствительность основной зоны датчика удара на 20 и сразу начинает срабатывает тревога.

Мои мучения закончились заменой центрального блока по гарантии. Новый блок работает как положено.

DX 9X
 

Здравствуйте установил данный девайс в опель мокка,потанцевал с автозапуском и настройками,так как ставлю сие чудо в первый раз (опыт в установке сигналок есть),но у клиента (а это мой друг) она пищит(брелок) и включается аварийка на ходу,приложение BT не видит авто,ну и внедрен NAV-X он тоже не видит авто(пишет нет данных,Все дружил между собой. ЧТО подстроить,или подскажите куда копать?

Пока возится со своей первой (неудачной) системой возник вопрос по настройке датчиков.
Есть настройка через приложение с шкалой от 0 до 100, а есть настройка через брелок со шкалой от 0 до 20.
Если крутить настройки в одном, то в другом ничего не меняется, причем и там и там настройка работает, но отдельно. Может кто пояснить какая взаимосвязь у этих двух вариантов?

пищит скорее всего сигнализация об отсутствующей метки. Надо отключить этот пункт в настройках.