на iphone или на андроиде ? У меня на iphone 5 уверенно заходит только из вайфай сетей. Любой вход из под сотовых сетей (мегафон, Москва) - почти мгновенный отказ: Не удалось авторизоваться. Произошла неизвестная ошибка. Попробуйте повторить попытку позже. Иногда - думает перед тем как дать ошибку, тогда есть шанс зайти с третьего раза. Иногда раз 10-15 подряд не пускает, причем отказ мгновенный. При этом страницы браузера обновляет очень быстро. Так избирательно наши опсосы вредить вроди не умеют ?

Kris123t, у меня Android.
С iPhone пару раз клиенты обращались с сообщением о неудачно авторизации. лечилось переустановкой приложения.

У меня на Андроиде бывают такие же проявления, как описывает Kris123t. В большинстве случаев подключается нормально, в течение 10-15 секунд. Но иногда попытка подключения заканчивается "Попробуйте повторить попытку позже." Такая же ошибка может произойти уже и после удачного подключения, при смене закладок. И после этого помогает только выход из приложения и повторный логин. При этом браузер вполне прилично листает страницы...
Прямо сейчас проверил (Билайн 3G) - вошел моментально, никаких проблем. Всегда бы так :)

Android + Megafon симптомы один в один. Однако WiFi включаешь и тут же заходит. Почитай отзывы на PlayMarket - мы не одиноки...

Почитайте отзывы на мегафно... Мы точно не одиноки. Их корпоративные товарищи нам через спутник соединительную сеть прописывали 4 недели. Попутно положив два региона минут по 40 каждый.. благо спутник там резервом...

Есть мнение, что они странно ставрят в очередь трафик на отправку-получение. От этого пакеты при большой загрузки приходят не в том порядке и, как следствие, отказ. Или идут слишком долго.

Сегодня человек на 3910 смог зайти только через мой мобильник - расшарил по вифи, его оператор в той локации работает в 3г - никак, от слова совсем.

Возможно АТ имеет смысл поработать над сетевым кодом в ключе особенностей наших опсосов.

Через 4г всегда заходил ОК. Но 4г работает даже в колом-пробке на садовом ))) когда 3г умер пол часа как, Едж 15 минут как )))

Поддерживаю, в приложение на ифоне регулярно невозможно зайти, то ошибки авторизации, а если вошел, то каких то библиотек не хватает.... в общем багов и глюков море.

Благо использую приложение только для автозапуска. Еще на этапе выбора сигналки читал, что оперативное управление с телефона (снять-поставить) нереально..... По факту так и есть.

Да, тоже встречалось такое пару раз у клиентов. Опять же, в обоих случах помогла переустановка приложения.

Аналогичная ситуация, тоже iPhone и Мегафон.
Причём, что интересно, возле дома в 95% случаев авторизация проходит.
На работе - ни разу не смог подключиться. Приходится переключаться на WiFi.

приключилась та же самая беда, отвалился GPS (сига 5000New).
метод который помог:
1. обновил ББ на старую прошивку 3.01
2. заново обновился на новую прошивку 3.09
3. через VALET вошел в обновление GPS/ГЛОНАСС (уровень I-12)

возможно пункты 1 и 2 не нужны, но всё же кто его знает.
Итак, всё работает

Так и есть. Достаточно третьего пункта.

Кстати, давно хотел отметить некую, как мне видится, дисгармонию в значках. На брелке символ спутника отражает работу GPS-модуля (но не трекинг). Однако в мобильном приложении и на Пионе такой же символ обозначает включенный трекинг, а за отражение работы GPS-модуля отвечает уже символ GPS. Я бы сделал однообразно (как на брелке), имхо.

Может в этом причина? :-\

США отказались вести переговоры по размещению станций ГЛОНАСС
"Независимая газета" | 09:55:25
США отказались вести переговоры с Россией по ГЛОНАСС на своей территории, сообщил в интервью вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
"Американцы не пошли в условиях санкций ни на какие переговоры. То есть вопрос имеет нулевой смысл с точки зрения перспектив", - добавил Рогозин.
В результате, продолжил он, российские специалисты технически исключили возможность использовать станции GPS на территории РФ в военных целях. "Как мы это сделали, рассказывать, по понятным причинам, не буду, но мы это сделали", - отметил Рогозин.
"Мы полностью уничтожили любую перспективу, даже косвенную, использования навигационной американской системы для наведения высокоточного оружия", - подчеркнул вице-премьер.

