DXL-3000 и Прадо120-дизель, откуда взять сигнал тахометра?
 

Добрый день!
Знаю, что самый надежный из методов определения АЗ - сигнал с тахометра. А где его взять в дизельном прадике? Щиток цифровой, и сигнал от мозгов туда тоже в цифровом виде приходит.

А форсунки?

В форсунки боязно лезть, там проводка экранированная, как бы я своими проводами туда наводок не добавил...

Ещё есть генератор

Вот кусок схемы с форсунками. Только я еще не знаю ни формы сигнала, ни напряжения...
[IMG][/IMG]

Добавлено через 3 минуты

В смысле сигнальный провод с генератора, который лампу отсутствия зарядки зажигает? или по напряжению в борт-сети? По напряжению кажется не прокатит, свечи в момент старта и после него много отъедают...

Ага, он. А ещё лампа давления масла.

Добавлено через 13 минут

Кстати, по схеме провода, идущие от ЭБУ не экранированы.

На всех тойотах ТАХА есть на диагностике....

Оооо, спс пошел почитаю...

Нашел вроде, TAC - 9 вывод на разъеме DLC3. А в нем не в цифре сигнал?

Добавлено через 39 минут

Спасибо!Эти варианты оставим пока на случай, если не найдем сигнал тахометра...

Добавлено через 13 часов 26 минут

TechDoc говорит, что там сигнал такой формы:

Сможет dxl-3000 правильно определить по нему запуск мотора и изменение оборотов?

совершенно верно, 9ый пин на ОБД, в первой таблице разреши повышенную чувствительность по тахо, переобучать оборотам как правило не надо.

Сасибо, будем пробовать! Дождемся, как приедет шнур для программирования через комп, тогда полезем доделывать автозапуск и турботаймер, остальное вроде работает...

всегда работало с "нормальной" чувствительностью.

Тахометр есть и на щитке и на DLC3, на диагностике пин №9, на щитке не помню вызванивается мультиметром ещё на щитке повороты,двери