Автономное питание DXL5000
 

Вопрос: нужно ли "городить" схему зарядки доп. аккумулятора
сигнализация DXL5000

ничего городить не нужно, подключайтесь как нарисованно, зарядка на доп акб предусмотренна в схемотехнике сиги.
правда сирена с их схемой отклчючается при скидываании клеммы основного акк-ма в режиме охраны, но, соответствующее оповещение на всё приходит сразу и мозги сиги остаются в работе.
я бы всё же (на месте инженеров)_ оставил питание с доп акб на сирену, она жрёт мало, 2-3 часа ещё всё может работать при маленьком на 2 а/ч , другое дело световое оповещение (но сдесь тоже просто - либо кнопка, либо сила до диода)

на других, (кроме 3700 и 5000) тупо ставлю диод в разрыв питания на мозги и ближе к ним подключаю доп акб,
правда, когда двери по кану конечно по ним не сработает. тогда беру силовой штатный плюс, подключаюсь к нему полоской диода, а другой конец на любой миносовой вход (статус) сиги, правда тоже не всегда прокатывает, массы иногда нехватает, тогда вешаю маленькое (с высокими омами по катухе) реле
(при отключении основного аккума, на плюсовые провода приходит через штатное электрооборудование маленькая масса)

выход: автономная сирена ;)

ну толку от этих сирен???

У меня вопрос. Как я понял реч идет об гелевых герметичных акумах? Но посмотрел их характеристики они уже при -30 почти не работают. А не взорвутся ли они? Чето я очкую Славик))))) В салон точно очкую ставить. Может в подкапотное вывести?