Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, установил StarLine В9 блокируется запуск двигателя. Запускаю двигатель ключом двигатель работает, выключаю зажигание ,вынимаю ключ из замка зажигания выхожу с машины ставлю на сигнализацию, снимаю сигнализации пытаюсь запустить двигатель ключем, зажигание включается а стартер не крутит. Отсоединяю "+" сигнализации(красный толстый) подсоединяю снова и все ОК стартер крутит двигатель заводится пока опять не выполню постановку и снятие сигнализации. Автозапуск работает если не глушить ключем или к нопками 2и3 брелка: на заведенном автомобили включаю ручник, выключаю зажигание, вынимаю ключ вЫхожу с автомобиля ставлю на охрану автомобиль глохнет. Запускаю двигатель с брелка кнопками 2и3 запускается снимаю с сигнализации вставляю ключ в зажигание включаю двигатель работает можно ехать .Если cделать опять подготовку к автозапуску то двигатель снова запустится с брелка, но если заглушить двигатель ключом или ручником до того как вставить ключ в замок зажигания то двигатель больше не заводится ни ключом (зажигание включается стартер не реагирует) ни с брелка(на брелке при попытке запуска пишет SP). Отсоединяю "+" сигнализации подсоединяю обратно и снова завожу двигатель ключом. Подскажите в чем причина?

genek, Здравствуйте!
Вопрос первый - Хде Вы взяли этот раритет, если они не выпускаются легально-официально уже около трех лет? Подозреваю, что Вы приобрели китайскую подделку-клон низчайшего качества и глюкавую на всю голову.
Вопрос второй - на замке зажигания делали разрыв стартерного провода с подключением черных с желтыми полосками проводов в hfplsd - тонкого к замку, толстого к проводке авто? Если ДА, то временно откиньте черно-желтый тонкий, восстановите разрыв и подключите туда только черно-желтый толстый. Проверьте - если глюк уйдет, то все ясно. Если нет - то все еще яснее - подделка - она подделка и есть... Если же это Б/У старая В9, то подобное тоже может быть, но уже из-за проблем внутреннего реле блокировки. Вы не указали марку и модель авто и тип коробки передач, но из текста я догадался. что у Вас МКПП. А хотелось бы не гадать, а знать точно. Иногда это помогает решить проблемы.
Для начала выполните мои рекомендации. О результатах сообщите сюда. Как отличить подделку от оригинала - читайте тут http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&...51495398,d.Yms

Жаль, что вы до сих пор не знаете о наличии такого устройства, как КОДГРАББЕР http://forum.ugona.net/topic25495.html
и того, что все системы старого поколения (поэтому и была В9 снята с производства) не защищают от угона, а помогают его совершать ничего не ломая в автомобиле.
Уж лучше-бы Вы купили А91 http://www.ultrastar.ru/339/10331
Функционал тот же, но радиотракт ДИАЛОГОВЫЙ невзламываемый, к тому же многоканальный, что обеспечивает гарантированную связь в условиях городских помех. Три года гарантии. Только не купите опять китайскую подделку . И А91 китайцы тоже подделывают. Сейчас заводские изделия идут в белых коробках с сиренкой внутри. Китайцы клепают в старых коробках синего цвета с желтым стикером с надписью А91 на стикере.

Спасибо за рекомендации. Позвонил сегодня в службу тех. поддержки. Нужно было отключить режим двухшаговой блокировки двигателя.
А можно ли использовать вместе с установленной сигнализацией штатный иммобилайзер? Автомобиль Лада Калина.

genek, Вы ничего не написали о том, что включили режим двушаговой блокировки! Редко кто так делает и не понимает - как дальше эксплуатировать изделие...
По поводу
есть вопрос - А ЭТО КАК? Не ставить обходчик этого ИММО? Тогда да - сигнализация не сможет завести авто, а значит у угонщиков с КОДГРАББЕРОМ будет небольшая заминка - как деактивировать штатный иммо, чтобы авто поехало. Но при этом и Вы не сможете заводить авто с пульта сигнализации.
Потому как в режиме автозапуска/дистанционного запуска мотор НАДО заводить, а значит нужен ОБХОДЧИК этого самого ШТАТНОГО иммо. А так как сигнализация вскрывает/машина заводится ГРАББЕРОМ, то замкнутый круг выходит... Что одна вещи - защита от угона никакая, что вторая.
Только установка: а)диалоговой сигнализации, как минимум А91,
б) иммобилайзера типа i92 (i92lux)
в) замка капота L-10
г) блокиратора рулевого вала ГАРАНТ или подобного
отодвинет угонщиков от Вашего авто и они пойдут искать авто попроще, на котором кроме штатного иммобилайзера, отключаемого через гнездо диагностики за 30 сек или "убиваемого" методом подмены контроллера двигателя и сигнализации, вскрываемой ГРАББЕРОМ (которая не мешать будет, а помогать угонщикам) НИЧЕГО НЕТ...

Добавлено через 2 минуты

Начать можно с первого шага - установки диалоговой сигнализации. Одна она не сильно защитит авто от попытки угона. Но хотя-бы не впустит в салон автомобиля лиходеев без ломания машины...