[fktrcfylh]

Посоветуйте какая лучше. Я читал там такие советуют, мне бы попроще главное чтобы был турботаймер, автозапуск, обратная связь и небыла сильно нежной как тамагавк. дело в том что у меня стоит тамагавк на ней полетела обратная связь. Как написал Старик тамагавк сильно чувстителен к перепадам и скачкам напряжения.

[Старик]

Сейчас хит установок StarLine A91. Рекомендованая цена установки на авто без штатного иммобилайзера 7500р (сигнализация+работа). Диалог, обратная связь, запуски по температуре двигателя и если надо - по интервалам. Дистанционный тоже разумеется есть. Турботаймер, если нужен - включается на брелке, как и автозапуски. Турботаймер поддерживает зажигание каждое извлечение ключа из замка зажигания, отмена текущего нажатием педали тормоза (АКПП), или ручником (МКПП). Надолго отменяется брелком . Есть возможность подключения модуля GSM/GPS, тогда дальность связи будет ограничена только картой покрытия сотового оператора. Управление - коды и SMS с сотового. Стоимость доп.игрушки 5000-6000р или около того. Пандоры без встроенного GSM/GPS дороже А91, а те, что со встроенной спутниковой связью сопоставимы по цене А91+внешний блок. Есть еще Alligator TD-355, тоже вроде диалог. Подешевле, но такой развитой сети сервисов и техподдержки, как у SL, не имеет.
PS Не берите те модели StarLine, которые сейчас лежат в магазинах под именами с одной цифрой (А9, В9) - это китайские подделки. Завод такие модели снял с производства более 3 лет назад.

[fktrcfylh]

Спасибо. Я тоже думал про StarLine, но про А9 и В9 незнал.

[stepannissan]

Подскажите чем Старлайн А61 отА64 отличается?

[horek]

Друзья, а про сигналку фараон кто-нибудь что-нибудь слышал?
Заказал себе такую , жду получения и собираю отзывы.

[Alenadasi]

Я слышала, что сигналки фараон достаточно хорошие

[alec67]

horek, Я бы не рекомендовал Вам этот девайс Там где есть кошачья лапа есть возможность остаться без байка. Присмотритесь к StarLine Moto V62.
Мнение сугубо личное.

[Treks]

Сообщение от Старик

Сейчас хит установок StarLine A91.

А не опасно такой хит ставить? Как это часто бывает, либо они потом глючить начинают, либо угонщики учатся сними работать... А что Вы думаете по поводу автолиса или экселлента?

[Vladimir]

Мотосигнализация Pandora Moto DXL 4400
Охранная система разработана специально для надежной охраны мотоциклов и мототехники. Высочайший уровень защиты обеспечивают:

- диалоговый высокоскоростной радиообмен "базовый блок - метка" на частоте 2,4 GHz;
- индивидуальный, изменяемый ключ шифрования (AES);
- транспондерный иммобилайзер с противоразбойными метками управления, не требующими для активации режима охраны (противоразбойного режима) никаких действий с вашей стороны, кроме как покинуть зону приема. Все остальное система сделает в автоматическом режиме.

Система работает в режиме Hands Free, не требуя от вас никаких действий для управления режимами охраны и противоразбойными функциями. при приближении владельца к охраняемому объекту система автоматически отключит режим охраны, при удалении - поставит объект под охрану.

Тревожные и сервисные оповещения система отправляет на мобильный телефон владельца. Также, при необходимости, поддерживается дистанционное управление с мобильного телефона.
В системе Pandora Moto DXL 4400 предусмотрена возможность автоматического и дистанционного запуска/глушения двигателя.

Габариты базового блока (93х55х16 мм) идеально подходят для монтажа в стесненных условиях мототехники, при отсуствии скрытых полостей большого объема.

Благодаря наличию интегрированного драйвера CAN-шин Pandora Moto DXL 4400 - идеальное решение для монтажа на современную мототехнику, оснащенную цифровыми шинами.

Если вы попали в ДТП, Pandora Moto DXL 4400 уведомит ваших близких и спецслужбы, отправит текущие координаты вашего мотоцикла, зафиксирует факт аварии с точным временем и координатами.

Добавлено через 49 секунд

Мотосигнализация Pandect X-1100-moto
Топовая модель нового класса противоугонных систем - микросигнализаций Pandect для мототехники. Идеально подходит для любого современного мотоцикла. Благодаря современнейшей схемотехники система работает как штатное оборудование, обеспечивая возможность дистанционного управления в режиме slave, с мобильного телефона, с помощью радиометки) всеми функциями мотоцикла. Система обеспечивает одновременный контроль более десяти охранных зон.

[Старик]

Здравствуйте, Treks !
По поводу StarLine A91:

Сообщение от Treks

А не опасно такой хит ставить?

