Ну тут большой вопрос должны ли были. Если данные работы не оплачивались?Просто из Вашего жесткого ответа потребитель будет требовать реализацию всех возможных фишек Пандоры безвозмездно, то есть даром.

Да, это платформа версии 2.

Благодарю :)

Так если данная функция присутствует на брелке, то должны были! Неохота ездить лишний раз только...

Даже если так, то предложить то должны были. Ну и озвучить отдельный ценник на подключение еще одного проводка. Не может быть, чтоб ценник за это существенно отличался. Хотя не знаю, может у вас, у установщиков, так принято... сколько в среднем за подключение одного проводка берете, если не секрет ? ;d
з.ы. я понимаю, что подключение проводка подразумевает разборку-сборку, знание где собственно проводок, авторские секреты и т.п. и стоит примерно по 1000 руб за проводок. А если все уже разобрано и нужно конроль топлива подключить ? Бесплатно же получается...

Если все разобрано и провод известен это одно, а если его искать надо и проводка где нибудь под днищем! По поводу что не предложили то это недоработка менеджера. По поводу стоимости то данная опция у нас стоит 1500р.

Может кто подскажет где искать причину. В последнее время по утрам машина перестала заводиться с автозапуска, даже зеркала не открываются, а это значит что зажигание не включается, хоть по телефону, хоть с брелка. В p-on вижу 07:37 НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА
23 марта По техническим причинам и все. Завожу кнопкой Start\Stop, все заводится, день ездишь проблем нет, автозапуск работает как часы, а утром все повторяется.
Версия платы первая, на днях поставил прошивку 3.11, до этого была предыдущая, думал проблема решится, однако проблема осталась.

Smartecs, проблема с обходчиком иммобилайзера

Получается не виден ключ? Кстати на Субару Форестер 2014 года с кнопкой Start\Stop появились бесключевые обходчики? Если лезть в обходчик, то может сразу его заменить бесключевым, а второй ключ восстановить.

Idatalink хорошо работает со всеми моделями Subaru, имеет смысл не использовать ключ для обхода иммобилайзера.