спасибо на выходных полезу погляжу чую вопросы еше будуть)))

Добавлено через 19 часов 57 минут

а складывание зеркал можно подцепить??? на 5000

доп каналом только

мужики созрел вопрос по автозвпуску на джейке с 5000 пандорой:
у меня он реализуется так: остановился нетраль на брелке удерживаю кнопку закрытия до 3 сигналов потом выташил ключь вышел закрыл заглохла ну т.е готова к запуску.
у отца на шивролете крузе реализуется иначе в принципе как бы мне хотелось сделать так же у себя...у него остановился нетраль соответственно, дернул ручник достал ключь машина работает вышел закрыл встала на автозапуск если допустим ненадо автозапуск при остановке при вытянутом ключе на тормоз нажал заглохла...мне так больше нравится терь вопрос возможно ли также сделать на моей джейке иси у меня ручник электрический или пофиг там главное с лампочки взять сигнал???

да можно, бел/зел подключить в разрыв через диод на сам концевик ручника.
и запретить его по кану

Yo123rus, если подключить по двухпроводной шине, то система будет видеть статус электрического ручника и можно будет сделать нужный алгоритм резервирования.

о спасибо мужики ,а тада вопрос шас у меня как получается по аналогу подключено????

Скорее всего в настройках указано, что ручник постоянно замкнут (пункт I-5.10).

пасибо гляну на выходных это имеется в виду пунк в лоаудере пандоры???

Yo123rus, да

Всем привет, мне в эту пятницу поставили на мою Opel Astra J сигнализацию Pandor 3210 без автозапуска.
Вот тестирую, возникли некоторые вопросы. Подключили по схеме 1315.
Я так понимаю, согласно таблицы статусов, штатную охрану никак не подключить и салонный датчик объема не взять на охрану, или как то возможно?
Возможно ли реализовать двухступенчатое открытие, родной брелок такое делает!?
Кто либо включал I-11.2 Запирание дверей при начале движения?

Я так понимаю тут и разработчик системы бывают. Возможно ли в расширение списка событий сработки таймерных каналов, интересует помимо срабатывания тревоги , короткие предупредительные…

Кто делал складывание зеркал? Подскажите к чему цепляться?

мужики выручайте есть на форуме проблема подобная но не знаю к моей модели относится или нет. убрал управление штатной сигнализацией световая индикация появилась но теперь при закрывании и отпирании происходит как бытак сказать 3 импульса поступает на замки что при открытии что при закрытии т.е замки дергает три раза...

Двойное запирание и отпирание отключи, не должно такого быть.

пробовал тогда машина закрывается без замыкания мдверей... но уже разобрался там надо было просто запретить цз еще по кану и все нормуль заработало.

Подскажите пожалуйста, как у вас решился момент с программированием нейтрали?
По КАН ручник видится и зажигание остается включенным?
У меня тоже джейка с электро ручником, не получается с нейтралью=( Включил в настройках нейтраль по ручнику, а когда вытаскиваю ключ авто все равно глохнет. Зажигание и аксессуары подключени доп каналами через РМД-5.

пока не лазил увлечен селикой))) зимой займусь

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане!
И сново я с вопросом переделали мне джейку под код 1315 стекла закрываются на зашиту ставится все норм вот только не понятно с автозапуском....суть следующая она ставится(точней резервируется толькол с брелока) при чем ей пофиг включен ручник или нет а ручником соответственно не резервируется в чем может быть подвох??? и надо ли как выше писал alexandr777 делать разрыв или это относится только к коду 1313??? и если надо то эти провода откуда с сигналки или ручника белый зеленый? всем заранее спасибо! уж очень хотца резервацию с педалей):-[ :-[

А кан шина на этой машинке когда просыпается?
Т.е. если снять со штатки, то она уже проснется? Или нужно что-то большее? Зажигание может?

Есть еще вопрос по поводу блокировок, но судя по тому, что я только зарегистрировался, мне вряд ли кто-то подскажет. Но если подскажете, буду многословно рад!8-)

p.s. в интернете проскакивала тема, что если на джейке на долго снять АКБ, то потом надо прописывать ключи. Стоит опасаться? Или это отдельный случай? http://car-immo.com/showthread.php/1...-J-2012%D0%B3?

Шина будится аварийкой и цз, в пандора все будилки в кане есть необходимые - к чему этот вопрос возник?

Блокировку подскажу - в л.с.

Долго понятие растяжимое, не случалось ниразу.

Дошли руки до тт, делюсь информацией, может пригодится кому.
Если делать поддержку только зажигания, то при выемке ключа все АССшные штучки отключаются, но двигатель продолжает работать. При всем этом работает цз от штатного ключа.
Никаких ошибок пока не заметил. Косяк один - в охрану встает штатка, но правда не ругается на сие безобразие.

А сканером?

При повторном АЗ не ругается?

Сканера нет... АЗ нет...

Это далеко не на всех Джека прокатит, на некоторых движках при это отключается подача топлива, начинает чихать. На дизеле остаются ошибки скрытые при переходе с ТТ обратно на ключ.

