Lancer IX starline b6 dialog
 

Здравствуйте, собираюсь заменить сигнализацию от предыдущего владельца на starline b6 dialog
Машина Lancer IX 2005 бензин МКПП 1.6 левый руль
точки подключения наверняка выслежу по уже подключенной, но все же перестраховаться хочется
1. поворотники (может к аварийке подключиться?) сейчас к габаритам подкл. - не нравится
2. зажигание - черно/белый
3. на сколько я вычитал на концевики дверей есть красный общий провод, так ли это и где его искать, подключать каждую дверь оч геморно
4. концевик багажника
5. про ЦЗ, где лучше подключится и какой цвет проводов, проще наверно найти провода от кнопки ЦЗ водительской двери
6. тормоз
7. встроенной блокировкой порву бензонасос, но хочу ещё одно внешнее реле повесить, что лучше разорвать: стартер или зажигание?

п.с. не хочу обходчик с чипом ставить, значит поддержка зажигания тоже работать не будет? или при ПЗ опроса ключа не происходит?

Ответ на форуме StarLine. :-)

были бы ответы не спрашивал бы! справился сам, всем спасибо

Подключил все, скажу про таблички в инете, да помогают, но правда там только про зажигание и бензюк с левым поворотником, все искал от потребителей:)

ну пожалуй напишу свои впечатления:

-внешний вид и качетсво вообщем, ну лучше чем китайские шерханы, лагов особых жестких не заметил, синий цвет - уродство:-d длины проводов везде хватило, датчик удара дерьмо, либо не реагирует либо орет просто на стоящей машине, очень тонкая настройка, пока не удалось настроить хорошо (закрепил как следует, на двусторонний на балку металическую под торпеду и на 2 стяжки намертво)
-представители на их форуме какие-то зануды, спасибо им большое за их бесполезные ответы, :-d

Косяки:
1.разъем под светодиод фуфловый, перестал работать светодиод, разобрал салон влез к блоку и увидел, что недоконца вставил фишку, потому что колодка была не доконца утоплена, она ползает на двух контактах...
2.в инструкции косяк в схеме подключения реле ПЗ, указан черно красный провод, а должен быть желто белый 4 канала
3. Что за дурацкое включение ПЗ??? При поднятии ручника? Нельзя было сделать нажатием кнопок брелка?? (слышал кто-то жаловался что моргает аварийкой при нажатии тормоза, ему тупые установщики на тормоз подключили провод от ручника, потому что в инструкции так и написано ПРОВОД ТОРМОЗА!!!!)
4. Замки автоматически закрываетсю только первый раз при включении зажигания и опускании ручника, если кого-то выпустил и опять опустил ручник двери повторно не закрываются!
5.неинформативные кнопки! Не понятно нажал или нет!
6.реагирует на брелок парой не с первого раза!
7.без подключеннлго датчика удара напрочь отказывается вставать на охрану!
косяки думаю будут ещё лезть и лезть


Друг хотел сэкономить и поставил я ему б6, хотя я рекомендовал пандору 1870 imod, теперь оба жалеем, один не уговорил, второй пожадничал...

Ткните мордой, что за 1870 i-mod ??? Это 1870i что ли? ;)

она

нет

1870i - это комплектуха с жк брелком от DXL2500

1870i i-mod - это с новым радиотрактом

ну это ясно, вопрос не понятен;-)

сейчас на форуме старлайна я написал то же самое, их представитель намкеает на мою НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ:mad:
предложили чтобы ко мне подъехал их инженер и проверил подключение, клоуны, что можно проверять? ручник у ручника, зажигание контроль у зажигания, два провода цз управляющих отпирание/запирание и это все, что может влиять на незакрытие заного замков, если допустим высадил пассажира;d

как они собрались проверить за полчаса то, что парой не спервого раза команды доходят тоже хз, но их негативный настрой меня бесит, с таким фарсом отвечают, как будто я специально пытаюсь очернить их продукт, да до пандоры ему ооочень далеко, но видимо они не хотят так считать:-d

Ок. Как тогда определить какая из них какая? В продаже везде 1870i :)

на коробке наклейка i-mod, на брелках и базовом блоке нанесена надпись i-mod

думаю что в продаже уже не осталось простых 1870i, если только давно лежит у кого-то на витрине