Старлайн А9
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2018
Сообщения: 1
Репутация: 10 al86 репутация 10: верной дорогой идете, товарищ
По умолчанию Старлайн А9

Здравствуйте. Купил авто(альмера классик , КПП, 2008г.в.), на ней стоит старлайн а9. Сбросил сигнашку на заводские настройки. В итоге запуск с брелка не происходит(включается зажигание, щелкают реле), а после этой процедуры не заводится авто с ключа. Помогите решить проблему.
  Ответить с цитированием
Бывалый
 
Аватар для kwk
 
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщения: 135
Репутация: 1147 kwk репутация 900: великолепный маяк
По умолчанию

Обратитесь к тому, кто научил Вас сбросить блок на заводские настройки с просьбой чтобы он восстановил настройки как было.
Если он не может восстановить - тогда только к установщикам, которые могут.
__________________
АСЦ StarLine в НН
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 19.09.2014
Сообщения: 677
Репутация: 1099 RA9UBD репутация 900: великолепный маяк
По умолчанию

Мне вот не понятно, а зачем вы это делали?
С чего вы взяли что сбросом что то будет лучше?
Ищите теперь установщика, что бы он приехал и в таблице программирования изменил тип блокировки с НЗ на НР.

Если у вас до этого работало все плохо, вам нужно обратится к грамотному установщику, кто бы вам поправил бы косорылую установку вашей сигнализации. Именно из-за косорылой установки у вас все плохо работало....
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 19.12.2011
Сообщения: 2,770
Репутация: 2413 alexandr777 репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

RA9UBD, но непосути кажлдый косяк приписывать некомпетентости инсталлятора, хотя и зачастую причина именно в этом, правильней дослушать тс , после корректирующих вопоров, и потом уже делать выводы
  Ответить с цитированием
Сенсей
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,116
Репутация: 3020 Старик репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al86 Посмотреть сообщение
Сбросил сигнашку на заводские настройки.
Пять баллов. Теперь мозг у сигнализации, как у младенца после рождения (ведь ЗАВОДСКИЕ настройки- это как с выхода с конвейера). Теперь она ничего не знает, ничего не помнит. Только умеет покушать и покакать... Ну еще поуакать может... Как и Вы в свое время после рождения... Теперь её надо ЗАНОВО УЧИТЬ ВСЕМУ - то есть ПРОГРАММИРОВАТЬ - а конкретнее- ВОССТАНАВЛИВАТЬ НАСТРОЙКИ под сделанные когда-то подключения в машине... И если где-то в настройках что-то не то запрограммировать, то будет еще веселее...
Ну это как если был себе ПЛОТНИК и в руках у него так и остался ТОПОР (провода подключены этак), а его будут пробовать НА ТОКАРЯ выучить (что рассчитано под ЭДАКОЕ подключение проводов). Вот веселый токарь будет - ТОПОРОМ титановый болт М8 будет пытаться "точить". В результате - и болта нет и лезвие топора затуплено.

Чтобы машина завелась, начать надо попробовать вот с этого
Цитата:
Сообщение от RA9UBD Посмотреть сообщение
Ищите теперь установщика, что бы он приехал и в таблице программирования изменил тип блокировки с НЗ на НР.
После этого она МОЖЕТ БЫТЬ и начнет заводиться ключом... А вот чтобы вернуть обратно автозапуск - надо восстанавливать КАК МИНИМУМ настройки контрольного сигнала, а перед этим выяснить - а куда же провод, за это отвечающий, прицеплен. Оценить - насколько это было в свое время грамотно сделано и , возможно - ПЕРЕЦЕПИТЬ этот провод к более четкому сигналу в проводке авто...
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Ответ  


Опции темы
Опции просмотра