Всем спасибо за советы. "Отстоялось" сутки пришел с намериниями развязывать концевики диодами, но решил еще раз проверить. И о чудо!!! Сигнализация прозрела , увидела концевики с кодом 1715, контроль зажигания и работу двигателя также. Подключено к КАН Комфорт. Привод замков включил по аналогу 13 и 15 в сером разъеме. Правда ни доводчики стекол ни световая дорожка не заработали, думал получится включить по аналогу, но изучив схемы понял , что управляется все через кан. :)

без активации штатки на этом разъеме вообще ничего нет..так местные говорят)
из управления - только аварийка. ЦЗ по слаботочке по одному проводу.(по CAN и не заявлено). комфорта не было.

Говорят - одно, у меня один такой без активации ездит. Как - не знаю, но работает, только без управления.

Casper, одним словом - ПЕЖО)))))

Здравствуйте! объясните мне пожайлуста как подключить pandora 3100 к центральному замку на пежо 3008, 308. согласно этой схеме в сигнализации должен быть силовой выход на открывание/закрывание. а в 3100 просто два слаботочных выхода. чего делать не пойму!

на них есть кнопка управления ЦЗ в салоне - к ней и цепляйте. Только управление идет по одному проводу, может быть рассинхронизация. чтобы этого не было, запрещаете канал, которым происходит открытие ЦЗ, назначаете его как таймерный и ставите событие включения - снятие с охраны.
Второй вариант - развязать каналы через реле, здесь все просто.

на C4 я подключил в разрыв 13 и 15 вывода в 16 контактном сером разъеме.
13 закрыть 15 открыть. По одному проводу подключать не стал, т.к. рассинхронизация таки возможна, а организовать обратную связь на блоке сигнализации невозможно.

если грамотно настроить - рассинхронизации не будет) проверено.

Лучше перебдеть чем недобдеть:)

Спасибо всем !!!