Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1. P-1500
2. P-350
3. Универсальный таймер - Т-6 http://www.meorida.ru/catalog/pList.aspx?id=856
4. Реле, обвязка по необходимости.

Методология.

1. Постановка на охрану закрытие - с таймерного канала сигналки.
2. Старт Р-350.
- Открытие замка капота через универсальный таймер Т-6, с питанием Т-6 от цепи размыкаемой пандектом.
- Т-6 открывает замок капота с отсрочкой 50 сек., т.е. если метки нет, цепь питания Т-6 будет разорвана и открытия не будет.
3. Закрытие замка при условии Разбоя - потеря метки:
- Через 20 сек Пандект выдает сигнал на бипер, который параллельно выдает сигнал на таймерный канал сигналки на закрытие капота.

Нет ли фатальных ошибок в алгоритме. Разумно ли применить такое решение?

Проблема только в том, что бипер выдает не один, а серию сигналов, и замок капота замучает.