Пандора 3950 на РАВ 4
 

Здравствуйте. Прошу Вашей помощи.
Имеем РАВ 4 -4 2013, обычный ключ, с 2 кнопками.
Установили сигнализацию Пандора 3950. Проблема в том, что нет визуального подтверждения (мигание поворотниками) при постановке, снятии с охраны брелком сигнализации, а также при тревоге.
Подскажите, должны ли мигать поворотники, при подключении данной сигнализации по КАН шине, или их нужно подключать по аналогу? При постановке, снятии штатным ключом, в режиме слейв, поворотники мигают.
Может быть можно настроить?
И еще вопрос. Так же не обновляются дата и время, хотя по инструкции должны обновляться по GSM. В чем может быть причина, как устранить?

По CAN должна управлять аварийной сигнализацией (код 2121 пункт V-3.3 включён),

Добавлено через 1 минуту

Если ставили свою СИМ-карту надо не забыть поменять номер.

Подуровень VI-1.8 Номер телефона системы (в формате +7-ххх-ххх-хх-хх). На данном подуровне вводится номер той сим-карты, что установлена в базовом блоке системы. Данный подуровень влияет на возможность автоматического подключения системы к серверу при авторизации пользователя на сайте p-on.ru, либо с мобильного приложения.
Внимание! При смене сим-карты данный номер необходимо изменить на новый иначе подключений системы к серверу происходить не будет

Спасибо!!!
К серверу у меня система подключается, вот тут мне еще сказали, что обновление 1 раз в неделю, если без GSM блока.
Так, или нет?

Вы имеете в виду, наверное, GPS модуль. Насколько я знаю время берётся c GSM и наличие GPS модуля не играет никакой роли. Первый раз время берётся при регистрации в сети, а потом корректируется один раз в неделю.

Да простите, Вы правы. GPS модуль.
Ну что ж, буду ждать неделю, надеюсь, что обновится:)
Огромное спасибо, за ответы.
Вот только не верится. что установщик запретил управление поворотниками по CAN там вроде по умолчанию разрешено.
А вот в пункте I-3 ничего случайно нельзя отключить?

Система раз в сутки перезагружается (происходит это ночью, по новой регистрируется в сети) так что может и раньше.

Установили в субботу, пока что неправильное время :-(
А вот в пункте I-3 ничего случайно нельзя отключить? В проге настройки?

Недавно делал такой автомобиль (правда, с бесключевым доступом), там управления аварийной сигнализацией по CAN .

Тут еще проблема в том, что мне до установщика 130 км ехать надо:-(
Попробую сам в настройки залезть, если получится.

Настройки пункта 1.3 нужны только при подключению по аналогу, на работу по CAN не влияют.

Спасибо, понятно :)

Я свои часы тоже так и не дождался. В системе и на брелоке показывали на 2 часа назад. Плюнул, зашел в меню программирования через телефон и сделал.
Команда 9* - установка даты/времени.

Вы про 9350 говорите?
специально посмотрел мануал по сиге, 9* у меня это СПРАВКА.
На данной сиге настройка времени вручную не присутствует, даже в Loader, только автоматом :-(
Хотя, извиняюсь, вроде нашел, в режиме программирования внизу, нужно попробовать.
Спасибо !!

Ага, 3950))

В режиме снята с охраны, зажигание выключено, звонишь на сигналку, после ответа нажимаешь на брелоке кнопку 2 и ждёшь до третьего сигнала (типа как автозапуск на кнопке 1), сигналка по телефону скажет, что зашла в меню программирования и там на сколько помню именно 9* - это установка даты/времени.

Вот как то так))

Завтра попробую, надеюсь решится одна проблема :)
Спасибо еще раз :)

В@дим, britten, по поводу времени...
извините за вопрос, но у Вас NAV-03 доустановлен? В комплекте он не идет, а свое время Пандора устанавливает исходя из данных спутников, если их видит. А без ГПРС приемника она их видеть не может.

С чего Вы это взяли ?

