поднимем тему

вдруг кто знает в чем проблема?
ниссан мурано 2013 гв русский, пандора х-1100, fortin evo-all
в охране после окончания (через секунду) работы сирены при тревоге "наклон" (тестировал сам) и "сильный удар" (после сильного удара, но не исключаю что тревог одновременно может быть две сразу - и удар и наклон) двигатель запускается, отрабатывает положенное при запуске время и глохнет.
судя по тому что тревоги по замку зажигания нет, инициатором запуска является панда.
где копать?

ну и на мой взгляд тревога на наклон сработала не обоснованно. фактически наклона не было. авто не качали не толкали. бб на скотче и стяжке к металлической части кузова прикреплен. жгут проводов на мой взгляд сам по себе не двигается.
хозяйка говорит что ночные сработки без видимых причин случаются пару раз в месяц, но после каждого ли бывает запуск не известно. чувствительность по ду и наклону не завышена.
в общем если пнуть хорошенько по колесу, то заводится :)

интересная тема, я бы начал с контроля питания - масса когда нестабильна, такое возможно. чем пандора управляет фортином, по шнурку или аналог каналами?
были у них (фортин) косяки по ниссан/инфинити, что при включении поворотов фортин активизировался, но у Вас же наверно не в стендалоне опция?. опять таки, надо узнать у Вас по больше: конкретно как реализован запуск, по силе, или по кнопочному варианту?
и вообще можно снять фортин, пандора уже сама обойдет штат иммо по кану, только в ipdm релюху надо подключить для обхода стартера при безчиповом дз
короче, надо писать поболя инфы - макимально подробно по сути: кто (это можно пропустить), как - именно как - каким способом, к чему - наиболее информативный критерий

спасибо за ответ
авто если отдадут, то в выходные.
то что успел глянуть пока тестил запуск по пинку это глянул как и где блок сиги закреплен, да где эва.
еще - запуск по кнопке. перед пуском стопы включаются. провода к тормозу и кнопке врезаны, но не увидел от чего. от эвы или от панды.
шлейф плоский к эве подключен, доходит ли до панды не увидел.
жгуты вскрою там видно будет. или для начала настройки панды и фортина скачаю гляну.
скажу кстати пусть пока три раза на кнопку штатки жмакнут. если заведется значит стэндалон :) или не факт? щас же панда сама три нажатия ловит. вот черт

а вот дальше вы меня ввергли в пучину сомнений. взялся на всякий случай перечитывать изменения в прошивках, таблицу статусов.
нигде нет упоминаний что мурану 2321 можно заводить без ключа пандой. инфинити глянул на всяк случай. вспомнил даж что можно другой код с мураной использовать и что там кажись правая кнопка двери не работает и какаято разница в охране будет.
но вот чтоб в панде (х1100 в частности) на мурано работал безчиповый запуск никак не припомню.
я безнадежно отстал?

X1100 не поддерживает бесключевой запуск.

подключение Defen time V1
 

Как разумно подключить или запрограммировать х1100 на работу с Defen time V1? Под капотом стоит RMD-8, управление через него. Какие есть наработки?

в общем вскрыть жгуты времени не дали.
скачал настройки х1100, глянул настройки фортина, посмотрел какие вход/выходы фортина не обрезаны.

питание фортина от х1100 по шлейфу даталинк. с чего б вдруг может появиться проблема с массой?

х1100 (обновил на 1.54 заодно) в настройках: зажигание и тахометр из кана, запуск по кнопке, в выходах назначены асс и игн, обходчик - разъем х2 фортин, включать на время работы двигателя.

фортин: 72.14, галка только в поле "обходчик" и "транслировать нажатия брелка" (убрал ее, но что изменилось не проверял).
если по схеме без стандалона, то:
- серые провода С3,С4 от белого 5-типинового (CAN), белые D5,D6 от красного (видно что к тормозу подходят такого цвета), желтокрасный D3 (TX), желтозеленый D1 вижу соединен вместе с голубочерным A10 (продолжение от разрыва Tx), голубой А20 (Rx), бело-черный А19 (кнопка pts), желтый А1 (зажигание, не вижу куда идет и не знаю есть ли диод);
- драйвердорпин А15 розовочерный и GWR A8 синий не задействованы.
а вот желточерный А13 trunkrelease куда то уходит в жгут.
если глянуть на схему стандалона, то на нем (A13) вход start/stop external control.

и вот тут я начинаю тупить. получается что всетаки х1100 инициирует запуск двигателя в охране после тревоги?
по большому счету стандалоне и нестандалоне отличаются наличием диода в цепи зажигания, назначением желточерного А13 и использованием/не использованием GWR A8?
что именно делает желточерный А13? подскажите.
а то дальше сплошные фантазии с появляющимся при тревоге на желточерном А13 сигнале, заставляющем фортин сгенерировать в даталинке сигнал, заставляющий х1100 инициировать запуск.

Люди, я вот недопонял. X1100 умеет запускать вебасто по W-BUS? Как-то до фига противоречивой информации по этой теме.
В инструкции по программированию описан уровень 2.6.8 - "Использовать выход LIN для управления Webasto".
В инструкции по установке ни один выход не помечен как LIN.
В Alarm Studio (трёх разных версий) уровень 2.6.8 для X1100 отсутствует. Есть 2.6.7 и дальше 2.6.10, а вот 2.6.8 нет. Правда, смотрел в демо-режиме.
Официалы Webasto предлагают установку X1100, позиционируя её как сигнализацию, которая умеет управлять вебастой.
В общем, полный разброд, а техподдержка alarmtrade молчит как рыба об лёд, две заявки оставлял, не перезванивают. У меня установка вебасты на среду, а я в непонятках - покупать отдельный w-bus контроллер или нет 0_0

Купи Х-2000 или Х-3010, в них есть Lin. У 1100 Lin отсутствует.

Так X1100 уже установлена, тут от меня мало что зависит.
Интереснее всего, как официалы вебасты предлагают эту сигналку для управления вебастой :-|
Пойду искать орган управления под переделку.

Добрый вечер. У меня Х 2000 и тоже срабатывания по наклону периодические, все Х больны чтоли этим