ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО 120 И ПАНДЕК Х-1900
 

Доброго всем времени суток подскажите пожалуйста как подружить прадо 120 турбо дизель 2003 г.в и пандек Х-1900, Сигналку приобрёл по случаю за очень демократическую цену,ни какой документации с ней небыло:-[

Тут вся документация https://alarmtrade.ru/service/

Благодарю но Документацию на свою сигналку там не нашел

https://alarmtrade.ru/service/prog/#...se-files-29198

В разделе "Снятые с производства"

Мне вот интересно, как вы её будете на охране снимать/ставить? Кнопкой на метке? Брелка у системы нет, slave не сделаете, кана у 120 прадо нет.

да самому интересно,:-)

Добавлено через 10 минут

всё увидел благодарю,

VORON, есть у меня пару мыслей на этот счёт, если интересно могу накидать вам что и как. [:-}

Конечно интересует,в принципе практически всё зацепится по аналогу только вот не смог понять на какие провода центральный замок запитать :-|

Добавлено через 39 минут

Также может кто нить подскажет что что означают две букв А в конце названия сигналки Х-1900АА

АА в конце - это хорошо. Вам повезло с системой)))

VORON,
in1 - двери + багажник
in2 - зажигание
in3 - вход сенсора в двери (аналоговый slave открыть + аналоговый slave закрыть)
in4 - капот + педаль тормоза (тормоз назначить во входах, но физически подключать только на капот!)
in5 - нейтраль (физически подключить на педаль тормоза)
------------------------------------------------------------------------------------
ch2 - открыть
ch3 - закрыть
ch5 - повороты
ch6 - бипер
ch7 - IGN1
ch8 - IGN2
ch9 - KEY SWITCH на замке зажигания
ch10 - STARTER


На дверь водителя сенсор типа EC-1 Старлайновский и всё, цель достигнута.

Скачайте инструкцию от 1900бт . Она напоминает её.... Одддаааленно. Обновится не сможете .. а так система как система .

А что это значит?

тоже хотелось бы конкретики, но то что повезло уже хорошо :-x

Если каналом на запирание ЦЗ пожертвовать , можно еще один вход под слэйв выделить. Подразумевается, что запирать будет штатный пульт. Назначить два входа постановки и снятия по слэйву. И еще выход зажигания разветвить на несколько цепей, можно канал освободившийся использовать для блокировки радиоканала например. Если усложнить схему подключения можно и одним каналом запирать и отпирать центральный замок.

kola7126, да можно на штатный слэйв и один вход использовать. Диоды никто не отменял :-d

Обходчик надо будет покупать?

Добавлено через 15 минут

Либо для реализации дистанционного запуска можно будет обойтись без него?

VORON, не надо никакой обходчик, Панда сама великолепно обходит эти авто. Выбираете Тойота ключ 40 бит и на замке два провода по карте монтажа подключаете.

Благодарю:-)

вроде всё подключил,единственное не смог найти карту монтажа на свой авто есть только 2005 у мну 2003 г.в Только вот одно но, не получается реализовать дистанционный запуск.всё включается релюхи клацают, а стартер крутить не хочет в чём может быть проблема :-|

VORON, нейтраль куда подключили и как назначили во входах? :-\

Батя покумекал и разобрался, дело было не в выходах и програмировании а в самой системе запуска двигателя,еще раз повторюсь что у меня дизель 2003 года европеец 163 л.с, проблему решила всего одна релюшка установленная дополнительно:-) теперь осталось только обходчик подключить ;d

Добавлено через 21 минуту



Добавлено через 1 минуту

На то что обведено и зачёркнуто красным прошу внимания не обращать,а всему остальному верить:-\

Добавлено через 1 час 0 минут

чет найти не получается,нет карты монтажа для авто моего года,эти два провода брать с разьёма Х6?

Фотку разъема усилителя иммобилайзера . 7 пиновый разъем на рулевой колонке . В районе катушки иммобилайзера .

Приветствую Михаил,Ок завтра сделаю

И вам здоровья желаем . Если 3его пина в этом разъёме нет . То ваши 4 и 5 пин . Обход ( как выше писали . Toyota40bit .).

Скачайте рекомендации по подключению имокей порта для обхода .

