Pandora DXL 5100 Mazda 3 (2014)
 

Приветствую Вас мастера, прошу у Вас помощи!!!! Друг приобрел данную новинку пандора 5100, и обратился ко мне с просьбой подключить на его новенький мазда 3, я сразу не подумав согласился, но потом понял что пандора, это не старлайн и не шерхан, что тут все намного сложней, так вот теперь масса вопросов и недопониманий! жалею что согласился на его просьбу. БЕЗ ВАС ДРУГИ МНЕ НЕ РАЗОБРАТЬСЯ!, итак, с вашего позволения пару вопросов.(прошу сильно не пинать!)

1. Помогите с картой установки на мазду 3 2014 года. что где подключать? весь инет облазил так и не нашел.

2. как реализовать автозапуск с системой старт-стоп?, нужен ли в этом случае релейный блок RMD-6? если нет то как это все подключить. если без него не обойтись то как его подружить с системой старт-стоп? Подойдет ли модуль обхода иммо старлайн BP-03? куда его подключать если не использовать RMD-6?

3. нужно ли подключать резервное питание(резервный аккумулятор?)

4. С головного блока брать только провода на питание и центральному замку, а остальное все по кан?

5. Подключать одну или две кан линии?

6. в головном разъеме, 7 контакт (желтый провод "+ к замку зажигания" для чего он)?

Друзья вся надежда на Вас, помогите разобраться очень нужна ваша помощь, не хочется ударить лицом в грязь! надеюсь на понимание и Вашу помощь и поддержку!

почти все читается с кан. can-h белый, can-l красный. на диагностическом разъеме
цз однопроводный -зеленый провод БСМ. отпирание -чистая масса, запирание -1кОм.
концевик капота устанавливаем свой.
питание резервное крайне желательно
только кан-1
желтый провод аналоговый контроль зажигания, я всегда подключаю, не знаю, может не надо, зажигание видит по кану.

Comoff, Благодарю, картинка понемногу начинает проясняться! Так как быть с автозапуском? Нужен ли блок RMD-6? и как его подключить к кнопке старт-стоп? и я так понял что через этот блок делаются блокировки? и что делать с модулем обхода иммо?

рмд-6 идет в комплекте. ставишь старт-стоп. коричневый с рмд кнопка, оранжевый -педаль. пусть гуру исправят, как-то так, вроде.

Если правильно понял, то 1, 3, 5 контакты подключаю на постоянный плюс, 2 контакт(Коричневый) вешаю на кнопку старт-стоп( на какой провод?) ,6 контакт (оранжевый) на концевик педали тормоза (на какой провод?), а 4 (желтый) не использую? все верно? Сильно прошу не пинать я первый раз связался с такой сигналкой))))

старт-стоп по минусу, значит коричнево-красный на минус. кнопку прозвоните, не знаю цвет, педаль тормоза тоже. там все просто.

Comoff, Благодарю за отзывчивость! да с автозапуском что то никак не соображу)) мне бы карту монтажа, или хотя-бы схемку нарисованную, чтобы ни на пальцах объяснять! и все же спасибо! и что все таки делать с модулем обхода иммо! и еще момент, на кнопке старт-стоп, нужно подключать к двум проводам, и делать диодную развязку, если не трудно кинте схемку как все таки реализовать в данном случае автозапуск!

Подскажите как войти в режим программирования для подкапотного модуля и радиореле, не могу понять!!!!! если можно разжуйте подробно что да как?????

IvanP5100,
Карта монтажа
http://support.mega-f.ru/files/map/3...01309FFFF1.pdf

От шерхана, но смысл можно уловить :-)
Главное схему центрального замка собрать
Схема как на cx-5, 2 провода в разрыв

Все провода(кнопка старт стоп, педаль тормоза, катушка с кнопки, что бы собрать схему обхода иммобилайзера в разрыв, кан шина) находятся в пучке проводов который идет в подрулевой модуль с двумя разьемами, в большом разьеме все интересующие провода, можно контролькой светодиодной выловить их

Обход лучше делать именно в разрыв провода от катушке нюс кнопки старт/стоп, витков в обходчике не хватает, лучше мотать свою катушку на 10витков

Блокировка которая не вызывает ошибок - в карте установки от шерхана
Можно так же фиолетовый провод в большом разьеме в полрулевом модуле рвать(на нем появляется зажигание), тогда запуск будет невозможен, но этот провод не глушит уже заведенный автомобиль.

вообще достаточно не логично начинать ставить сигнализации с 5100, да еще и на друге тренироваться. тут 1 шаг до состояния "Бывший друг"

Благодарю! да по схеме шерхана, смысл уловил! сигу уже поставил, блокировки под капотом тоже реализовал!
Схему собрал немного не по шерхановски, два провода которые идут от личинки замка отрезал, и в направлении блока подключил управление с сигналки (решили что ЦЗ от водительской двери не нужен, не хотелось заморачиваться с доп. релюхами)
Да с автозапуском засада, старлайновский обходчик не поддается дрессировки, пробовал схему с намоткой провода на посадочное место кнопки, результата ноль! хочу доработать обходчик как написано здесь http://manualforauto.ru/news/2013-11-16-8157
Если не получится буду пробовать по твоему совету в разрыв.

Еще пару вопросов:

1. Подкапотный модуль, его цепь блокировки нормально замкнутые контакты, я ей заблокировал реле стартера под капотом, но почему то когда ставлю систему на охрану могу завести авто, получается блокировка срабатывает когда реагирует датчик ускорения-замедления(можно ли перенастроить эту блокировку , чтобы она срабатывала при постановке на охрану?)

2. долго мучался с пропиской подкапотного модуля и радиореле, так и не понял прописал ли я их?? но раз система видит открытый капот, и без метки при трогание блокирует форсунки, (радиореле заброкировал форсунки) плюс работает сирена, значит получилось! Прошу расскажите как их прописывать? куда заходить и что нажимать, (то что замыкать на массу эт понятно, а вот куда в лоудере заходить не пойму.)
Да друг адекватный, сильно не обидеться, надеюсь все получиться без косяков.
остался последний финишный рывок, думаю с вашей помощью справлюсь. жду ответов, благодарю!

IvanP5100, 1) блокировка по движению, поэтому либо в настройках выбрать что бы сразу блокировка включалась либо переделать на другую цепь
2) все модули сразу прописаны в систему, не нужно заморачиваться

Где эти настройки, и что там нужно выбрать?
Ну и все таки если я захочу прописать ещё одно радиореле например, как это сделать?

Подскажите пожалуйста как подружить RHM и HM-05. пробовал по всякому не получается, срабатывает один раз после снятия клеммы и постановке на охрану. и все дальше никаких движений. И еще, как запрограммировать блокировку RHM при постановке на охрану а не по датчику ускорения/замедления.?