А сканером?

При повторном АЗ не ругается?

Сканера нет... АЗ нет...

Это далеко не на всех Джека прокатит, на некоторых движках при это отключается подача топлива, начинает чихать. На дизеле остаются ошибки скрытые при переходе с ТТ обратно на ключ.

Что-то я не разберусь, может подскажете по ТТ?
1) Если просто сделать перемычку (сделать поддержку IGN), то вынимая ключ, тухнут фары и все остальное, что висит на АСС, но двигатель продолжает работать. Можно закрыть/открыть штатным ключом.
2) Если сделать поддержку IGN через соотв канал пандоры, при этом не делать поддержку АСС, то вынимая ключ, все, что висит на АСС - тухнет, машина продолжает работать еще секунд 10 и глохнет. В статусе пишет "ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ аварийно". Что поменялось по сравнению с предыдущим случаем?
3) Если сделать все, как в пункте 2, но еще в каналах указать АСС, но сам АСС физически не подключен - все будет как в пункте 2.


Если сделать поддержку АСС и IGN через соотв каналы от пандоры, то ТТ работает по стандартной схеме. Тут вопросов нет. Вот только после глушения цз открывает двери. Если в основных настройках выставить "закрывать после глушения в режиме охрана", то он все равно не закрывает. Но это интересует меньше всего, хочется довести до ума вариант 2.

Может сигнал "ключ в замке"?

Совсем мистика про 2 пункт. Про реализацию ТТ без Асс я уже писал, это некорректно.

Замки открывает это в настройках с магнитолы отключить можно и сделать на пандоре.

Ключ в замке никакой не нужен.

Что-то не получается на 3910 настроить код иммобилайзера.
В меню вхожу, в 11п вхожу, дальше пробую разные кнопки на машине - ноль реакции. Куда смотреть? На светодиоды блока или на светодиод, который выносной?

Леон, Вы установщик? Пандоры давно ставите?
Начните все свои установки с изучения таблицы команд и статусов, вопросы отпадут: нет на семействе дельта два кнопок валидатора, только недавно на моем авто добавили кнопку багажника, как валидатор, но она засыпающая (первое нажатие в холостую)

Добрый день! Кнопки валидатора в can-шине Вашего авто отсутствуют, поэтому при нажатии на кнопки реакции нет. Как вариант можно попробовать аналоговое подключение, назначить один из входов системы на "вход кодового иммобилайзера", и подключить на штатные кнопки.

Понял, спасибо.