Подуровень VI-4.7 – Синхронизация времени/даты при помощи GSM-cети. При разрешении данного подуровня система при каждом включении питания автоматически будет определять текущие время и дату. Для работы настройки обязательно прописать в настройках системы номер СИМ-карты установленной в базовый блок. Заводская установка –≪РАЗРЕШЕНО≫.

http://manuals.alarmtrade.ru/pandora...elnye-funkcii/

О! пасибки :) до сих пор этого пункта не замечал :)

Время у меня обновилось видимо сегодня ночью, сейчас показывает правильно.
А вот с аварийками проблема, сегодня вошел в режим программирования с ноута.
Пункт V-3.3 стоит РАЗРЕШЕНО.
Что блин делать то?
Скачал новую прошивку от 20.11 , буду перепрошивать, только сомневаюсь, что поможет, вроде изначально должна была мигать аварийками.

Добавлено через 2 часа 56 минут

Перепрошил прошивкой 2.09, нифига не моргают аварийки, при постановке, снятии с охраны. Что еще можно сделать?
Pavlucsha
Вы писАли, что ставили на РАВ 4 данную сигналку, у Вас по CANу аварийками моргала при постановке-снятии?

Добавлено через 1 час 0 минут

Ну вот что нарыл в мануале
"Подуровень V-3.5 – Штатной
охранной системой. При разрешении данного подуровня автосигнализация Pandora DXL
будет управлять штатной охранной системой посредством цифровой шины автомобиля.
Заводская установка – ?ЗАПРЕЩЕНО?"
У меня этот подпункт "РАЗРЕШЕНО"
И вот что написано дальше.
"ВНИМАНИЕ!!! При активации пункта IV-3.5 при постановке и
снятии с охраны в CAN-шину не передаются сигналы управления аварийной сигнализацией.
Индикация постановки на охрану осуществляется штатной охранной системой автомобиля."
Собственно вопрос-
Если я поставлю заводское значение "ЗАПРЕЩЕНО"
Как в таком случае будет работать Пандора?

Да моргала, пункт V-3.5 запретить (если разрешено, то при постановке и
снятии с охраны в CAN-шину не передаются сигналы управления аварийной сигнализацией).

Добавлено через 1 минуту

В таблице статусов и команд не значится управления штатной сигнализацией, так что влияет только на управления аварийной сигнализацией в момент постановки и снятия сигнализации.

Добавлено через 12 минут

Какой код выбран в пункте V-1 Выбор модели автомобиля по CAN-шине ?

Стоял 21 23, он для РАВ 4 (2006-12 гв), я переделал на 21 21 для 2013г.
Сейчас хоть аварийки стали мигать при тревоге .
Я правильно понял Вас, что "Управление штатной охранной системой" поставить в "ЗАПРЕЩЕНО". Раз это ни на что не влияет, кроме аварийки?
А штатная охранная, это я так понимаю иммобилайзер? Да и еще , а автозапуск будет нормально работать после этого?
И будет мне счастье?:)

Да, всё будет работать.

Добавлено через 4 минуты

Нет, на работу штатного иммобилайзера не влияет. Только на управления штатной сигнализацией, если она есть.

Спасибо, завтра перепрограммирую, надеюсь все будет работать как надо?
:)

Перепрограммировал, теперь аварийки моргают при постановке - снятии с брелка, спасибо огромное за помощь Pavlucsha!!!!!:-)
Вот только не могу никак понять, как сменить пин код при помощи кнопки ВАЛЕТ.
Точнее, как переходить на уровень 1-2.
Понимаю, что для входа в режим программирования, нужно при отключенном зажигании ввести кнопкой ВАЛЕТ пин код. Заводской 1-1-1-1.
Ну вот вышел я в режим программирования, а дальше как по уровням переходить? нифига не могу понять. В инструкции везде написано просто "перейдите на уровень 1-2" или "на уровень 1-11" А КАК БЛИН?
Как переходить по уровням, для программирования с помощью кнопки ВАЛЕТ?
Подскажите плизз, бестолковому :confused:, пошагово.
Ну к примеру, как установить пин код 5555, при помощи кнопки ВАЛЕТ?