Не опасно, если девайс фабричного происхождения, проданный фирмой Ультрастар или её партнером. Так получилось, что А91 - это "ДИАЛОГОВАЯ" ВНУЧКА (система с индивидуальными ключами шифра в каждом комплекте сигнализаций и диалоговой авторизацией брелоков по принципу "свой-чужой") системы , снятой с производства - В9. Была еще и дочка - система В91 (В9диалог), но она была пробным шаром в линейке ДИАЛОГОВЫХ систем Ультрастара, на ней ОТКАТАЛИ ИДЕИ и в последующих изделиях УСОВЕРШЕНСТВОВАЛИ эти идеи.
Но так как РЫНОК ОХРАННЫХ СИСТЕМ настойчиво требовал НЕДОРОГУЮ охранную систему с зАЩИЩЕННЫМ радиоканалом именно модель А91, выйдя в свет очень быстро завоевала популярность. Почему?
1. Реально диалоговая система.
2. По самой демократичной цене (на фоне других систем).
3. НАДЕЖНАЯ технически (лично мной установлена уже не одна сотня, а основные проблемы у клиентов - РУКОТВОРНЫЕ). Производитель на неё дает, ничем не рискуя, ТРИ ГОДА гарантии. Реально есть уже отработавшие четыре года (первые появились в 2010г) и наверняка проработают и 6 и 7 и больше лет (как и более ранние модели, уже снятые с производства - А9 и В9, не устоявшие перед граббером - потому Ультрастар и прекратил выпуск таких систем и перешел только на дИАЛОГОВЫЕ)...
4. Идеально встает на большинство машин с ключом зажигания и может быть установлена на автомобили с Intellegen Key и PTS (кнопкой СТАРТ).
5. По проводам полностью совпадает с В9 и можно ПРОАПГРЕЙТить систему охраны автомобиля , ничего не вырезая из проводки, а только заменив два блока - основной и модуль связи (но при условии, что монтаж удаляемой В9 был проведен качественно) и запрограммировав новый комплект под имеющиеся подключения.
5а функционал кнопок брелока такой же, как у В9 - не надо переучиваться владельцам В9 при замене старой системы.
Перечень можно продолжать.

Однако "Изделия", продаваемые на ALIEXPRESS, других интернет-ресурсах с китайской поддержкой товарами, а так же в самой Поднебесной, НЕ ЯВЛЯЮТСЯ настоящими StarLine (изготавливаются мс нарушением технологии из, мягко говоря, иных комплектующих...).
Про контрафакт написано немало. Повторяться не буду. Обратная сторона популярности...
По пововоду

Сообщение от Treks

Как это часто бывает, либо они потом глючить начинают,

могу сказать одно - ТО, что КРИВО установлено - РОВНО работать не будет НИКОГДА.
Есть особенности монтажа диалоговых систем с узкополосными трактами. Это не только StarLine касается. ПРОВОДОКРУТЫ очень часто нарушают ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ правила электротехники и радиотехники, а потом пеняют на сигнализацию - это дескать она гЛЮКАВАЯ...

По поводу

Сообщение от Treks

либо угонщики учатся сними работать...

могу сказать одно - в среде угонщиков, как и в среде установщиков есть "ПЕХОТА", а есть и "СПЕЦНАЗОВЦЫ".
И ЕСЛИ даже оЧЧень
крутую систему охраны ПРОВОДОКРУТ примотал над педалями практически на виду, да еще НЕ СДЕЛАЛ НИ ОДНОЙ мало-мальски ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ блокировки (про эксклюзив и РАДИОРЕЛЕ я помолчу), то автомобиль, "защищенный таким образом" сможет угнать и ПАЦАН, которому преподали чуть больше, чем позволил себе изучить ПРОВОДОКРУТ. Так что
КРУТОСТЬ СИСТЕМЫ ОХРАНЫ - это далеко не все, что надо для ЗАЩИТЫ автомобиля. ГРАМОТНЫЙ, КАЧЕСТВЕННЫЙ монтаж и использование НЕТИПОВЫХ БЛОКИРОВОК, а также построение МНОГОУРОВНЕВОЙ ЗАЩИТЫ могут сыграть гораздо большую роль
и авто со StarLine A91 может остаться на месте, а авто с гораздо более крутой системой уехать... Не следует забывать и о том, что самый ненадежный элемент системы охраны - ЭТО ВЛАДЕЛЕЦ!
Почему? А ответьте на вопросы - а много ли владельцев носят брелок сигнализации отдельно от ключа зажигания? А при сдаче на ТО у дилера/мойку/в сервис много ли народа отдает авто только с ключом зажигания, оставив брелок у себя, а ИМMО (если он нештатный) переведя в сервисный режим (или спрятав его метку в салоне авто в непредсказуемом месте)? Что делает большинство владельцев, если сигнализация "сходит с ума" и начинает ОРАТЬ раз за разом напропалую, да еще и ночью?

Сообщение от Treks

А что Вы думаете по поводу автолиса или экселлента?

Думаю, что это системы гораздо лучше для построения охранного комплекса, НО... совсем ДРУГОЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ...
И поэтому наш народ, только услышав - во сколько встанет ТАКАЯ ОХРАНА - произносят сакральную фразу.
Ну, угадайте - какую? "Захотят - все равно угонят, хоть что поставь на машину!"
Вот для таких А91+цифровое реле+замок на капот - самое то. Особенно если авто из ценовой категории 0,5 МЛН плюс/минус сотня...