Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток!

Устанавливали сигнализацию 5 лет назад. Tomahawk X5, вроде оригинал, машина Ауди 100 Quattro 2.8E, механика. Проблем небыло вообще никаких, до недавнего времени.

В один прекрасный момент машина просто не захотела заводиться ни с ключа ни с брелока. Проследил цепь, выяснилось что стоит блокировка бензонасоса через дополнительное реле. Пробовал замыкать оба реле (штатное и дополнительное от сигналки) насос не жужжит... Но, при подаче на насос питания на прямую, все гуд, все работает, заводится и ездиет. Повключал/повыключал зажигание несколько раз, - отпустило, но не на долго, через неделю опять тоже самое.

Подскажите пож-та, в чем может быть дело? Если в блоке сигналки, можно ли его вскрыть и перепаять встроенные реле?

Еще вопрос, можно ли заменить сигналку на другую (например tomahawk но не X5) без замены проводки? То есть просто старый блок отключить новый поставить.

Здравствуйте, Dima_!
Вы пишете: КАК Вы замыкали? Вообще-то , логично рассуждая - при ВОССТАНОВЛЕНИИ рассеченного блокировкой провода у Вас - ШТАТНАЯ схема и СИГНАЛКА становится НИ ПРИ ЧЕМ!!!

НО!!! Я лично не видел - что Вы там ЗАМЫКАЛИ и КАК...

По поводу
могу сказать только одно - бензонасос ЖИВ при таких проверках...

Скорее проблемы в штатной проводке... Ну если ЗАМЫКАНИЯ Вы делали грамотно...


ТОПОРЫ в принципе - не лучшие системы. Если уж менять, то на StarLine A91.
НО!!! Только ФАБРИЧНУЮ А91 (есть и подделки, особенно в интернет-торговле и по объявлениям в газете). А Топоры в основном ПОДДЕЛКИ и идут... Фабричного найти - ПРОБЛЕМА...
Советую обратиться к грамотному автоэлектрику. Или ПОЛНОЦЕННО восстановить провод бензонасоса, откинув реле блокировки. И покататься для проверки БЕЗ БЛОКИРОВКИ...