Зависал опять GPS (на прошивке 7.86A и 1.01 NAV-03) и вдобавок пропали звуки сирены подключенной к подкапотному модулю. После сброса питания появилась сирена и определились координаты GPS, но треки не писались, хотя на сайте P-ON и в приложении все значки и зеленая точка трекинга светились. На брелке значка спутника не было и он не включался с брелка.
Только после того как я в приложении выключил и включил трекинг (о чем появились соответствующие записи сначала ВЫКЛ затем ВКЛ в логе), треки начали писаться и появился значок спутника на брелке. Так что значок GPS на брелке скорее всего показывает включенный трекинг.

ASk4Net, 7.87 решит проблему с непиканием сирены от RHM.
Значок указывает на то что трекинг активен, а не просто включен.

Спасибо, попробую на выходных обновить. Ничего нового не должно в ближайшее время появиться?

По поводу значка на брелке в руководстве написано:
"GPS-приемник. Иконка горит при включенном GPS-приемнике, если коорди
ната автомобиля определена. Иконка мигает, если невозможно определить
координаты автомобиля."

Но у меня координата была определена, а значок не горел. Т.е. получается что иконка показывает активность трекинга при активном GPS ("включенном GPS-приемнике") или просто активный GPS приемник?

Нового не предвидется.

Активный gps приемник.

Я писал про нелогичность в обозначениях, исходя из того, что написано в мануале. Там написано про наличие значка, когда определена координата автомобиля и это никак не связано с наличием включенного трекинга. Maze прав, просто значок отображает активность GPS-приемника, не более.

У меня последнюю неделю очередная беда наметилась. Напомню, навку я так и не перешил (как и ББ), поскольку она самостоятельно вышла из состояния зависания и до сих пор не зависла снова. Но вот с координатами явная проблема - глядя на трекинг, можно увидеть, что машина катается прямо по застроенным кварталам. Такое ощущение, что в трек попадают не все точки и поэтому уже становится невозможно выполнить нормальную привязку к дороге. Точность позиционирования в отдельных случаях ухудшилась до 50...100м. Что интересно, в течение одного дня одни треки получаются идеально точно по дорогам, а другие (включая координаты парковки) с немыслимой ранее ошибкой. Списать эти ошибки на погоду/застройку и т.п. невозможно, поскольку все работало идеально (в смысле точности координат) и вдруг теперь начались такие проблемы. И опять же, проблемы эти не стабильны, порой все работает как положено.
У кого-то еще наблюдаются такие же проявления за последнюю неделю?

Не знаю в чем косяк, но у меня ездит не по кварталам, а вообще никак. После прошивки и приемника и блока периодически пропадает навигация. На брелке исчезает спутник и аля улю. Ищи машину с собаками если ее уволок эвакуатор или жулики. Видимо что-то все-таки в Алармтрейде не важнецки дела идут. Спасает старая добрая приблуда от MS. Интересно возврат будет завод делать? Всего железа с возмещением ущерба? Весьма странная позиция кивать на то что "у всех так". А пялится круглосуточно на брелок - пропал значок спутника или нет - моветон.

Уточните пожалуйста:
1) Модель и комплектацию
2) Версию прошивики базового блока
3) Версию прошивики модуля GPS

Уточняю:
Серийный номер: 40088f03
Версия ПО: VER7.86aDXL-5100 r20
Версия голосового ПО: 1.23F361
GPS - версия 1.01 от 10.10.2014

У меня версия ББ 7.73, версия Nav-03 старая, когда начились массовые проблемы с отваливанием GPS (следящие за темой, знают) тоже задумывался о смене прошивки ББ и навки, т.к. координаты не определялись и трекинг не работал. Но так и не менял ничего. Перезагружал Nav-03 через двенадцатый пункт раза три, работоспособность восстанавливалась. На третий раз все заработало и уже около трех недель работает исправно и без зависаний.. Получается проблема, как пришла, так и сама устранилась без всякой перепрошивки. И машина не катается "ПО КВАРТАЛАМ". Так собственно к чему тогда были эти новые прошивки ББ и Nav-3??????;d

GRAFFA,
Если со спутников сыпалось то, что не переваривал модуль - внерегламентные команды, его надо было пеиегпужать.

Вы делали через 12 - я прошивкой ))

Если сыпаться перестало - это хорошо, но мне не надо проверять не начало ли сыпаться снова - трек просто есть.

Езда по кварталам зависит от очень многого. В Мск в районе новой площади - всегда катался по кварталам )))

Там же дурит HTC Desire 8181 и адекватно ловит HTC one M7.

