[vigortaurus]

Доброго дня. Подскажите пожалуйста кто знает. Есть Pandora 3000 , на Кайроне АКПП.
В настройках выставлен тип трансмиссии АКПП,
контроль двигателя по тахометру -запрещен,
контроль двигателя по датчику масла -разрешен,
контроль двигателя по напряжению бортовой сети -запрещен.
Канал зажигание 1 R3 - разрешен.
Время работы турботаймера 30 сек + 1 мин + 2 минуты - разрешены
Интеллектуальный режим ТТ - запрещен
Вариант подключения реле Зажигания 1 - Параллельно.

Поддержка зажигания работает.
Турботаймер - не работает!
После запуска двигателя, ставлю на ручник(мигает на брелке ((P)) ), жму кнопку один 2 секунды(2 раза пикает) при работающем двигуне, вынимаю ключи, выхожу, ставлю на охрану, машина отрабатывает положенное время поддержки зажигания( у меня 4 минуты). Потом машина глохнет.
После этой процедуры дальнейшие поездки по идее должны заканчиваться работающим турботаймером, но нет. Двигатель сразу глохнет. Проверял после продолжительной работы более 1 минуты.

В чем причина может быть? Подскажите. Спасибо.

[satirpv]

Сообщение от vigortaurus

Интеллектуальный режим ТТ - запрещен

Может в этом? пробовали разрешить?

[SerjQwerty]

vigortaurus, ручник точно поодцеплен? Без ручника Автозапуск не работает? И еще для правильной работы ТТ зажигание надо делать в разрыв

[CDriver]

нужен сигнал ручника или селектора АКПП в положении P... толкльо в этот момент происходит подхват замка зажигания пандорой. Т.к. у вас АКПП скорей всего подключили вход ручника просто на массу.
Либо если все плохо на лампы стоп сигналов можно этот вход подключить....

С разрывом зажигания тож лучше алгортим будет работать, т.к. сига будет четко знать есть ключь в замке или его нет.

[vigortaurus]

Сообщение от satirpv

Может в этом? пробовали разрешить?

Пробовал. Не помогает, да и контроль по тахометру отключен изначально.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от SerjQwerty

vigortaurus, ручник точно поодцеплен? Без ручника Автозапуск не работает? И еще для правильной работы ТТ зажигание надо делать в разрыв

Автозапуск работает, контроль по положению селектора паркинг.

[CDriver]

на сколько уверены что подключено на паркинг? по мне так проблема именно в бело/зеленом проводе.

[vigortaurus]

Сообщение от CDriver

на сколько уверены что подключено на паркинг? по мне так проблема именно в бело/зеленом проводе.

Попробую уточниться. Спасибо.

[alexandr777]

если нажатие на тормоз (бел син) не происходит должна когда в разрыв подхватывать самма, также если бел син и бел зел вместе на тормоз, через минуту релюхи (игн и асс) взводятся
может сбрасывается сигналом (типа плюс на тормозе или проподание массы на бел зел)
если есть возможгость добраться до этих проводов, можно зкспирементнуть и всё будет понятно, но бывает (как правило на уставших на двс) , в случае подхвата по пропаданию игн, что надо вешать доп емкость через диод в разрывв на игн
интиересней будет смоделировать ситуацию с тестером на готове
если через минуту работы двс реле не щелкнули (касается только для типа в разрыв), то либо мозг не види массу по бел/зел, либо незапрограммен тт, либо интелл-ый запрограммен, по тт лично я с програмной неработой несталкивался
был случай плавающий со светодиодными стопами (массы иногда не хватало) там через терни к звёздам (нити ламп от массы не катает), значмт., если акпп, то вешаем бел /зел на кузов или неподключаем его вообще и программим как нз тип