Опель Астра Н
 

Нужна схема подключения. Сегодня встал в ступор. Вроде и замки нашел в жгутах и все, но потом обнаружились еще таинственные цепи, которые что-то передают при команде на ЦЗ.

Вопрос, где этот модуль ЦЗ?
Куда и как подключать сигу.

Вот такое нарыл в инете , мож поможет
 

Заводские цвета и расположение проводов автомобиля Opel Astra H 2007 г.в.
Внимание!!! Неосторожные или неграмотнные действия могут привести к выводу из строя электронных схем автомобиля, а так же устанавливаемого оборудования.
Цепь (элемент) Цвет провода Полярность Место расположения проводов(элементов)
+12 v кр положительная В левом пороге
Зажигание чер. Тонк
ACC (аксесуары)
Масса кор отрицательная За левой бочинкой
Стартер положительная
Общий провод концевиков сер отрицательная В левом пороге
Концевик вод. двери
Концевик пасаж. двери
Концевик зад. лев. двери
Концевик зад. пр. двери
Концевик капота кор\зел отрицательная В левом пороге. Подпереть + через 1кОм
Открывашка багаж. кор\бел положительная На заднем электронном модуле зел. Р-м.
Концевик багажника сер\зел На лампе подсветки багажника или задний центр - зел. Р-м
Габаритные огни сер\зел отрицательная На включателе габаритов
Поворотники

Ц.З. запирание кор\бел положительная С нопки ц.з.(центр. Консоль) идёт на щиток приборов. Брать на щитке.
Ц.З. отпирание
Бензонасос (помпа) кр\син положительная В левом пороге
Тахометр
Датчик давления масла
Датчик генератора
Ручник
Дожим стёкол осуществляется подачей минуса (10 сек) на кор\чер провод в левом пороге. Если сигнала такой длительности взять негде, то в двери водителя есть следующие провода: фиол\зел, син\зел, жел\зел,бело\зел. Если подать на них короткий "+", например с активатора (красный провод-запирание), то сработает штатный дожим. Все провода необходимо развязать диодами.
Закрывание пр.пер. стеклоподъемника - ж\зел в левом пороге в толстой косе "+"

Конечно не суперайс, но на безрыбье ... Вообщем спасибо огроменнейшее. Кто еще может поделиться, очень хорошо. Можно в личку (если что-то такое).
До завтра важна любая инфа, завтра буду вкорячивать...

Кидаю подряд всё что нашёл
 

ЦЗ - разбираешь ц. консоль (климат, магнитола, если есть( не закодируется )), снмаешь блок с кнопками аварийки и ц. з. Управление - минус через 100? Ом , подключаешься внутри, прямо на плате перед резистором. Каждый импульс меняет состояние замков на противоположное, поэтому в ситемах типа Крокодила на закрытие используй доп. канал. А то при откл. тревоги открываться будет.
Повороты, ЭБН, + в левом пороге ( короб с жгутом.
Зажигание - на блоке управления светом ( на замке-подрулевом переключателе делать нечего - цифра, несколько тонких проводов.
Двери, " багажник " - на плафон по минусу ( режим sleep не обнаружен, ждал 30 мин., но на всякий случай - развязка на 2 диодах ).
Капот - свой концевик.

Повороты в пороге - какие цвета?
Остальное нашел. На замке нифига не цифра. Все там достается аналогом...

Смотрю на угона нет уже ответили по поворотникам, прийдётся поработать подольше чем при подключении к габаритам.
А вот по конкретным точкам подключениям буду благодарен если поделитесь, пусчай на всякий случай, чтоб по приходу такого авто не мучатся и быть во все оружии :)
А что для запуска даже руль разбирать не пришлось? Мож зависит от комплектации?

kip, только не габариты.
У меня такой аншлаг начался, думал, что меня заставят купить эту астру за такие дела... Короче, по указанному мануалу есть ошибки.
Детали в личку зашлю.