Со спутника не может сыпаться что-то неадекватное. Почитайте КАК работает система NAVSTAR. Неадекватное залито в сигнализацию и приемник. Ибо гаджеты с адекватным содержимым - телефоны и планшеты даже на MTK не виснут и GPS в них не отваливается. Вы хотите сказать что пользователи продукции Apple за те же деньги испытывают те же проблемы? Так же заявлено, что в NAV 3 используется ГЛОНАСС - но думаю врут безбожно... Сейчас самые поганючие трекеры GPS умеют определять свои координаты по LAC. Если нет данных со спутников. Причем ценой за три тыщи. Тут же "изделие" за 25 может только виснуть в хлам. Слава богу хоть блокировки на дороге не врубает все и вся. Чтоб бедному водителю не пришлось вызывать эвакуатор в Уфу и тащить авто в Калугу. И ставить походу можно только самому, чтоб знать где и что отключать зимой на дороге в Якутск чтоб не дать дуба благодаря нашим технарям..

Еще раз про езду по кварталам. В моем случае, например, Пандора в течение одного дня может передавать нормальные треки с отличной точностью, но через пару часов начать "ездить сквозь дома". При одних погодных условиях, в одних и тех условиях застройки и т.п.. Не надо сравнивать разные устройства, Ваш пример не показателен. Я говорю только про NAV-03 и его обвязку.

По результатам собственного анализа, могу только предположить, что кроме врЕменных ошибок с точностью позиционирования (это когда трек движется параллельно дороге со сдвигом на 30...50 метров - это можно понять), имеет место проблема с количеством точек, передаваемых в систему построения трека. Такое ощущение, что в определенные моменты, координаты начинают передаваться заметно РЕЖЕ и именно по этой причине начинается "езда по кварталам". Проверить самому практически не реально. Даже косвенно, по объему трафика это понять не удается, поскольку в детализации трафик группируется по временным точкам так, как этого хочет ОПСОС. Тут неплохо было бы посмотреть данные на стороне трек-сервиса Пион, но увы, без разработчиков это невозможно, а им это не слишком интересно...

Уточните, что Вы понимате под словами "внерегламентные команды"? Может быть все-таки корректнее называть это данными (пусть и не соответствующими, по Вашему утверждению, некому стандарту)?
Мне думается, что проблема исключительно в программных ошибках дешевого китайского чипа. Или даже в отсутствии должной обработки ошибок программистом. За свою жизнь приходилось видеть достаточно программного кода, написанного криворукими товарищами, которые в принципе наверное не слышали, что вообще существует обработка эксепшенов, что случаются, например, ошибки переполнения и т.п.. Думаю, здесь та же история. Это вопрос тщательного тестирования конечного продукта. И такого тестирования в последние годы стало пренебрежимо мало, большей частью оно протекает на юзерах. К слову сказать, мой довольно дешевый смартфон (кстати, тоже китайский МТК) пока что работает без такой откровенной глючни. Наверное производитель таки чуть посерьезней, нежели выбран для NAV-03. Учитывая невысокую цену моего смарта, могу предположить, что чипы для NAV-03 закупают видимо на вес. Чему там стоить 2057 рублей, мне не понятно, глядя на результаты его работы.

Кстати, с момента последней перезагрузки с 24 октября НЕ перешитый NAV-03 более не зависал. Засыпает, просыпается, координаты в треки пишет. Но вот глюк с ездой "сквозь дома/реки/поля" бывает...

ATST, езда по домам как долго по времени на одном треке продолжается?

Есть зависимость езды по домам и состоянием зажигания, т.е. не предшествует ли выключение/включение зажигания, когда приемник принудительно перезапускается?

Maze, тоже пытался увязать с перезапусками приемника. Но у меня навка НЕперешитая и ББ я не перепрошивал (7.79), поэтому видимо не должна перезапускаться при дергании зажигания, верно? Да и треки есть по часу, с глюками на протяжении всего трека.

Езда "по домам" если началась на треке, то обычно с самого начала и продолжается в течение всего трека, вне зависимости от его длины/длительности. Правда, поездки дольше часа у меня не часто бывают, поэтому статистика слабовата. Как бы проверить, по скольким точкам такие глючные треки построены? Чувствую, что при каких-то условиях бОльшая часть точек почему-то не доходит/не учитывается Пионом. Такие кривые треки у меня были как минимум 5-6 ноября, 11 ноября. Катаюсь обычно каждый день, но вот эти дни выделились.

