Королла 2010 г.в. 1ZR
 

Добрый день, уважаемые форумчане.
Подскажите, плз, где подключить концевики дверей к плафонной проводке? На этом авто табло есть открытия каждой двери, поэтому развязать диодами не получается (не корректно табло работает).
Если кто ставил сигналку на данное авто, поделитесь опытом или соображениями.

И еще вопрос по доводчикам стекол на этом авто. Пассажирская дверь работает исправно, а с водительской - проблема. Как я понял блок управления auto интегрирован в сам мотор-редуктор. Так ли это? Разбирать мотор и впаиваться прямо в него? (прочитал об этом на каком-то форуме).
С уважением.

это еще почему? Стоят обычные концевики в стойках. Собирайте через диоды в кучу и пользуйтесь.

можно наверно и так.
Есть другой вариант. Среди проводов идущих на "моторчик" есть провод, на котором при выключенном зажигании присутсвует "цифровой" сигнал (то-ли розовый, то-ли фиолетовый). Рвете его и через секунду можно подавать сигнал на провода от кнопок. После закрытия разрыв восстанавливаете.

Спасибо.
Значит неправильно я собираю сборку диодную. Не могли бы Вы подсказать схемку?
Заранее благодарен.

Добавлено через 19 часов 57 минут

Разобрался с концевикамидверей. Спасибо. Не подскажете каким образом технически реализовать доводчик водительской двери?

Установить дополнительный блок - ДОВОДЧИК стекол (будут доводиться все стекла) - если на кнопочной станции нет надписи FULL AUTO (ALL AUTO), а есть надпись AUTO только на клавише водительского стеклоподъемника. При этом режутся ПО ОДНОМУ силовому проводу из идущих от кнопочной станции ко ВСЕМ МОТОРАМ во ВСЕХ ДВЕРЯХ. В водительской двери РЕЖЕТСЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО провод НА МОТОРЕ. Режутся провода, отвечающие за подъем стекол. В разрезы вструняются хвосты от ДОВОДЧИКА.
Если кнопочная станция полный автомат, то ДОВОДЧИК не нужен, но придется изгаляться с диодами и доп.каналом сигналки...