VORON, я делал европеец дизель, всё там нормально.
Вы судя по схеме убрали контроль АКПП зачем-то из цепи стартера и машина теперь будет заводиться не только на парковке, а еще и на скорости.

Цепи обхода смотрите тут (система иммо одинаковая):
http://loader.alarmtrade.ru/uploads/... 17_10_12.pdf

сегодня проверю и дам знать

Добавлено через 1 час 7 минут

Проверил всё прекрасно работает,на скорости не запускается Ни ключом, ни сигой пишет нет нейтрали,програмно назначил нейтраль,физически подключил к проводу парковки на жгуте приборной панели

Добавлено через 3 минуты

[/url]

ну вот, считайте что 1 пин красный, 7 коричневый. Вам надо на 4 подключить черный провод иммопорта, на 5 подключить зеленый провод иммопорта.

не подскажите какой из них какой.так как самого провода у меня нет придётся импровизировать:-( [/url]

Черный слева, зеленый справа ближе к основному разъёму

Благодарю уважаемый,Плюсов тебе в карму:-)

скачайте монтажку на 1900бт - она похожа .

Да в принципе всё уже смонтировал,сейчас вот только один нюанс осталось решить

спаял, собрал, обучил,всё работает:-\ ,единственное что не подключил это два провода идущих с реле запуска, обходчик, и блокировку

VORON,
а что так сильно хочется все из сигналки выжать?
тогда подскажу кое-что.
если хочется что бы побольше работали свечи накала зимой - можно увеличить время между включением зажигания и пуском стартера, а один из этих каналов перепрограммировать на гибкую логику что бы он включался несколько раз секунд по пять с паузой тоже секунд по пять и подключить на управление реле накала свечей.
это должно быть такое довольно большое, отдельно "стоящее" реле, если меня склероз не совсем замучил - скорее всего справа под капотом, на нем должно быть написано что-то вроде GLOW, и управляется подачей плюсового импульса разной продолжительности - от двух до десяти секунд..
еще если не ошибаюсь - у вас на тнвд может быть вакуумный клапан с "крючком". - если на него подать вакуум, крючок втянется и обороты поднимутся.
вакуум подает маломощный эээ "клапан", скорее всего на него приходит управляющий + откуда-то.
так вот - если второй канал на модуле рмд запрограммировать для подачи питания на эту вакуумную систему если на улице холоднее скажем ноля градусов пока двигатель не прогреется до какой-то температуры... то можно будет автоматически повышать обороты.
в принципе я все это проделывал по просьбам клиентов, но редко.
ЗЫ
или если хочется - можно включать подогрев седушек.
или давать импульс на клаксон - пугать пионеров, трущихся около машны или кошек с капота..
но кошек пугать опасно - она с перепугу может так когтями стартануть, что процарапает капот до металла. да. бывало... еще можно подавать импульс секунд тридцать на фары - световая дорожка, помогает найти машину зимой и подойти к ней по свету.
ну и еще можно много чего придумать из допов.

Это реализовал а всё остальное написанное ниже мне в принципе не к чему;d но всё равно благодарю за идею,(может быть когда нибудь) Про кошек улыбнуло:-d

Добавлено через 4 минуты

А обороты у меня подымаются нажатием кнопки,я её на зиму нажимаю

VORON,
про первую идею - это я описывал механизм, когда люди заводят машину "с третьего раза", и хотят что бы сигналка так же машину заводила. то есть они включили зажигание, подождали пока свечи накала отключатся, выключат - включат зажигание, опять подождут пока свечи отработают и только с третьего раза заводят.
наличие кнопки "идле ап" - это хорошо. можете сделать что бы сигналка сама поднимала обороты двигателя когда холодно и отключала подъем оборотов на прогретом двигателе.

Доброго всем времени суток,решил реализовать блокировку штатного радиоканала на своем авто после тестирования установленной сигнализации,подскажите пожалуйста как это сделать?

а нахрена оно надо то, на 120ке?
с doorcontroll reccivera до бодика идет провод RDA, сине красный вроде. смотрите схему в разделе Wiralles door lock control. его шунтировать доп каналом сиги по пропаданию метки в охране

Благодарю:-\