Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ну по багажнику все просто, подключаться надо не к кнопке по слаботочке, а по силе в разрыв (на плюсовое управление солиноидом), тогда будет при закрытых замках (в охране) работать открытие , и сразу бить тревогу покапоту , потому надо сначало вылечить раздельность статусов

Спасибо большое. К сожалению, полечить смогу уже только после 20 мая.
Но в любом случае, огромное спасибо всем за консультацию. По итогам отпишусь.

Сигналка PANDORA LX 3257. Читаю инструкцию: нажатие на брелке кнопки "F" на 1сек = открытие багажника (канал CH1). Но в схеме установки на этом канале указана цепь открытия ЦЗ... При этом выхода на открытие багажника нет. Но свободен выход CH5. Если я на канал CH5 замонтирую открытие багажника, то можно ли потом настроить этот канал на срабатывание от нопки "F" на 1сек? Или лучше перенести открытие ЦЗ с канала CH1 на CH5, а багажник замонтировать на CH1?

klay, Вроде бы нажатие F на 1 сек. CH1 и на 2 сек. CH2 поменять нельзя. Поэтому, наверное, придется на CH1 сделать багажник.

klay, сделай багажник на СН-4, СН-5, СН-8, если нужна сила для отпирания, то переназначь R4

klay, Да, извините, спутал CH с Блоками настроек, всё-таки можно сделать на любой канал, так как это зависит от номера БЛОКа в настройках, то есть Блок №1 можно запускать 1 сек. нажатием на F, а там уже какой канал выберите, хоть CH5 в этом блоке, тот и будет, можно даже несколько каналов выбрать.

Спасибо! Отсюда вопрос - если по схеме монтажа предусмотренно подключение ЦЗ на CH1 и CH3, указатели поворотов на CH2. Значит эти каналы уже по-умолчанию должны быть переназначены с кнопки "F" на 1сек и 2сек соответственно? Понятно, что можно посмотреть, но пока занимаюсь монтажом, комп подключить пока не получается... Хочется знать, к чему готовиться, мож кто уже занимался?

Далее. Каналов CH6 и CH7 в данной сигналке НЕТ, правильно?

Реле R1 - R5 показаны в обесточенном положении? Когда сигналка под охраной, эти реле находятся в обесточенном состоянии, или это можно настроить?

Каналы CH1, CH2 и т.д. написано "200мА (-)". Это значит, что при активации канала на нем появляется МИНУС? Т.е. нужно подключать релюшку, на которую уже подан ПЛЮС с другой стороны обмотки , правильно? Или это можно переназначить? На схеме не написано...
Или наоборот, нужно подключать релюшку, на которую подан МИНУС на другую сторону обмотки?

Поясните прикол. Сигналка Пандора LX3257. Обычно нажал на кнопку закрытия - через 0,5... max 1 сек авто закрывается, на брелок приходит потверждение. Но ИНОГДА (1 раз из 20-50, расстояние до авто 5-10м, по ощущениям малозашумленный район) бывает, что сигналка срабатывает на закрытие через 2-4сек. По началу даже второй раз на брелок жал, в итоге машина мигала, как установилась на охрану, а потом при поиске.
Что за глюк? Почему задержки такие могут быть? Сканеров там по определению быть не могло... Что еще? Отчего данный момент зависит?

Нифига у вас суперспособность

В любом случае большую роль играет взаимное расположение брелка и антенны на стекле, наличае тонировки и прочее

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Не, ну я электромеханик связи вообще, могу представлять некоторые особенности загруженности радиоэфира. Не 100% конечно, но все же...
И когда такой глюк проявляется в деревне населением 70 человек - возникает вопрос. Сотовых вышек в непосредственной близости нет.

По поводу взаимоположения брелка и антенны - специально проверял. В том же месте отходил на 500м - нормально. Заходил в толстое кирпичное здание - норма. А на расстоянии 3м от авто - была задержка в 3-4сек...