1)Ввести кнопкой ВАЛЕТ пин код. Заводской 1-1-1-1.Система входит в режим программирования .
2)Нажать два раза кнопку Валет, вышли на уровень 2 ввода нового Сервисного ПИН-кода
3) Нажмите кнопку «VALET» количество раз, равное первой цифре нового секретного кода (У Вас 5 раз).
При каждом нажатии кнопки «VALET» индикатор состояния системы загорается оранжевым цветом. Паузы между нажатиями не должны превышать 1 сек.;
• система подтвердит прием первой цифры кода красной вспышкой индикатора состояния;
• введите кнопкой «VALET» вторую цифру нового кода, нажав ее требуемое количество раз;(5 раз)
• система подтвердит прием второй цифры красной вспышкой индикатора состояния;
• введите кнопкой «VALET» третью цифру нового кода, нажав ее требуемое количество раз(5 раз);
• система подтвердит прием третьей цифры красной вспышкой индикатора состояния;
• введите кнопкой «VALET» четвертую цифру, нажав ее требуемое количество раз(5 раз);
• система подтвердит прием четвертой цифры кода серией красных и зеленых вспышек индикатора состояния;
• введите все четыре цифры кода еще раз;
• Если Вы дважды без ошибок ввели секретный код, индикатор состояния системы выдаст на 2 сек. серию красных и зеленых вспышек и новый код будет записан. Система вернется в режим программирования, в первое меню;
• Если Вы ввели ошибочный секретный код, то индикатор состояния вспыхнет красным и система вернется в режим программирования, в первое меню.

Благодарю!!!
Значит, чтобы выйти на какой-то из уровней, после ввода ПИН кода, и входа в программирование, нажимаем ВАЛЕТ по номеру уровня, к примеру уровень 11- нажимаем 11 раз?
Не понимаю, почему в инструкции не написано, как по уровням переходить. Просто боюсь неправильно изменить пин код, и потом словить гемор с сигналкой.
Да, еще, а выходить из режима программирования, как нужно ? Чтоб корректно выйти?

Да.

Добавлено через 50 секунд

Для выхода из режима программирования включить – выключить зажигание.

Спасибо!!!
:)

Все получилось :) спасибо большое.
Еще такой вопросик есть, мне установили дополнительно к сигналке НМ-5, для последующей установки замка капота. Не подскажете, какой замок предпочтительней на РАВ 4 2013, ну чтобы без лишних дырок желательно? Вроде есть которые за штатную петлю цепляют?

Чтобы без лишних отверстий посмотрите замок капота АТЛЕТ NEO ELECTRO .
http://www.a-lock.ru/news/20120829/n...-neo-electro-0

Добавлено через 2 минуты

http://www.a-lock.ru/node/491

Pavlucsha, а разве на РАВ_4 нет доступа к штатному замку через решетку радиатора (в том плане, если ее сломать)?

В общем то при установки любого замка капота неплохо озаботится возможности перекрытия доступа как со стороны решетки радиатора, так снизу и со стороны локера . Все эти вопросы обычно решаются при личном общении с клиентом .

Pavlucsha, я имел ввиду то,что данный замок неэффективен, если есть доступ к штатному замку. Что для этого замка нужно обязательно еще и штатный замок закрывать - тут без "лишних" отверстий уже не обойтись. Тут, ИМХО, гораздо эффективней будет тот же Дефен (с соответствующими доработками и при грамотной установке).

Мне посоветовали гирлок, вроде за штатку цепляет, но спец кронштейн нужен для конкретного авто.

Добавлено через 1 час 51 минуту

Блин, похоже их в свободной продаже нет, только в установочных центрах, с установкой.
А какой для РАВ 4 2013 Дефен тайм, с зацепом за штатную петлю подойдет?