Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую !
Недавно установил 1500i на мицубиси галант ЕА5 02г.
В связи с этим имею 2 вопроса:

1. в руководстве по мантажу схематично указано, что реле зажигания 2 нужно подключать к выходу 5-го канала, однако в текстовой части того же руководства говорится о том, что каналом к которому могут подключаться одновременно "реле защ. стартера", "реле заж.2" и "реле обхода штатн. иммо" является канал 3 (заводская установка)
При монтаже изначально я подключил к 3-му каналу модуль обхода иммо, а к 5-му - реле зажигания 2. При автозапуске с таким подключением зажигание 2 системой игнорировалось, т.е. выход 5-го канала не активировался в момент включения зажигания. В последствии реле зажигания 2 было подключено к 3-му каналу, после чего автозапуск начал функционировать надлежащим образом (зажигание 1 и 2).

Вопрос: правильно ли я подключил второе зажигание? и нужно ли разрешить удержание зажигания 2 включенным во время вращения стартера? (тут же еще и модуль обхода иммо висит).

2. подключение сигнального провода (белый) производил следующими способами с описанными результатами:
а) к проводу форсунки. Результат - стартер перекручивает (крутит запрогромированное время)
б) к проводу тахометра - отсечка стартера надлежащая, однако система глушит двигатель после 30-40 секунд работы (холодный и горячий). на брелоке ничего не показывает. и так 3 запрограмированных раза.

В данный момент стартер отсекается по лампе заряда. При холодном двигателе старт происходит со второго раза.

Прошу помощи с подключением сигнального провода !
Заранее Спасибо.

Со всем разобрался, спасибо за детальные советы !
Я просто сначала не понял, что это не форум, а книга жалоб где пишут недля кого.