Форум по автобезопасности -
автосигнализации

снял с хонды cr-v 2003, 3000-ую, после хим-чистки залило водой, заглючила.
жалко было снимать - очен качественно все реализовали: после резок изоленты на 3-4 проводах понял что можно привязаться, открутил только силу
по желанию клиента поставили старлайн, причем голимый китайский B92(качество брелока и вообще контактов позорное, но, правда, тах видит нормально)
я сначало не обратил внимание на подключение с пандоры по зелёному проводу уходящему под капот, понял одно - блокировка - т.к. без него питание на инжекторах не появлялось, соответственно не заводилось, подумав, не вм ли это, воткнул в него контрольку через массу, одной не хватило, запараллелил ещё одну - завелась. мысль о BM прошла, подключил на сей провод чернобелый от стар лайна (правда, поменял с нр на нз) всё прекрасно работает, но перед отдачей клиенту интерес возник - как под защитой сделана блолкировка - и вот тут я ахуел - таам оказалось BM 103 !!! это как-же оно без кода просто по массе стало работать, провод программирования с него отключен, удивительно??? или же так оно и было, и есть ?