Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Уважаемые разработчики и менеджеры компании "АлармТрейд". Обращаюсь к Вам.

Несколько рекомендаций.
1) На сайте идет грамотное разъяснение политики фирмы и модельного ряда, очень активная реклама по предстоящим изделиям, но, изделие, которое разрекламировано, которое с нетерпением ждут потребители, поступает к потребителям с БОЛЬШИМ ОПОЗДАНИЕМ от заявленных. На примере ситуации в Нижнем Новгороде. Проведена работа с установщиками, разъяснены ряд параметров. Ряд фирм готовы включить в свой товарный асссортимент иммобилайзеры PANDECT IS-470 (некоторые фирмы, имея проблемы на ряде автомобилей с BB-71 и BB-81, готовы полностью перейти на PANDECT). PANDECT IS-350 отличный девайс, но им интереснее PANDECT IS-470 - где же он.

2) Что касается PANDORA DL-1500. По прежнему остаюсь при своем мнении. Сам центральный блок, логика его работы почти не вызывают нареканий. Проблемы главная в НЕСТАБИЛЬНОСТИ РАБОТЫ РАДИОКАНАЛА.
Выход вижу только один - скорейший выпуск PANDORA DL-2000, где еще более улучшены алгоритмы работы центрального блока, добавлены ряд функций, а самое главное - радиоканал реализован на решениях автосигнализации PANDECT. И опять - заявленные сроки выхода изделия на рынок и реальные не должны сильно различаться.

3) Что касается функционала и допустройств для PANDECT IS-470. Заявлено, что данный девайс будет управлять дополнительными модулями блокировки (аналоги PANDECT IS-350), реле стоп-сигнала, реле замка капота, постановкой/снятием сигнализации PANDORA и PANDECT через PANDECT IS-470. Все отлично. Но сразу вопрос.
Как будет выглядеть программирование и программатор.


Надеюсь ответы на данные вопросы интересны не только мне.