Что-то я не разберусь, может подскажете по ТТ?
1) Если просто сделать перемычку (сделать поддержку IGN), то вынимая ключ, тухнут фары и все остальное, что висит на АСС, но двигатель продолжает работать. Можно закрыть/открыть штатным ключом.
2) Если сделать поддержку IGN через соотв канал пандоры, при этом не делать поддержку АСС, то вынимая ключ, все, что висит на АСС - тухнет, машина продолжает работать еще секунд 10 и глохнет. В статусе пишет "ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ аварийно". Что поменялось по сравнению с предыдущим случаем?
3) Если сделать все, как в пункте 2, но еще в каналах указать АСС, но сам АСС физически не подключен - все будет как в пункте 2.


Если сделать поддержку АСС и IGN через соотв каналы от пандоры, то ТТ работает по стандартной схеме. Тут вопросов нет. Вот только после глушения цз открывает двери. Если в основных настройках выставить "закрывать после глушения в режиме охрана", то он все равно не закрывает. Но это интересует меньше всего, хочется довести до ума вариант 2.

Может сигнал "ключ в замке"?

Совсем мистика про 2 пункт. Про реализацию ТТ без Асс я уже писал, это некорректно.

Замки открывает это в настройках с магнитолы отключить можно и сделать на пандоре.

Ключ в замке никакой не нужен.

Что-то не получается на 3910 настроить код иммобилайзера.
В меню вхожу, в 11п вхожу, дальше пробую разные кнопки на машине - ноль реакции. Куда смотреть? На светодиоды блока или на светодиод, который выносной?

Леон, Вы установщик? Пандоры давно ставите?
Начните все свои установки с изучения таблицы команд и статусов, вопросы отпадут: нет на семействе дельта два кнопок валидатора, только недавно на моем авто добавили кнопку багажника, как валидатор, но она засыпающая (первое нажатие в холостую)

Добрый день! Кнопки валидатора в can-шине Вашего авто отсутствуют, поэтому при нажатии на кнопки реакции нет. Как вариант можно попробовать аналоговое подключение, назначить один из входов системы на "вход кодового иммобилайзера", и подключить на штатные кнопки.

Понял, спасибо.

Блокировки
 

Народ помогите на какие цепи под капотом можно без последствий установить реле блокировки рассчитанное на 10А или 20А.

nosferatos,
Ваша машинка прекрасно датчиками душится. А релюхами в RHM можете до кучи питание катушек порвать. Официалы говорят, что можно.

Тоесть RHM можно поставить в разрыв питания модуля зажигания, я так понял?
а датчиками можно глушить через rr-100 только вот в разрыв какого провода и где?
и ошибки в БК не будут появляться?

Да.
Датчики релюхой RR, только не рвать, а шунтировать. Ошибок не будет. Цвета в открытке никто писать не будет. Вообще это проблема установщика.

Машина opel astra j(2014г/в) После авто запуска или поддержки зажигания не срабатывает имитация открытия двери по CAN для полного отключения аксессуаров.
Поставил на ручник ,открыл закрыл дверь, под охрану,двигатель заглох и магнитола выключилась а прикуриватель,освещение,стеклоподемники и регистратор продолжают работать примерно в течении 10минут. Как я понимаю с работающей имитацией открытия двери все это должно отключиться секунд через 30-40. Но не выключается.
В статуса по CAN: Поддерживается! В настройках указано: Разрешить!
Прошивка 7.79.
Код модели 1313
К кан подключено 3 провода как на карте монтажа для данной модели.
что то я седня перечитывал карту установки на astra j
и нашел кое что не понятное
Подключение CAN1:
оранжево-белый CAN-H (Pandora) — к зеленому
оранжево-черный не используется
Подключение CAN2:
оранжево-белый CAN-H (Pandora) — к синему
оранжево-черный CAN-L (Pandora) — к белому
Внимание вопрос
ПОЧЕМУ повторяется оранжево-белый? ведь CAN2 желто-белый и желто-черный
Наверно в этом проблема?
у меня подключено так:
оранжево-белый CAN-H (Pandora) — к зеленому
желто-белый CAN-H (Pandora) — к синему
желто-черный CAN-L (Pandora) — к белому

Имитация по кан на 1313 1319 и 1318 не работает, не мучайтесь. Команду по возможности переделаем.

Описание вы нашли для однокановых систем, там только рыжий кан.

У вас подключено верно.

Стоит ли подключать стартер бело-черный и бело-
оранжевый через сопротивление.
для запуска без ACC

Не нужно, делайте запуск по зажиганию и асс, самое красивое и аккуратное решение.

Имитацию открытия двери по аналогу где можно подключить к проводке.
Желательно не в дверях.

Добавлено через 3 минуты

Просто хотелось что-бы при авто запуске по температуре не влючалась не нужная переферия.
тупо прогрев двигателя и подзаряд аккумулятора.
Может както можно это организовать?

Со статусом ключ в замке аксессуары все равно включаются. На некоторых двигателях на асс виситтопливная система.


Концевик в двери, из двери только кан. Будет время на своей попробую команду по шине скоректировать.