Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ситуация Один в один
при учете что я вчера только забрал машину из Сервиса меня уже кондратий чуть не схавтил тчо все полетело
а оказывается не у меня одного

Причём такая же ситуёвина уже не однократно была -пользуюсь сигналкой около 8 месяцев, раз 8 уже было. Пропадает соединение на несколько часов. Благо хоть дозвониться можно.

Не у одного, у меня тоже.
Видимо, ведутся какие-то работы на сервере.

Тоже нет онлайна, на звонок отвечает

__________________
__________________
Pandora DXL 5000 v.6.13

А трекинг у меня одного перестал работать?

У меня тоже не подключается в режиме тревоги,
когда машина заведена - подключение есть,
но трекинг есть только за 13 октября, а после нет...

У меня к p-on подключается и в приложении тоже, но трекинг только за первую половину 15.10.14...При запросе координат присылает последнее место стоянки в первой половине дня 15.10.14, события в журнале "залипли" в тех же координатах (т.е. не отражает их действительное положение). Приложение очень туго или совсем не может загрузить список событий и треки. На звонки отвечает. У кого-то тоже так есть?

http://www.alarmforum.ru/forum12/thread9532-215.html в этой теме ответ

С WEB страницы трэкинг отключал и включал. Изменений нет. Машина сегодня ездила, а трэкинга нет...

НАБОЛЕЛО….

В Штатах уже давно бы в суд подали за несоответствие заявленных характеристик. И выиграли бы суд на существенную сумму!

При чем тут GPS, спутники??? прошивка???

Навигатор на телефоне как работал так и работает.

Если было что то было изменено в протоколе Алармтрэйда то где уведомление...
Если глючит софт, и это обнаружено многими пользователями, то где уведомление и подтверждение глюка от Алармтрэйд, где исправления???
Да и извинения мучающимся пользователям, за некорректную работу проданного не за дешево продукта с обещанными характеристиками, которые не работают, не помешали бы..

Пандора 5100 проработала более менее пол года (с небольшими глюками, типа то идет оповещение о снятие/постановке на охрану от сирены подключенной к подкапотному модулю, то не идет, или идет через 4 скунды…) Все лечилось отключением питания.

Батарейка в метке села без всяких оповещений. На старом пандекте хоть бипер пищал.

На 5100 у жены машина на перекрестке встала без всяких предварительных сигналов (только аварийка помигала).

Не поверил думал не услышала.

А потом и в моей метке батарейка села внезапно… Так же без всяких предупреждений. Хорошо запасная батарейка была…
И это - за полгода. Раньше батарейка работала годами, потом долго пищала, что заменить нужно.

В общем для себя еще раз подтвердил, что сто раз подумай перед покупкой глючного Российского продукта. Надежность никакая. Лояльности к пользователям нет!

Лучше потратить время и сделать все самому.

Трэкер сделанный в 2007 на Telit-е и установленный во вторую машину работает без единого перезапуска с 2007 года по настоящее время. Данные о местоположении идут каждые 180 секунд на сервер.

Лично мое мнение, нужно все разбивать на модули. 5100 хорошо, но с софтом Алармтрэйд не справляется. Для повышения надежности сейчас выбрал бы модульно.

Немного про БэкДоры и "Свисток"

Проблемы с отсутствием трекинга, а также отсутствие координат на событиях не прошли мимо меня. Почитав форум, не мог не заметить, что проблема имеет массовый характер, решил немного проанализировать сетевую деятельность своей пандоры 5100.

Авто на котором уставлен сей девайс я использую крайне редко, хорошо если раз в неделю 50 км, и это является дополнительным плюсом в разборе gprs сессий и смс сообщений в детализации, а детализация (спасибо компании МТС), очень подробная.

Так вот, в связи с редкой эксплуатацией авто, я почти не использую пост. онлайн коннект, авто стоит в гараже с выключенным режимом охраны. Автоматическая передача данных на сервер при этом включена.Просто так пандора в инет не лазит (раньше не лазила), как правило после звонка на сигналку утром (чтобы узнать температуру в гараже), происходит передача данных на сервер, и еще раз в течении дня она устанавливает коннект с сервером (а то и не устанавливает), трафика при этом потребляется мизерное количество 1-2 Кб. При принудительном подключении к пандоре, через сайт например, на нее приходит смс с номера +791689603хх, после чего она открывает сессию. При изменении настроек с сайта, потребляется 300 Кб трафика. Все так всегда и было, с февраля месяца все работало замечательно, за исключением доброго количества мелких косяков, например не всегда включающийся доп. канал по началу движения, что очень раздражает, т.к. на нем висит регик (на 3700 к слову сказать такого не было). В те дни когда авто эксплуатируется, сессий она конечно открывает больше, но не об этом сейчас. С 26 сентября, ни с того не с сего она начинает открывает сессии сама по себе (без входящих смс, просто без входящих и движения авто в целом), 52 Кб, 103 Кб, 252 Кб, 300 Кб, и т.д., чуть больше чуть меньше, в разное время дня и ночи. Самая активность была 8 октября, после "вроде" стало все как обычно, хотя надо наблюдать. Ну и само собой трекинг пропадает, как раз в это время (перезагруз пока что помог). Проанализировав все это хотя бы не много, вывод напрашивается сам собой, производитель чего то делал с сигнализацией без предупреждения владельцев. Ну и как такое расценивать? А теперь мне требуется ехать к установщикам и обнавлять ПО в NAV модуле, и зачем мне это было нужно? Я на этом авто и так езжу крайне редко по выходным, да и добавок я охранку ставил сам, хобби это так сказать, и куда мне теперь ехать? Покупать "свисток" или как вы там его называете? Он мне не нужен.

"Свисток" это как раз и есть второе имя АлярмТрейда!

Пуши так вон вообще заваливают просто телефон, уже девать их не куда, а комментариев на оф.сайте на этот счет так и нет.

Глючит софт GPS чипа. Этот софт не могут править производители, использующие такие чипы. Глюки идут на всех изделиях, где используются такие чипы - сигнализациях АТ, Собр, Старлайн и т.д.

Не во всех навигаторах стоят одинаковые чипы. Через это - не все навигаторы глючат.

Насколько я знаю, сейчас все производители, использующие продукцию Ublox пытаются найти решение проблемы.

АТ сделали прошивку для NAV-03, "дергающую" чип по питанию, в случае возникновения проблем. На данный момент это пока единственное решение проблемы.