проблема с печкой, камри 2005 и pandora LX3257
 

всем доброго времени суток!
сразу скажу. полазил по поиску имеенг такой проблемы как у меня не нашел!

купил камрюшку V30 рестайлинговую 2005.
вчера установили сигналку pandora LX3257
сегодня с утра заметил неприятную вещь:

при обычном запуске автомобиля с ключа(печка стоит на AUTO) пока двигатель холодный печка не дует, при нагреве двигателся печка так как стоит на "авто" постепенно прибавляет обороты вентилятора!

при автозапуске с сигналки (печка стоит на 20С на улице -30С) печка сразу включается на еденичку, спечиально ждал около 25минут пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры, но печка вентилятор на печке так и остался на еденичке. открыл дверь и как только вставил ключ в замок зажигания, печка естественно сразу подкинулять на максимум.

я так понимаю сто при установке сигналки, установщики что то не так зацепили. обратился к ним - не могут дать ответа, говорят нужно разбираться, очередь у них на 4 дня вперед, так что пока есть время решил спросить на форуме, может кто поможет дельным советом, дабы не мучять мою камрющку методом тыка.

заранее спасибо.

P.S. до этого была камрюшка V30 дорестайлинговая, сигналка pandora DXL3500 такой проблемы не наблюдалось! все работало на ура!!!
P.S.2 не нужно задавать вопросы кто ставил и где, живу в глубинке, поэтому оф.установщиков пандоры у нас нет, но так как я фанат данной сигнализации то приходится выкручиваться своими силами )))

midnighter, а параметры климатики не привязаны к ключу? Что если настроить печку на автозапуске в желаемый режим, дать остыть и повторить запуск? То же будет? Если опять не дует - значит действительно что-то недоподклчили. Либо зажигание 2, либо АСС (точно не знаю)

спасибо что так оперативно ответили.

я настолько не разбираюсь в электронике чтобы спорить, но факт остается фактом.
только что вернулся с улицы, тестировал.....(((( выставляю печку на "авто" ставлю температуру "29С" печка дует по максимуму. вытаскиваю ключ. авто глохнет, закрываю авто. завожу с кнопки, авто заводится вентилятор на печке на еденичке, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю на ON(rcnfnb только тогда включается магнитола). и как только ключ поворачию на ON вентилятор начинает дуть на предельной скорости.

P/S/ такое ощущение что при автозапуске, не включается климат контроль, т.е. опрос датчиков температуры - и тупо вентилятор работет на еденичке(((

Добавлено через 2 минуты

ммммм так как одновреммено при повороте ключа начинает работать магнитола, и правильно работает климат = ??? все таки замок зажигания при повороте ключа на ON что то дополнительно еще подключает? а сигналка нет!!!???

Рассмотрим замок.
4 положения
0 - все выключено
1 - Включается магнитола
2 - Включается зажигание
3 - Включается стартер.

бывает, что положение 1 - это тупо вставить ключ в замок.

Что включается
0 - Выключено все
1 - Включено АСС (магнитола, как правило там же)
2 - Включено АСС, Зажигание1, Зажигание2
3 - Включено Зажигание1, стартер, иногда зажигание2 тоже или стартер2

Исходя из вышеописанного, следующий эксперимент должен закончится выключением печки и магнитолы:
- Заводим ключом.
- Нажимаем "Запереть" 2 секунды (2 трям)
- Выключаем зажигание.
Машина работает, магнитола должна заткнуться, печка скорее тоже.

То есть и получается, что у нас по меньшей мере не подключен АСС.
В камри замок полный
"+" зелёный толстый
acc белый
зажигание 1 чёрный толстый
зажигание 2 розовый
стартер 1 синий толстый
стартер 2 зелёный тонкий

Походу АСС для печки обязателен. А подключен наверное "Зажигание2".

подскажите как правильно подключить все это дело к пандоре!
чтобы было понятно установщикам!!!
заранее спасибо

P.S. парни не первый год работают. пандоры уже ставили неоднократно. может просто ошиблись ..........

подключить оранжевый силовой с пандоры на синий красный на замке зажигания (асс), оба зажигания - черный желтый (печка) и черный красный (двс) подключить к коричневому силовому пандоры (на тойотах печка не отключается при повороте ключа на старт, преды на ам1 и ам2 с большим запасом).
если делали подкл зажигания в разрыв, то - отрезаем оба зажигания, подключаем желтый тонкий с пандоры на кончик с замка (пох- черн красн или черн желт), коричневый с пандоры - на оба оставшихся отрезанных от замка
если авто как 06 года, то цвета другие (как выше написали)

Вообще я вроде про 2004-2005 писал.
Ну да не важно. Суть главное.

такие цвета на замке вообще ксати на V50 идут:)

Рискованнео меропирятие. Так можно ПЕРЕГРУЗИТЬ контакты реле в блоке ПАНДОРЫ. Правильнее повесить ДУБЛИРУЮЩЕЕ реле, которое будет включаться с цепи IGN главное, запитывая своим контактом цепь IGN вспомогательное. Так правильнее. И именно его сэкономили установщики. На Toyota можно отказаться от дублирования АСС (магнитола и прикуриватель) и тогда провод сигнализации АСС посадить на цепь IGN вспомогательное. ОДНАКО попадались и среди ТОЙОТ машинки, на которых ПЕЧКА без АСС НЕ РАБОТАЕТ, тогда без вариантов - только доп.реле...

+1.
можно выбрать в пункте II-9 "Канал зажигание 2" свободный канал и подключить через доп реле Зажигание 2.
Тогда Зажигание 1 будет питаться с коричневого, АСС с оранжевого, а Зажигание 2 с допреле, управляемого допканалом.