avv

Ребята, решил вывести аварийное питание на случай посадки АКБ и невозможности открыть капот. Какие провода, предохранители, диоды использовать в данном случае, в какой последовательности (буду признателен за возможную схему). Всем спасибо!

ATi

Выводим в салон один провод от плюса аккумулятора.
И все. В случае проблемы минус от внешнего источника подключаем к кузову своего авто в любом удобном месте (например часть дверного замка на стойке), а плюс на этот самый провод.
Предохранителей обычно ставлю два. Один 15-20А в салоне- для ограничения тока как таковое. Второй 30А- прямо возле аккумулятора, на случай замыкания этого нашего провода на массу по маршруту прокладки.

Заводить машину от такого провода НЕЛЬЗЯ

Подаем питание, включаем зажигание- электромеханические замки открываются. Открываем капот и развлекаемся далее по своему сценарию.

Если свой аккумулятор разряжен в "ноль",тогда очень желательно после подключения внешнего источника дать минут 5-10 подзарядиться родному, а уже только потом пытаться включать зажигание.

ат-сервис

Смотря какое авто, можно через прикуриватель, можн через плафон багажника, типа чтоб аварийку не вести... иногда даже прокатывает такая ситуация: приезжаешь с обычным аакум. от шуруповёрта, втыкаешься в прикуриватель, включаешь зажигание, для замка капота хватает.