Pandora 3910 и TLC Prado 150
 

Всем привет. подскажите пожалуйста, авто прадик 150, стоит 3910 в slave режиме, если я снимаю авто с охраны штатным брелком и открываю только водительскую дверь и сажусь в авто, завожу и еду.. все хорошо. но если я сначала положу сумку на заднее сиденье или что нибудь в багажник, а потом сажусь в авто и еду, то на скорости примерно 25-30км/ч блокируются двери (авто встает на охрану) и глушит двигатель ,пока не снимешь авто с охраны меткой...
если снимать не штатным брелком а меткой, то все тоже самое.. по звонку так же.. в чем может быть причина? куда копать?

ездил к установщикам.. те разводят руками.. и предлагают отключить режим slave чтоб только с метки открывать..

Добрый вечер! Вообще странно на тайотах пандора хорошо работает как в slave-режиме, так и просто с брелка. Какая прошивка залита? Для начала залейте новую прошивку v7.61 или v3.05, проверьте настройки Can. Это у Вас стабильно происходит?

вячера был день когда все нормально работало.. сегодня опять постоянно так..

обновился вечером до последней прошивки, посмотрю завтра как будет... отпишусь.

Делал несколько 150-х, все работает правильно. Единственное чего нет, так это слейва по багажнику (если открывать стекло). Смотрите настройки CAN.

у меня открывается.. если долго жать кнопку открытия багажника на брелке.. то стекло открывается..

какие именно пункты настройки can смотреть?

Доброе утро! Все настройки Can нужно проверить начиная с модели авто, код должен быть 2114 или 2128, опрос концевиков и датчиков пункты v-2.1-2.9, функции управления v-3.1-3.8, slave режим пункты v-4.1-4.4, ну и что в общих настройках тоже надо посмотреть.

сегодня целый день ездил все гуд.. (это после обновления блока), буду следить дальше..

Автозапуск не реализован?
99% что активируется программная нейтраль, также блокировка нормально разомкнутая, только почему отрабатывает слейв на постановку интересно. Запретить активацию программной нейтрали ручным тормозом.

автозапуск реализован, только если ключ в авто... обходчиков нету. на ручной тормоз ничего не стоит вроде..

Тогда нонсенс, файл настроек прислать сможете? Тойоты регулярные гости, ттт не было такого.

после обновления блока до версии 7.61 все стало хорошо.. если вдруг повториться, то выложу фаил настроек..

Последние две машины не открывались по кану при заведенном двигателе(дизель)- так положено или есть какой-то нюансик?

Так положено, при вкл. зажигании кейлесс не работает.

я не про кейлесс , а про управление замками по кану

Да без разницы. Вот тут почитайте.
http://www.alarmforum.ru/143819-post60.html

там написано :
"что бы смарты работали в запуске по силе?"
а я говорю про управление пандорой замками по кану при заведенном двигателе

Добавлено через 6 минут

и вообще для этого авто требуется функция отключение штатной сигнализации перед автозапуском, а то предлагаемый пандорой алгоритм подачи минуса на вод концевик при постановке в охрану вырубает штатку -я так понял

Я про то что причина одна и та же.

Отключают штатку для старта по силе, чтобы она не орала, когда вдруг зажигание включится. Примерно тот же эффект достигается отключением гудка на время ДЗ. А стартовать штатка не мешает.

Ну я и говорю что штатка выключена, так вот хотелось бы чтобы она не была выключена

Ну так не выключайте :) Клаксон только придется рвать.

во

Добавлено через 52 минуты

я хотел сказать что наверняка по кану возможно отключить перед автозапуском штатку не отпирая двери

В теории наверное можно, но это не реализовано.
Но даже если бы и было, то не помогло бы. Попробуйте например отпереть двери на заведенной не в охране. Только сначала стекла опустите, ну или внутрь кого-нибудь посадите :)

так и я про то же - некоторым инженерам (из пандоры) нужно более тщательно обследовать авто (пока на рынке затишье) - глядишь и получится

Хотите чтобы работали смарты и штатка, запуск через evo-all по кан и всего делов. Да, дороже, зато удовлетворяет Вашим требованиям, и устанавливается проще.

а зачем запуск через evo-all,

Чтобы запуск происходил по tx rx и can, а не по цепям immo imi. После запуска по can работает смарт и корректно отрабатывает штатка без всяких мутняков с концевиками капота. Правда нет мягкой посадки (после запуска, для перехода на ключ авто надо глушить).

Управление штаткой было разрешено наверное?
Тогда нужно двойной импульс открытия разрешать, чтобы ещё команда ЦЗ отрабатыввла (команда штатки игнорируется при вкл.зажигании автомобилем)

и то и другое разрешено
пс запуск по ими имо с подачей импульса на концевик при постановке в охрану

Добавлено через 3 минуты

ну вот, что в природе нет теплой посадки?

либо не гарантия (залезание в бодик), либо кей или кейоверрайд, либо ево, либо заказной у Сергикувенрти,, своё решение я оплипубликовал, как раз думая о гарантии и невлазиния в бодик
если тачка с дубль локом (активно закрывающиеся замки при попытке открыть собачку в охране) я думаю убивать ее точно не стоит

Так, сегодня ухитрился реализовать мягкую посадку (обход пандорой).
Разорвал зажигание внутри бодика.
Однако смарты не заработали.
Тогда вытащил белый пин зажигания из блока сертификации.
И смарты заработали.
Но руль не выезжал.
Тогда вытащил зеленый пин зажигания из блока Multiplex Tilt & Telescopic ECU.
И руль начал выезжать.
И вот, собственно, вопрос :
Вытащенные пины из сертификации и телескопика так и остались вытащенные (изолентой обернуты естественно).
Нужно ли восстанавливать зажигание на сертификацию и телескопик после посадки ? Какие могут быть последствия, если их так и оставить ? Вроде все и так работает :)

товарищь, вы разводите, статус игн2 по морзянки приходит на бодик,
и не так делается это

То есть, рвать внутри майнбоди было не надо???