Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Бывает после подключения программатора, слетает синхронизация между блоком и антенной. Помогает отключение питание сигнализации на 5 сек. Ну или клему с аккума скинуть на 5 сек. Что одно и то же...
Там как бы просто все....

Вы хоть представляете что такое "родной программатор"? И как оно организовано аппаратно?

https://ru.aliexpress.com/item/1pcs-...4233eds6v EMW

CP2102-роднее не бывает.

Нам отсюда не видать - как Вы всё состыковали и насколько надежны контакты во всех стыках... Ну без обид только...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Все на срутках, заизолировано синей изолентой.

Если брелок отзывается при подключении антенны, то не всё потеряно.
Рекомендую отключить питание ЦБ на несколько секунд. После подключения реакция на брелоки должна появиться.
Если нет, то опять подключить программатор и Мастером увидеть модель ЦБ и версию ПО в нём. Если модель не определяется, то значит плата убита и самостоятельно поднять ллату вам не удастся. Придётся обратиться в АСЦ StarLine, либо к региональному представителю.

__________________
АСЦ StarLine в НН

Я не про сигнализацию речь вел, когда говорил о СТЫКАХ... (надеюсь изолента хотя-бы качественная...). Я про самодельный программатор в основном... Проблемы нередко возникают при пропадании контактов В ПРОЦЕССЕ ПРОГРАММИРОВАНИЯ именно в цепях связи компа с блоком сигнализации через программатор... А это так или иначе в основном с программатором связано и с надежностью его соединения с компьютером и блоком сигнализации... Придерживайтесь рекомендаций kwk...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.