обходчик иммобилайзера
 

Здравствуйте. Хочу у себя на авто снят модуль обхода иммобилайзера и все провода от него. Чтобы не вытаскивать постояно ключ из замка зажиг., а автозапускать авто с ключем. Сигналка В94.. Суть вопроса: как снять блок обхода иммоб и все провода что соединяют его с сигналкой.

Какая машина у тебя? разбираешь рулевой кожух, на замке зажигания находишь петлю от модуля обхода (она там вокруг места куда ключ вставляешь) и по проводу находишь место расположение модуля, прячут все по всякому. Как правило если В94 то вр-03, управляется минусом, (розовый, если я не ошибаюсь) провод от сиги, и плюс отдельно на обходчик. Больше проводов там нет

Субару Форестер 2014 г. Где сига я знаю, симку сам менял (на этом сайте и подсказали че да как ), Вроде бы и обходчик где-то там не далеко. Я кожух рулевой снял, а петли модуля не увидел. Может ее в разрыв штатной вставили? Если так то что делать?

Тогда скорее всего петлю делали вокруг кнопки старт стоп, тоже важная деталь, потому что иммо находится там) должна крепиться на защелках, но снимай аккуратно, при помощи пластиковых лопаток. Там потом по этим проводам и найдешь где модуль спрятан :)

У меня без старт-стопа. Пуск ключем. И куда они эту петлю влепил?

ЗАЧЕМ?
Ведь это родной ключ (который поворачивается в замке) и ОН БУДЕТ В МАШИНЕ!!! Это фактически ПОДАРОК УГОНЩИКУ!!! И если Вашей машиной пока никто не интересовался, то КОГДА мимопроходящинский гражданин, который СЛУЧАЙНО увидит ключ в замке недешевой машины, - какие мысли у него забродят в голове?
У нормального человека мысли будут простые - "что за Чудак ключ оставил", а вот у того, для кого взять чужое, плохо положенное - совсем другие ИДЕИ возникнут...

Вы хотя-бы проверяли - У Вас БЛОКИРОВКИ сделаны со стороны сигнализации? Машина, находящаяся в В ОХРАНЕ - НЕ ЗАВОДИТСЯ? Вопрос не праздный. После автосалонной установки нередко блокировок НЕТ!!! Машина орет, мигает, НО ЗАВОДИТСЯ и ЕЗДИТ!!!
А если блокировки и есть, от опытному человеку - найти блок сигнализации и обезвредить его - потребуется не так много времени,особенно если установка с тривиальными блокировками...

Добавлено через 7 минут

Петля-транслятор должна быть размещена вокруг штатного считывателя ИММО на замке зажигания, от неё проводки должны довести Вас до коробочки-обходчика. Однако при схеме "врезка" петли может и не быть. Провода обходчика подключены в разрыв проводов штатной рамки считывателя...
Но можно пойти и обратным путем - коробочкой обходчика управляет главный блок сигнализации. За управление отвечает розовый провод. Раз уж Вы знаете - где у вас лежит главный блок, то найдите - куда ушел розовый провод. На его конце будет обходчик...
Насколько глубоко и изощренно он спрятан - зависит от качества установки. Нередко при скородельской установке он рядом с главным блоком...
Если использовался обходчик starLine, то скорее всего такой http://ultrastar.ru/948/7447 или такой http://ultrastar.ru/948/13839

И все же задумайтесь о написанном в самом начале... Вы готовы самовольно РЕЗКО ПОНИЗИТЬ стойкость к возможному угону? Или Вы этого не боитесь?

добавлю к словам Старика
скорее всего и пин-код заводской

Угона не боюсь. У нас в городе некуда угонять, если только по зимнику, но и там посты, быстро перехватять. Машина ночует в гараже. На бывшем авто сигналака шерхан без обходчика установлена была, привык ключ в замке оставлять, а теперь всё отвыкнуть никак не могу, и соответствено не могу потом дистанционно запустить. А Вы правы ключ в замки, руководство к действию для вора . А если вырезан в штатную антену, то провода обходчика убираешь а штатные соединяешь, пропаиваешь? Не нарушит ли это работу иммобилайзера? Извиняюсь если вопросы глупые т к не являюсь спецом в этом деле.

Дело Ваше, конечно, хотя...

ну так не лучшая сигнализация, да и установка была надо полагать тоже не из лучших, раз ключ надо было оставлять...


Это естественно - на многих машинах у мозга возникает конфликт- как это ДВА ЧИПа в одном месте, когда для втыкания ключа одна...

То то и оно, что машина не всегда в гараже, а привычка машину с ключом бросать - не самая лучшая... даже если чтобы ПОКАТАТЬСЯ малолетки безмозглые "возьмут" - обидно ведь от стены машину отскребать или столб из неё выцарапывать. А таких историй тоже не мало...

Да.

Не нарушит. Вопросы нормальные, хотя подумайте как следует - может привычки подкорректировать?

Убирать не буду обходчик, тем более почти уже привык ключ вытаскивать. Но разобраться с петлёй все равно надо, чё как и куда. Еще заметил, иногда при повороте ключа в положение пуска слышится треск как замыкание в замке зажигания. То ли это корявая установка сиги, то ли контактная группа замка. Не встречали такое?

надо привыкнуть окончательно.

Ну разве что ради общего технического развития.


Встречали. Однако лучше один раз увидеть (услышать треск СВОИМИ УШАМИ), чем сто раз услышать рассказ про какой-то там треск...
Причин может быть несколько. Одна из них - ошибка подключения одного из реле сигнализации... Советую подъехать ВЖИВУЮ к ГРАМОТНЫМ установщикам не только с этим вопросом, но и с вопросом о том - ЕСТЬ-ли БЛОКИРОВКИ... Возможно окажется, что как раз блокировка-то и сделана с ошибкой, вызывающей треск реле. Это плохо. Ничего трещать не должно... Только однократно щелкать при сработке...

Понятно. Спасибо за ответы.

Здравствуйте. Вытащил транспондер из обходчика и теперь пытаюсь использовать его как ключ. Автомобиль заводится от этого транспондера (если к антенне приложить вплотную), а вот бесключевой доступ его не видит.
Мне подсказали, что транспондер пассивный и его бесключевой доступ не увидит.

Обходчик выглядит вот так:


И от него антенна обмотана вокруг антенны иммобилайзера. Выглядит вот так:


Это нечто вроде усилителя радиосигнала пассивного транспондера?

VitoTLT, да. Бесключевой с ним работать не будет 200%.