Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ASk4Net, 7.87 решит проблему с непиканием сирены от RHM.
Значок указывает на то что трекинг активен, а не просто включен.

Спасибо, попробую на выходных обновить. Ничего нового не должно в ближайшее время появиться?

По поводу значка на брелке в руководстве написано:
"GPS-приемник. Иконка горит при включенном GPS-приемнике, если коорди
ната автомобиля определена. Иконка мигает, если невозможно определить
координаты автомобиля."

Но у меня координата была определена, а значок не горел. Т.е. получается что иконка показывает активность трекинга при активном GPS ("включенном GPS-приемнике") или просто активный GPS приемник?

Нового не предвидется.

Активный gps приемник.

Не знаю в чем косяк, но у меня ездит не по кварталам, а вообще никак. После прошивки и приемника и блока периодически пропадает навигация. На брелке исчезает спутник и аля улю. Ищи машину с собаками если ее уволок эвакуатор или жулики. Видимо что-то все-таки в Алармтрейде не важнецки дела идут. Спасает старая добрая приблуда от MS. Интересно возврат будет завод делать? Всего железа с возмещением ущерба? Весьма странная позиция кивать на то что "у всех так". А пялится круглосуточно на брелок - пропал значок спутника или нет - моветон.

Уточните пожалуйста:
1) Модель и комплектацию
2) Версию прошивики базового блока
3) Версию прошивики модуля GPS

Уточняю:
Серийный номер: 40088f03
Версия ПО: VER7.86aDXL-5100 r20
Версия голосового ПО: 1.23F361
GPS - версия 1.01 от 10.10.2014

У меня версия ББ 7.73, версия Nav-03 старая, когда начились массовые проблемы с отваливанием GPS (следящие за темой, знают) тоже задумывался о смене прошивки ББ и навки, т.к. координаты не определялись и трекинг не работал. Но так и не менял ничего. Перезагружал Nav-03 через двенадцатый пункт раза три, работоспособность восстанавливалась. На третий раз все заработало и уже около трех недель работает исправно и без зависаний.. Получается проблема, как пришла, так и сама устранилась без всякой перепрошивки. И машина не катается "ПО КВАРТАЛАМ". Так собственно к чему тогда были эти новые прошивки ББ и Nav-3??????

GRAFFA,
Если со спутников сыпалось то, что не переваривал модуль - внерегламентные команды, его надо было пеиегпужать.

Вы делали через 12 - я прошивкой ))

Если сыпаться перестало - это хорошо, но мне не надо проверять не начало ли сыпаться снова - трек просто есть.

Езда по кварталам зависит от очень многого. В Мск в районе новой площади - всегда катался по кварталам )))

Там же дурит HTC Desire 8181 и адекватно ловит HTC one M7.

Со спутника не может сыпаться что-то неадекватное. Почитайте КАК работает система NAVSTAR. Неадекватное залито в сигнализацию и приемник. Ибо гаджеты с адекватным содержимым - телефоны и планшеты даже на MTK не виснут и GPS в них не отваливается. Вы хотите сказать что пользователи продукции Apple за те же деньги испытывают те же проблемы? Так же заявлено, что в NAV 3 используется ГЛОНАСС - но думаю врут безбожно... Сейчас самые поганючие трекеры GPS умеют определять свои координаты по LAC. Если нет данных со спутников. Причем ценой за три тыщи. Тут же "изделие" за 25 может только виснуть в хлам. Слава богу хоть блокировки на дороге не врубает все и вся. Чтоб бедному водителю не пришлось вызывать эвакуатор в Уфу и тащить авто в Калугу. И ставить походу можно только самому, чтоб знать где и что отключать зимой на дороге в Якутск чтоб не дать дуба благодаря нашим технарям..

Еще раз про езду по кварталам. В моем случае, например, Пандора в течение одного дня может передавать нормальные треки с отличной точностью, но через пару часов начать "ездить сквозь дома". При одних погодных условиях, в одних и тех условиях застройки и т.п.. Не надо сравнивать разные устройства, Ваш пример не показателен. Я говорю только про NAV-03 и его обвязку.

По результатам собственного анализа, могу только предположить, что кроме врЕменных ошибок с точностью позиционирования (это когда трек движется параллельно дороге со сдвигом на 30...50 метров - это можно понять), имеет место проблема с количеством точек, передаваемых в систему построения трека. Такое ощущение, что в определенные моменты, координаты начинают передаваться заметно РЕЖЕ и именно по этой причине начинается "езда по кварталам". Проверить самому практически не реально. Даже косвенно, по объему трафика это понять не удается, поскольку в детализации трафик группируется по временным точкам так, как этого хочет ОПСОС. Тут неплохо было бы посмотреть данные на стороне трек-сервиса Пион, но увы, без разработчиков это невозможно, а им это не слишком интересно...

Уточните, что Вы понимате под словами "внерегламентные команды"? Может быть все-таки корректнее называть это данными (пусть и не соответствующими, по Вашему утверждению, некому стандарту)?
Мне думается, что проблема исключительно в программных ошибках дешевого китайского чипа. Или даже в отсутствии должной обработки ошибок программистом. За свою жизнь приходилось видеть достаточно программного кода, написанного криворукими товарищами, которые в принципе наверное не слышали, что вообще существует обработка эксепшенов, что случаются, например, ошибки переполнения и т.п.. Думаю, здесь та же история. Это вопрос тщательного тестирования конечного продукта. И такого тестирования в последние годы стало пренебрежимо мало, большей частью оно протекает на юзерах. К слову сказать, мой довольно дешевый смартфон (кстати, тоже китайский МТК) пока что работает без такой откровенной глючни. Наверное производитель таки чуть посерьезней, нежели выбран для NAV-03. Учитывая невысокую цену моего смарта, могу предположить, что чипы для NAV-03 закупают видимо на вес. Чему там стоить 2057 рублей, мне не понятно, глядя на результаты его работы.

Кстати, с момента последней перезагрузки с 24 октября НЕ перешитый NAV-03 более не зависал. Засыпает, просыпается, координаты в треки пишет. Но вот глюк с ездой "сквозь дома/реки/поля" бывает...

__________________
__________________
С уважением, ATST