Ну вот. Все закончилось. Результат - стоит пандорка. В процессе установки допущено 1 ошибка и 2 ляпа.
Ошибка - перепутал провода. В итоге машинка мигала правой повороткой и левой габариткой. Какой-то [CENSORED] прокинул провода в фару одинаковыми цветами. БЛИН.
Ляпы:
- Подключил цифровой канал сигналки на управление замками. Получилось прикольно. Машина тупо щелкала замками, причем количество постоянно менялось. Похоже в кодовом реле тоже какой-то диалог или кодирование какое-то с динамическим кодом.
- Подключил сначала индикацию сигналки на габариты, оказалось там полуцифровой сигнал и машина начинала сходить с ума, включать произвольно фары и не включать их по требованию...

Вот такие приколы. А еще в один момент (я не помню че сделал), но машина взяла и крутанула стартер будуче на скорости. Чудом успел дернуть ручник, а то бы сейчас лечил бы передок.

Casper, Здравствуйте! На днях предстоит установка автозапуска на Опель Астра Н, буду благодарен за точки подключения, на форуме почитал о каких то трудностях, поэтому Ваша инфа будет не лишняя. С уважением Олег.

если не затруднит, отправьте в личку и мне. На днях такая же будет в работе.

Спасибо.

AutoCAN-F-Gmv.5 и никаких проблем, только придётся для реализации автозапуска подпаиваться прямо к замку зажигания, как руль снимешь увидишь дорожки...:)

А ПО КАНУ НЕ ПРОЩЕ WWW.BOSS111.RU

Опель Астра Н
 

не ломайте бибику!!!!! дам готовые дилерские схемы подключения без ляпов и косяков!!!!!! +79216385640

Добавлено через 3 минуты

ЦЗ - разбираешь ц. консоль (климат, магнитола, если есть( не закодируется )), снмаешь блок с кнопками аварийки и ц. з. Управление - минус через 100? Ом , подключаешься внутри, прямо на плате перед резистором. Каждый импульс меняет состояние замков на противоположное, поэтому в ситемах типа Крокодила на закрытие используй доп. канал. А то при откл. тревоги открываться будет.
Повороты, ЭБН, + в левом пороге ( короб с жгутом.
Зажигание - на блоке управления светом ( на замке-подрулевом переключателе делать нечего - цифра, несколько тонких проводов.
Двери, " багажник " - на плафон по минусу ( режим sleep не обнаружен, ждал 30 мин., но на всякий случай - развязка на 2 диодах ).
Капот - свой концевик.
ЧТО ЗА бред????????? я для чего на форуме??????? читай разделы!!!!!!!

Добавлено через 4 минуты

полное варварство........ все проще и надежнее. учитывая гарантию на CIM-модуль- купите за свой счет........ звони, помогу.....

Добавлено через 6 минут

не ломай!!!!! звони 89216385640, дам дилерский совет!!!!!!

а как можно сделать дожим стекол без CAN модуля

добрый день, на форуме недавно, ищу подсказки
Опель астра н, пандора 3170, подключено по кану,
вопросы: 1. брелок не видит тормоз, ручник. Подключать по аналогу??
2. можно ли осуществить опускание стекол для проветривания? (на закрытие работает)
Спасибо

как проверяли, что не видит?

по Can для 3170 данная функция недоступна.

1. Так понимаю, что должен загораться символ на брелке. Или существуют только определенные ситуации, когда загорается символ ручника? Как правильно проверить?
2. Пробовал Autocan F-GM, там есть закрытие-открытие. Получается, в кан-шине все-таки сигнал есть. Будет ли доработано ПО на 3170? или подключать управление стеклопод. по аналогу,у астры это возможно?
Спасибо

загорается только при сработке этих зон в режиме охраны и при попытке выйти в режим ПЗ если тормох нажат/ручник опущен

Добрый день
еще вопрос - про опускание стекол в астре - есть тема - http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...EE%EF%E5%EB%FC.
Заявлено, что функция тестируется. Есть результаты? Спасибо

На Опель Астра седан 2011 г.в. поставили сигнализацию Пандора 3300.
У установщиков не получается связать штатную сигнализацию и Пандору. При постановке на охрану Пандорой замок закрывается, но не блокируется вторым импульсом и не работает режим "комфорт", так же при постановке на охрану с подготовкой для автозапуска штатная сигналка тоже не включается.
Вроде по КАНу все должно работать без доп. подключений?
Подскажите, в чем может быть причина?
Может не могут правильно настроить или все таки дело в неправильном подключении??
И еще такой момент, по КАН шине концевик капота не читается? Нужно ставить дополнительный концевик или можно подключится к штатному через диодную развязку?

