Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ВАЗ 2114 , стоит сигналка Tomahawk, устанавливал прежний хозяин в салоне. Проблема такая: частенько, практически каждый раз, после того как поставлю машину на сигнализацию, брелок начинает пищать, как при обычной срабатывании сигнализации, хотя машину ни кто не трогает. Может запищать через 10 минут, может через час, хоть когда. Нажимаю , чтоб перестал пищать , потом опять пищать начинает, может и не начать.
Началось, возможно , после того, как брелок попал в руки маленького ребенка , он успел по нажимать на кнопки. Хотел сбить все настройки, но не нашел основной блок , где находится кнопка. Поискал в видимых местах в машинах , не нашел , спрятали куда то. Как быть ? Что делать ? Спасибо

Неплохо бы ПОСМОТРЕТЬ на ЖК-экран основного брелока и ПОНЯТЬ - из-за чего идет ТРЕВОГА - там, на экране будет подсказка.
Сигналка не самая надежная тЕХНИЧЕСКИ, да и автомобиль от угона не спасет- а поможет угнать автомобиль, так как вскрывается КОДГРАББЕРОМ.

Ну вины любознательного растущего человечка в этом нет... Если кого и винить, то....
Ну и хорошо, что НЕ НАШЛИ. Ибо именно СБИТЬ все настройки у вас и получилось -бы - сигналка могла вообще не позволить заводить мотор, даже ключом! Как вам такой РАСКЛАД ПОСЛЕ СБРОСА НА ЗАВОДСКИЕ настройки? Вы ведь не знаете - делалась-ли ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ блокировка. И какого типа она? Вот и нам отсюда НЕ ВИДАТЬ.
Не говоря уже о том, что еще и автозапуск мог перестать работать. и это по среди зимы...
Для начала успокоиться. И если сигналка ставится на охрану/снимается с охраны, запирает/отпирает двери, позволяет заводить мотор в режиме СНЯТО С ОХРАНЫ и НЕ ПОЗВОЛЯЕТ заводит в охране, оря при этом, то НЕ НАДО НИЧЕГО СБРАСЫВАТЬ. Надо сделать то, что я посоветовал в самом начале. Если ЖК-брелока нет или экран разбит - ЭТО ТРАГЕДИЯ.
Орать начинать может, если идет сработка по зонам охраны:?
ДАТЧИК УДАРА
ДВЕРИ
КАПОТ
БАГАЖНИК
ТОРМОЗ
ЗАЖИГАНИЕ
Перечислено в порядке вероятности проблем по этим зонам. Проверяйте, если сможете - без ЖК-брелока. Или обратитесь вживую к любому установщику. Если он предложит заменить это недоразумение на StarLine A91 с трехгодовой гарантией, то подумайте над его предложением.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Я бы не стал изобретать велосипед в этом случае и просто бы поменял бы сигнализацию на другую. На самом деле томагавк, это для защиты от пионера, а не от угонщика.

пищит сигналка,тоесть машину ставишь на сигнализацию на стоянке охраняемой ухожу,а она начинает писчать,что это почему так?

Bryttoma, на брелоке с ЖК-экраном она покажет - что не так...
Только не надо писать. что ЖК-экрана нет...
Потому что вопрос лучше задавать так, как о бо этом просят http://www.alarmforum.ru/forum7/announcements.html

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

здравствуйте! у такая же проблема с тмагавком TZ 9010, ставлю на сигнализацию, часа через два начинает с периодичностью 10,20,30 минут срабатывать, налюдал , машину никто не трогает, на ЖК высвечивает датчик удара, молоточек с цифрой 1, что можно сделать?! Реально добивает, никто не трогает, а датчик удара срабатыват, сигналку устанавливал в 2012 году, проблема началась недели две, три назад

Илья1905, здравствуйте. ТОПОР - это диагноз... ДЛя него - НЕ ГЛЮЧИТЬ - это аномалия... А норма - это гЛЮЧИТЬ.
Идет ложная сработка датчика удара. Срабатывает предварительный уровень.
Вы не написали - что за машина. Надо найти - где в машине разместили этот датчик и попробовать:
1. ЗАГРУБИТЬ его - уменьшить чувствительность предварительного уровня. но при этом загрублять придется и основной тревожный уровень... Это приведет к тому, что если и удастся (а иногда решить вопрос помогает только замена датчика) избавиться от "ложняков" по датчику удара, то не стОит удивляться, если на машине будут появляться вмятины, а тревог по поводу ударов - не будет...
2. Если он на пластмассу наклеен (это привет от мастУра, делавшего установку), а машина - отечественная или подешевле из импортных, то пластмасса может ХРУСТЕТЬ при перепадах температур (особенно по мере старения автомобиля и пластмассы в нем), "пугая" датчик. Надо перенести датчик на металл кузова - трубы усилителей, косынки креплений, кожух-труба рулевого вала и заново отрегулировать...
Но всё может вернуться к п.1...
Топор- он топор и есть...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

TZ9010, модель Ниссан Тиида, 2005 год, японец, соответственно бордачёк слева, сигналку установили под бордачком. снял бордачек, там слева, находится какой то металлический блок, не знаю относится он к сигнализации или нет, он накрепко закреплен к металлической штанге, а вот между ним и войлочной прокладкой лежит не закрепленный черный блок (пластиковый корпус), он явно относится к сигналке, его можно двигать, лежит почти свободно, и еще на другой штанге закреплен маленький черный блок (он тоже от сигналки) размером чуть больше ЖК брелока-пейджера, с красной и зеленой лампочками, и два белых регулятора под плокую отвертку. и как можно отрегулировать датчик удара?! заранее благодарен!

Крутить крутилки на этой коробочке...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.