Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день Уважаемые форумчане!

Заказал я из поднебесной сигнализацию с GSM запуском и есть ряд вопросов.

1. Провода питания блока сигнализации толстые, на глаз около 1,5-2мм2, а в косе автомобиля стартер и зажигание тонкие, около 0,5-0,75мм2. Собственно вопрос: не сгорит ли проводка автомобиля?
2. На схеме проводки автомобиля есть зажигание2, но на косе я этого провода не нашел. Какие нюансы могут быть если не подключить этот провод?
3. В блоке сигнализации есть два выхода на поворотники (правый и левый), а в автомобиле есть четыре провода на каждый поворотник. Их надо по два собирать и развязывать диодами?
4. Не понял на схеме автомобиля каким проводом осуществляется открытие багажника. К какому именно подключаться?
5. Если по инструкции написано, что надо обрезать ключ и оставить в замке зажигания, то получается на аксессуары сигнал будет постоянно включен... Как с этим быть?

Вот ссылки на инструкции:
1. https://drive.google.com/open?id=1-w...UvFs7E6v5iUUQO
2. https://drive.google.com/open?id=1gz...Z9gjHKgkTrz0HZ
3. https://drive.google.com/open?id=1jZ...-NEEPrv6RPPFWI
4. https://drive.google.com/open?id=17I...N1ATDeM1bfXfb0

Автомобильная проводка - https://www.cheatography.com/mhowey/...sat-se-wiring/


Заранее спасибо!

"Немец" группы VAG - это не та машина, в которую можно без затей поставить ХОРОШУЮ сигнализацию, даже если про её подключения в такую машину есть КАРТА-подсказка - что-куда-как... А уж приматывать в такую машину китайчовский НОНЕЙМ - занятие не для новичка без опыта, да и некоторые якобы "профи" могут пасануть по-полной...
Тут нужен человек, который не один год и даже не одно десятилетие в теме установок и начинал еще в те года, когда как раз китайчу без документации тянули из Китая...

Приезжайте в город Железногорск Красноярского Края - БУДЕМ ПРОБОВАТЬ поставить. По интернету - точно нее получится. Особенно - если машина не с обычным замком зажигания и С ЖАЛОМ ЖЕЛЕЗНЫМ на ключе, а со СЛОТом...
И еще- если ключ от машины ОДИН, то точно не получится - машина оборудована штатным ИММО и его надо обойти, чтобы она завелась сигналкой, Нужен ОБХОДЧИК, либо ключно-ЧИПовый, в который надо будет положить один из ключей или нужен блок электронного обхода, если такой существует в природе для Вашей машины...
Еще одна проблема - в проемах дверей нет КОНЦЕВИКОВ для аналогового подключения. Концевики - в замках дверей, чтобы сигналы с них заполучить - надо будет четыре двери разобрать и собрать + вытащить в салон по проводку из каждой двери. БРАТЬ КОНТРОЛЬ ДВЕРЕЙ С САЛОННОГО ФОНАРЯ при сигнализации с автозапуском - НЕЛЬЗЯ - д=ложняки будут и незапуски тоже..Куда разумнее тогда КУПИТЬ модуль CAN-адаптера, поддерживающего Ваш автоомбмилиь для согласования сигналки с машиной. Этот же модуль позволить и ЦЗ управлять и миганиями тоже, а может и "комфорт" обеспечит ЧЕРЕЗ шину CAN автомобиля...
Это Вам не Toyot"ка 1990х годов... Вот в неё-бы купленную Вами китайчовскую приблуду можно было бы примотать без проблем и затей.
ИЩИТЕ ГРАМОТНОГО И НЕ ЛЕНИВОГО УСТАНОВЩИКА с опытом и знаниями в своем населенном пункте. Он поможет. МастУр-проводокрут - вряд-ли справится.
МАШИНА НЕ ПРОСТАЯ, китайчовская приблуда тоже "не стандарт"...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо, что откликнулись, но если упустить все Ваши предположения о замке, необычном автомобиле, сигналке и т. д., и если Вы специалист, то можете ли просто ответить на вопросы?