Спасибо!
Просто не понял по какому устройству смотреть, а интересует Honda, Acura, Nissan.

Народ, подскажите пожалуйста, будет ли работать обходчик на Opel Astra J?

Нет. Только фортин.

Печалька. Спасибо.

C фортином все намного интереснее для астры, решение с готовой проводкой разъем-в разъем, ни один проводок штатный резать не нужно, плюс к этому фортином можно управлять по цифровому протоколу с пандоры, если приложить немного усилий, то запуск получается практически неснижающим защиту.

Можно с этого момента поподробнее пожалуйста. Где что и как почитать? Или быть может Вы расскажите?

Maze, на chevrolet cruze поставится (согласен отдать машину на опыты)? Фортин сдох, с западной ТП так ни к чему не пришёл, ещё раз покупать как то не хочется.

Приветствую!
подскажите пожалуйста, получится ли реализовать автозапуск на Hyundai ix35 2014 обычный ключ и pandect x1100? Спасибо!

да, получится

Подскажите пожалуйста по установке. С каном, ацц, игнишн и стартером все понятно. Питание естественно подключу и прием передачу с х1100. Интересует провод data, в моем авто куда его цеплять? И если не затруднит поясните для чего он?=) из названия понятно что данные=)

ээээ. чего подключаете то ?
если х1100, то прием передачу с х1100 это как?
а дата это дата для подключения внешних устройств, а не для авто

Посмотрите схему подключений x1100, data rx и data tx это прием и передача соответственно. На rmd-7 есть серо-красный провод data, вот куда его в ix35 подключать? У АТ есть инструкция для Santa fe, там подключают к бело-красному в кик панеле водителя.

Инструкция по подключению разъёма X3, судя по мануалу RMD-7, должна быть по адресу idatalink.com Про этот же разъём речь?

Idatalink.com /ru
Качайте схему для айдата IB там и сила и точки подключения дата. Это шина иммобилайзера, она связывает его и блок управления движком, разрешая запуск.

Спасибо за ссылку! Уже там зарегистрирован, скачал и посмотрел. Просто не понял по какой подключать,по 8 или 24 если у меня обычный ключ. Вот отсюда и вопросы.

По 24, вы по году не посмотрели, 8 это дорестайл.
Вам также придется делать процедуру клон, программирование смотрите в конце инструкции. Также если все пройдет успешно, но машина либо не заведется, либо сразу заглохнет, поменяйте направление в разрыве шины дата.

Спасибо! Завтра заберу модуль и попробую=)

Проблема появилась, http://russia.idatalink.com/ не видит блэйд. Говорит устройство не распознано. Я прошил модуль на bladeupdate.com, но не могу завершить создание клона, так-как ресурс недоступен.
Может були случаи и как то удавалось прошить с http://russia.idatalink.com/? Может тонкость есть кака то?

Блейд может быть старый и шиться на кандском сайте idatalink.com, может быть свежий и шиться на русском idatalink.com/ru

Сейчас пообщался со службой поддержки idatalink, специалист сказал что rmd-7 заработает только на авто по которым есть инструкция у АТ. Кто нить пробовал rmd-7 на ix35?

устанавливал rmd-7 на праворукий кубик. его точно нет ни у АТ ни у адаталинка. все работает.

Добавлено через 22 минуты

не надо звонить в айдаталинк, звоните в АТ, они собаку на киа\хенде съели. думаю помогут.

Вы не прочли, то что я написал

Прочитал. Пока правда не проверил. Посмотрел что у Tucson который есть там другая схема подключения, точнее место подключение другое. К тому же в техподдержке idatalink через чур уверенно заявили, что не заработает.
Думаю обсуждать пока нечего, как попробую обязательно отпишусь! Спасибо за консультации!;-)

Киа хендай за исключением ай40 и дженезис не меняются, прошивка одна нк2 для мех ключа (есть исключения) и нк3 для кнопки и нет разницы, что Канада, что русские прошивки. Все заработает.