Вот картинка с куском трека от 11 ноября. Это примерно середина маршрута. Такие же участки есть на этом треке как в начале, так и в его конце. Глючный участок на картинке по длительности занимает 1.5...2 минуты, скорость на нем была, как видно, не высокой.

Скриншоты двух устройств в одно и то же время. №1 это данные с PGSM 4 MS, № 2 - Пандора 5000New. После стоянки она благополучно перестала вообще отбивать данные. Именно как раз после так называемой "перезагрузки" GPS. Глюк схватила естественно при движении. Никаких "манипуляций" в движении не было. Реанимировалась следующей - 87 (по счету как я понимаю) прошивкой. Интересно это в Мск куча установщиков, а в глухомани уверенный в себе бизнесмен поставит себе такую игруху и будет без конца носится к установщикам верст за 500? Я не пойму что продали - конструктор? Доведи до ума сам? Чудны дела твои Господи. Ща еще бакс на 30% полетел - соответственно и поделка станет не 30 тыщ а 40? Да.. Есть о чем подумать.. Создателям. Как сказал умный человек - "Вы не пользователи, вы бетатестеры"

Это говорит о том, что пропуски с самого приемника - лошадиные. Координаты-то он разбирает, а вот отдать в ящик не может. И кстати такого нет у тех, у кого приемник на проводах. И поймать эти проблемы можно только если ловить то что сыплет приемник на своих 2.4.

Ну вот примерно к этому я и веду :) Только нужно точно понять, что проблема именно в этом.

Вам и мне? Или товарищам из Алармтрейда? Я понял что GPS ставят в сигу как и в фонари на столбах (это основная продукция компании). Только вот в фонаре не важно повис он или нет. А в сиге - увы и ах. Прошивальщик Nav 03 в конце работы пишет про фонарь.. Даже в проге лень порядок навести.

Получается, именно так - Вам и мне, для начала. А потом уже принимать решение, стОит что-то делать или просто забить. А есть другой путь? У меня нет ни желания, ни возможностей по всем таким вопросам кататься к установщикам. Это хоть и глюк, но все же не смертельный (для меня). У меня тут есть и другие проблемы с 5000, которые предстоит решить, более значимые. Вот тогда я уже видимо без установщиков не обойдусь.

Насчет фонаря после перепрошивки повеселили, спасибо! :-d К сожалению, видал и не такое, причем в софте за совсем другие деньги...

Интересно. Почему не реализовали определение координат по БС GSM? Помойные трекеры это спокойно делают.. Наводит на мысль что програмеры в конторе специалисты именно по фонарям которые и поставили 4 штуки около Калуги...

А собственно зачем вообще в данном случае по БС координаты нужны? Ведь они используются только когда GPS не доступен по тем или иным причинам. Точность по БС может сильно отличаться в зависимости от типа сети и количества БС поблизости. Тут и NAV-03 не спасает - треки получаются порой "по домам", а если строить их по БС, то в чем вообще смысл? :) Если что, то мое мнение - в случае угона бесполезно полагаться на каналы GPS и GSM, их заглушат. Это игрушки для владельца и только...

Уважаемый. Учитывая, что все российские и не российские приблуды опираются на GPS и игнорируют ГЛОНАСС сообщаю. Право включить или выключить режим S/A космической группировки NAVSTAR оставляет за собой правительство США. Таким образом Вы в останетесь без навигационной поддержки, а учитывая что LAC DAC используют в работе более древние приемники - приходит понимание работы программистов.. Что такое S/A найдете в Гугле.

У меня схожая проблема с GPS на Pandora 5000New. Система была установлена в январе 2014 г. и работала более или менее сносно (правда пришлось все перенастраивать после установщиков, но в итоге удалось добиться приемлемого результата).
В течение пары последних месяцев Пандора показывала одну координату.
Сегодня обновил базовый блок на последнюю прошивку - теперь координат нет вообще. Попробую еще перезагрузить NAV03 с помощью кнопки Валет, как было описано здесь.
Вообще ОЧЕНЬ странно, что сигнализации, выпущенные и установленные в разное время, вышли из строя почти синхронно.

Robinzon7, абсолютно не вникли в тему, раз задаете такой вопрос.

Ну тогда объясните мне, почему у меня Пандора 5000New много месяцев показывала координаты правильно, а теперь перестала. Про глюки приложения на Андроиде и кабинета на сайте - разговор отдельный.

Читайте тему

Гарантийная поддержка флагманской системы...

Robinzon7, это вы к чему?


Если каждый зайдет и спросит одно и то же по сотому разу, то нужную информацию найти будет нереально, конечно тем, кто её ищет, а не на блюдечке ждет.