Неизменяемый PIN-код
 

Здравствуйте!
Хочу поделиться наболевшим.
Я долго молчал, но в свете последних событий - назрело.
Мало того что PIN-коды на некоторых картах легко читаются, так еще и с автомобилями, которыми управляют наемные водители (из-за несменяемого PIN-кода) - проблемы.

Парк из 7 авто. Водители – наемные.
Один из водителей потерял брелок, или наврал что потерял!!
Авто (микроавтобус) был за городом. Пришлось сказать PIN-код.
Автомобиль перевозит не копеечный товар (доставка по торговым точкам).
Сейчас водитель увольняется (не совсем мирно).
И что прикажете делать?
Выбрасывать Pandora 3700 и устанавливать StarLine?

Наверное придется именно так и поступить, хотя и очень не хочется.
Много раз я предлагал сделать PIN-код отключения охраны программируемым.
Обращался и к дилерам и непосредственно в AlarmTrade – толку ноль.

Ответ AlarmTrade:

””12 декабря 2012, 19:31
Здравствуйте Виктор.
Нами был произведен опрос, в 95% частные лица не изменяют основной пин-код "забывают измененный пин-код".Создавать логику по сбросу пин-кода не имеет смысла.Дать установщикам изменять пин-код опять открывает бреж в системе.””

Выделено мной.

Странная отговорка, если учесть что PIN-код с карты легко читается!

Вот такая загогулина, уважаемые руководители AlarmTrade.

Я без претензий, просто обидно.
Ведь индивидуальный PIN-код указанный на карте, можно сделать и перепрограммируемым.
Кому надо – перепрограммирует, кому не надо – оставит тот который есть на карте.

В чем проблема?

присоединюсь к этому мнению. Несменяемый ПИН-код тоже несколько раз доставлял неудобства для моих клиентов.

Согласен и я за смену ПИН - кода.

А если как вариант, иметь возможность сменить пин, а при утере/забыл, иметь возможность сброс на заводской, т.е тот, который указан на карте.
Установщик не имеет права стирать защитный слой, клиент пришел домой, сменил пин, ну допустим забыл через какое то время и просто нажал кнопочку на сброс до заводского кода, что указан на карте.

хотя, это всё не так просто, тут либо чуть что подключаться к ББ или как то через интернет, может через тот же студио, в общем гибкости тут конечно не мешало бы, но кажется мне, если и реализуют, то не в ближайшем будущем..

да всё уже придумано до нас.

PIN и PUK

пин рабочий, подлежащий изменению.

пук - длинный, символов на восемь. записан на карте под защитным слоем.
нужен ТОЛЬКО для сброса на заводские установки.
то есть втихаря воспользоваться пуком для единоразового входа в систему по-быстрому не выйдет - слетит всё.

ребятки, есть же по идее вариант намного проще, правда только для старших моделей - это кодовый иммобилайзер! при включенном I-2-3. и вот его цепляй на любую штатную кнопку, и записывай любой код, даже не обязательно четырехзначный

PIN-код с карты легко читается без стирания защитного слоя!Я предоставлял фотографии.
Ввел PIN-код, потом программируй брелки, изменяй функции и тю, тю.

Вообще 3700-я же подразумевает, что можно в настройках разрешить снятие с охраны по телефону. Если машина в недосягаемости для GSM, тогда уж выбирать меньшее из зол: сообщить постороннему несменяемый мастер-код или самому везти к машине запасной брелок...
:-(
Что тут сказать, только то, что варианты выходов из возможных ситуаций лучше заранее просчитывать.

Я бы не сказал, что ПИН-код легко читается первым встречным, но в принципе, да, ищущий человек распознает без стирания защитного слоя. Попал производитель на проблему.

Легко читается первым встречным, надо только догадаться как.

Не получается загрузить фотографии, а то бы показал карту не только от 3700 но и от 5000.

Вот карта от 5000.
http://s019.radikal.ru/i614/1312/56/5fa5efe45404.jpg

Красиво, правда?
Если и в 5000 new то же самое, та ды ОЙ.

Личная карта владельца потому и личная, что должна всегда находиться у владельца, а не подвергаться исследованию постороними лицами. Тогда и пин код будет в сохранности.

Уважаемый Иигорь !

Ищите оправдания дыре? Ну, ну.

А многим ли владельцам автомобилей, при установке сигнализаций в установочных центрах отдавали карты при вскрытии запечатанных коробок с сигнализацией?

Я сам виноват, т.к. изначально выбрал не ту систему.
Спасибо за разъяснения, в дальнейшем буду умнее.

kir143, в моделях серии LX пин код меняется, в остальных можно запретить ввод пин кода

Поправлю, не запретить ввод ПИН-кода , а перевести управление аварийной деактивации системы ключом iButton . В DXL 39хх-5100 такой опции нет.
Подуровень I-4.10 – управление аварийной дезактивацией системы и вход в режим программирования только ключом iButton, игнорируя набор ПИН-кода с кнопки «VALET». Заводская установка – ≪ЗАПРЕЩЕНО≫. Если данный подуровень перевести в состояние ≪разрешено≫, то ПИН-код, вводимый с кнопки «VALET», будет всегда игнорироваться. Если в память системы не занесен ни один ключ iButton, то этот подуровень разрешить не удастся. Тем не менее, можно сперва ≪разрешить≫ данный подуровень, а затем, не выходя из этого уровня, записать ключи iButton.

Нет, на картах от других моделей надписи не просвечивают, там другая история. Здесь же явно виден брак автомата - занижена толщина защитного слоя, наносимого на карту.

Вам уже подсказали, как с помощью ключа iButton как-то выйти из ситуации, в которой оказались с наёмным водителем.

Добавлено через 9 минут

До передачи владельцу она проходит через руки работников автоцентра. Просто так, мимоходом случайно подсмотреть номер нельзя. Тут уже от постановки рабочих процедур в автоцентре зависит - будет ли у нечистоплотного лица время на исследование или нет.

Не стоит быть таким категоричным.

3700 практически все, как и 5000.
По крайней мере те которые мне попадались.
А это более 30 систем.
Вот карта 3700.
http://s019.radikal.ru/i609/1312/3f/60095b946ca9.jpg

3000 читаются через раз, остальные - когда как.
Просто лень выкладывать фотографии. Да и незачем.

Блажен кто верует.