Прошился модуль с idatalink.com после создания клона моргнул синим после включения зажигания, все по инструкции. При автозапуске по мануалу для start ib обходчик должен моргать, думаю у блэйда тоже должна быть световая индикация и если все ок то он должен мигать синим, а у меня нет никакой индикации. По тому же мануалу это неправильный статус GWR.
Что это за зверь такой, gwr? И в чем вообще может быть проблема?
Уже -6 утром было, прям мечтаю о прогреве:)

Добавлено через 9 часов 32 минуты

Gwr при подключении rmd-7 к x-1100, использую разъем x-2, должен быть отключен прошивкой? Это же аналоговое подключение?

Ground While Running
минус во время работы двигателя
или я это зря? :)

Уже понял, спасибо.
Единственное из рекомендаций специалистов, данных на этом форуме, я не подключил аналогом контроль зажигания, желтый провод. В инструкции для сантафе про это подключение выделено красным:) я подключил, не помогло. Решил еще раз перепрошить блэйд, но оказывается количество прошиваний ограничено и я исчерпал лимит:(
Теперь вот в поиске решений...
Интересно, почему не происходит обращений к обходчику во время аз? Он вообще не моргает:(

Вопрос решился!:) Мой blade idatalink перевели в наш, русский boot и я смог прошить модуль на http://russia.idatalink.com. С этой прошивкой сразу все заработало:) Модуль 2013 года. Спасибо представителю idatalink в Красноярске Роману!

Прошу прощения за некропост.

Имеется Hyundai Solaris 2011 с кнопкой.
Pandect X-1700+RMD-7

Поделитесь опытом кто ставил RMD-7 на такие машины. Как подключать iDataLink`овский разъем? Какова процедура программирования ключа?

На русском сайте как обычно документов нет, а на канадском акценты только с обычным ключом.

orenergy, продай эту связку и купи Пандект Х-3010, реализуешь запуск без проблем и ещё на обмыть денег останется. А так смотри схему Старт Кана http://cdncontent2.idatalink.com/cor...U_20151218.pdf цвета проводов у RMD-7 и старт кана совпадают. К Х-1700 подключи RMD-7 через RX/TX, разреши пункт 2.3.1. За образец можешь взять карту от Санта Фе http://alarmtrade.ru/fileserver/

Spec-yug, спасибо за ответ! На самом деле что принесли то и установил, занимайся я выбором - я бы взял что-то с лин шиной (3010 как вариант), чтобы не переплачивать за канадское железо. Я лучше Алармтрейду эти деньги заплачу.

Проблема была такая - блейд в RMD-7 судя по индикации успешно обучается при первом включении зажигания (короткие двойные вспышки синего диода). При запуске по началу тоже все ОК, несколько сдвоенных коротких вспышек синего диода, а потом начинает мигать красный.

Как оказалось - по запарке перепутал серо-красный и зелено-красный провода. Переставил их - и все заработало. Кстати, включать обходчик на все время работы двигателя не пришлось, заводится и так хорошо.

RMD7
 

Коллеги, подскажите, можно ли состыковать RMD7 и DX90B? В общем имеется Forester 2007 года и халявный RMD7:)
На канадском сайте idatalink есть схема подключения blade к данному автомобилю. Этот же blade стоит и в rmd7, вот только в dx90 нет нужного разъема.
По сути мне от сигналки только нужно сигнал обходчика подать на blade, дальше он сам все выполнит?
Может быть есть возможность подключиться напрямую к обходчику, вытащив картридж из rmd7?

Доброго здравия. Приобрел данный модуль к пандоре 3910про, так как она не умеет клоном заводить мазду cx7. Изначально думал оставить рмд5 и к нему обходчик, но уж очень захотелось разъем в разъем рмд7. Столкнулся с полным игнором техподдержки пандора и айдаталинк. Пандора третий день обещает перезвонить, айдаталинк отморозились, что по картриджу блэйд все вопросы к пандоре. Собственно вопрос. Как это чудо подключить? карты на мой авто нет, по приближенным моделям не получилось. Кто нибудь может подсказать какие пины из разъема блэйд использовать в моем случае?

Нужно мыслить шире и искать информацию лучше. Например, ищем на буржуйском сайте и опа https://images.idatalink.com/corpora...N_20200113.pdf оказывается есть)))

Огромное человеческое спасибо.