нет такого сигнала в КАНе. Необходимо подключать отдельно, всего один провод.
штатная система встает на охрану только при выполнении следующих условий:
1. зажигание выключено (при подготовке АЗ, условие нарушено)
2. Открылась и закрылась водительская дверь. (не позволяет поставить штатку в охрану после глушения двигателя в режиме подготовки АЗ, поскольку дверь уже ни кто не открывает)
можно

Спасибо, общими усилиями разобрались, что автозапуск и штатка в Опеле не совместимы. :-\
В будущем придется подбирать не сигнализацию к машине, а машину к сигнализации, чтоб работал весь функционал.

нет такой машины где штатка и автозапуск совместимы.... на всех авто отключается при вкл зажигании..... а на некоторых вкл зажигания вызывает тревогу штатки, вот и все.

Добрый всем день!

В предверии холодов решил разобраться с автозапуском.
Вчера поставил машину на стоянку с выставленной на климате температурой 21 градус в автоматическом режиме, сделал резервирование, закрыл машину, поставил на сигналку и пошел домой.
Утром, подходя к стоянке завел ее с брелка. Подошел, снял с охраны, сел в машину и обратил внимание, что климат перешел в режим Lo + включен кондиционер, то есть идет охлаждение салона!0_0
Похоже CAN шина засыпает и настройки климата сбрасываются, так что ли?
Сейчас, приехав на работу, так же поставил машину на сигналку, но климат выставил в ручную, в обед схожу попробую завести, посмотрю как на этот раз будет с отоплением/охлаждением салона.
Как вообще должно быть? Установлена Пандора 3300, на Астру Н 2011 г.

А не привязан ли климат к конкретному ключу?
На Ваш устанавливается одна температура,а на тот что в обходчике та что стояла при его установке.
Попробуйте активировать запуск сидя в автомобиле и когда заработает кондиционер выставите нужную температуру.

Grisha,
еще и так бывает..... интересно.попробую сегодня.
ксати, в обед ходил проверять после ручного выставления температуры климат не сбросил настройки.
В идеале то мне нужно приехать на стоянку, задать температуру, которую я хочу получить придя утром в машину и поставив на сигналку уйти домой.

А ещё в Вашем автомобиле когда сядет батарейка в ключе который в обходчике бортовой компьютер будет ругаться и требовать замены батарейки.Про климат мне поведал клиент который пользовался разными ключами.

Вчера выставил при работе на автозапуске температуру на климате в режиме Auto 22 градуса.
Сегодня утром, придя на стоянку, именно она и была выставлена. Получается, так и есть, климат к ключу привязан..... во блин дают немцы, никогда б не подумал.
Кстати, при работе на АЗ у меня на дисплее уже сейчас появляется предупреждение о низком заряде в батарейке ключа, отсюда 2 вопроса:
1. чип положили из т.н. "сервисного ключа". Он так же имеет батарейку для питания? Машине 4 месяца, не думаю, что она могла так быстро сесть, минимум 2 года должна работать, могли ли положить чип без батарей?
2. возможно ли убрать в Астре предупреждение о севшей батарее на инфо-дисплее? Слышал, что предупреждение о гололеде можно отключить, надеюсь и это можно.
Если честно, не особо понимаю, как сейчас лучше оставлять машину на ночь, чтобы прийти в теплую машину.
Либо выставлять в ручном режиме нужную температуру (до резервирования или после?), либо выставлять в автоматическом, но уже после резервирования и изъятия ключа из замка зажигания.

Попробуйте засунуть обычный ключ с батарейкой в обходчик.Можно по шаманить и выпаять контакт батарейки и замыкать его при подаче питания на обходчик.По поводу отключения функции предупреждения о низком уровне питания батарейки к сожалению информации нет.

Всем доброго дня. Недавно стал обладателем опель астра седан 2011г. Друзья подарили сигнализацию Томагавк х5. Подскажите как правильно её подключить. Заранее БОЛЬШОЕ спасибо.