Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите пожалуйста. Возможно ли подключить гидроник без таймера к Pandore 2000. Хотелось бы запускать гидроник с брелока. Чувствую что нужно вешать на какой нибудь таймерный канал но к какому разему подключать в гидронике не знаю. Может схемка у кого есть?

Гидроник без таймера -это заводской догреватель на дизеле ?

Нет, это Eberspacher Hydronic B4W S только таймер я к нему не стал покупать, так как есть задумка подключить к сигналке.
Вот нарыл схемку в сети наверно так и подключу

ага.... на красном +12 вольт там..... т.е. управленеи по желтому идет... подем туда 12 Гидроник работает, убираем не работает.

__________________
С Уважением *******

Подтверждаю.
У меня вот давно есть мысль, что разработчикам надо доработать механизм управления автономным подогревателем. Сделать не только предпусковой пуск, но и работу в режиме догревателя. Данные о температуре двигателя в сигналке есть, хорошо бы она для более быстрого прогрева дополнительно запускала автономку.
На предыдущей машине был с завода установленный гидроник, очень нравился алгоритм его работы в качестве догревателя при непрогретом двигателе.

И всё таки остался вопрос..... с таймерного канала приходит импульс он замкнет и тут же разомкнет цепь (через обычное реле) а надо чтоб цепь была замкнута до следующего импульса с таймерного канала..... как быть? Или я что то не совсем понимаю работу таймерных каналов.....

Время работы таймерного канала настраивается.

Что значит время работы? Тоесть включение канала это подача на него 12В до момента отключения? Или подача импульса длительностью 0.8с - включение а подача второго импульса - отключение?

Время-то настраивается,но диапазон регулировки (0-2мин) недостаточен для данного применения.
Здесь необходимо удерживать управляющий сигнал все время раб0ты отопителя, это 20-30 минут.
Ставим внешний таймер...

Нее таймер мне не нужен.... В общем решу проблему так спаяю такую схемку или куплю реле ПТФ номер 23.3777 от ваз2110 и будет мне счастье.