Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, купил такую сирену, хочу подключить. На форуме есть пару тем на этот счет, но конкретики нигде нет. Так же как и инструкции.
Пожалуйста, разъясните подробно, какие провода и куда подключать, чтобы осуществить подключение максимально просто и надежно (эффективно, без кучи дополнительных проводов, и подлезания к блоку сигнализации).
Имеются 4 провода:
Черный - это масса.
Красный - это +12В
Синий - отриц. триггер
Белый - полож. триггер
.....
Если все так и я правильно понимаю, что управление в Pandora DXL 3000 осуществляется через Красный провод. То есть управляющий провод красный.
У меня стоит сейчас простая сирена, тоже пандора, там черный и красные провода. Черный - масса, красный - управление +12В. Хотелось бы эту сирену оставить в строю.
.....
Собственно вопрос, как грамотно подключить все это хозяйство так, чтобы срабатывали ОБЕ сирены одновременно всегда, а автономность второй сирены была "на всякий случай"?
Спасибо.
-------
Офтоп, но сигнализацией доволен "Тьфу-тьфу-тьфу". За исключением отвалившегося стекла с брелока, который был приклеен на место за несколько минут, но все равно, полгода всего брелоку...некачественно клеите.

На той что сейчас стоит, питание +12 с АКБ или с канала пандоры? канал от сигнализации, который используется для сирены (по схеме) подключаете на две сирены на триггерные входы, питание для новой автономной берете независимо от пандоры на АКБ и на массу, а старую сирену оставляете как есть....


т.е. все остается как есть, но "снимаем" сигнал тревоги с уже устанволенной сирены, нагрузка триггерного входа мизерная, силовое питание автономной сирены берется с акб

Все ясно, питание на простую сирену идет от блока сиги. Масса чертзнает откуда. Подключена она в место штатной пищалки у Приоры с АПС-6. Теперь АПС-6 работает, но не пищит. Пищит тока пандора. В принципе меня устраивает.
Значит черный-красный на аккумулятор -/+.
А белый просто в скрутку к + (управление от блока) родной пищалки.
А синий срезаем, или изолируем....так?
И ни каких предохранителей лишних не нужно никуда? Например на проводе питания, который ляжет на + аккумулятора.
Щас попробую поставить. Сделаю, отпишусь.

+12 от АКБ защищаем предохранителем 3А, многие подключают после прежохранителя питания блока сигнализации

и праивльно + тригера на канал сигнализации, - тригер изолируем и забываем

Подключил...поставил 5А, 3А трудно найти.
Подключил, но она срабатывает только когда сама Автономная сирена теряет питание. То есть, еслли вскрыть машину, и быстренько порезать управление от + блока (у автономной это белый провод), то ничего не происходит...=( Можно вскрыть и порезать провод на сирены. И все. Вскрывать и делать все что угодно =( только не отключать АКБ.

Думаю нужно найти на колодке X8 1-ый провод (красный) и оттуда запитать + от автономной сирены. Тогда получиться что сирена еще будет защищать и блок сиги. Или не будет....

Или просто попробовать кинуть и красный провод от сирены вместе с белым на управление от сиги. Ведь по схеме там до 3А и на +12В. Хотя...тогда она не будет заряжаться....туплю.

естественно автономные сирены не контролирют по входу триггера целостность провода

Если хотите чтобы с отрезанием проводов от блока автономная орала - то можно автономную запитатаь на провод общего питания блока сигналки и то если из блока просто выдернут шлейф, то ничего не заорет....

Вы немного неправильно представляете задачу автономной сирены

Да, видимо. Ну да и ладно 300 рублей всего, а доп.защита какая-никакая. У меня еще релюшка стоит =)