Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Могу ошибаться, но кто-то писал, что слетают...

Есть возможность проверить

метки должны быть жестко привязаны, а рр при сбросе выпишется

Надо выключать фары, чтобы не горели. А открывание замков при глушении двигателя надо отключать у дилера.

Lelikus, если у Вас фары работают в качестве ДХО, то они не должны загораться при поднятом ручнике.

Alexandr82, У меня нечего поднимать, авто из Кореи пригнано и у него ножник. Честно говоря не пробовал нажимать его, но на подрулевом переключателе есть автоматический режим, который срабатывает от датчика света. Я попросил в офиц. сервисе пандоры сделать мне чтобы фары вообще не включались при АЗ или же отключались после завершения АЗ. Там долго мучились с концевиками дверей, потому что штатно фары гаснут после открытия вод. двери и постановки в охрану через 20-30 сек., но в таком случае срабатывала штатная тревога. Проблема в том, что в режиме Авто днем свет не горит вообще - ни ближний, ни габариты(реснички в фарах), ни туманки. В итоге по моей просьбе мне сделали диодную развязку под рулем, чтобы при включении зажигания в режиме Авто горели эти самые реснички, я их как ДХО использую и соответственно как то настроили чтобы это самое дело все тухло после АЗ.

Попробуйте на время автозапуска разорвать цепь сигнального провода датчика света:
(BODY) - Разъём M13-B; Pin 8; жёлтый провод. Схема здесь:

https://yadi.sk/d/fmY6AVM5ptPPo

Коллеги, помогите советом!

Ставлю 3910 pro на Santa Fe 2013 Start Stop. Уже ставил на такую машину, и все получались. Но сейчас делаю все по инструкции, вхожу на 17 пункт, но зеленый светодиод не горит! Соответственно, ничего не прописывается.

В чем мой косяк? Я уже перепрошивал, сбрасывал на заводские, CAN работает, тахометр прописывается...

Вот в этом пункте: "...разрешить LIN обходчик для KIA/Hyundai, cохранить настройки, сбросить питание" важно сразу отключить питание и отсоединить от компа? Сигналка ж по USB тоже питается.
Нужно именно сразу в этот момент или просто важен факт перезагрузки сигналки?

После разрешения этого пункта, необходимо полностью обесточить сигналку.
Обычно, назначение этого пункта я произвожу на начальном этапе программирования на столе. Разрешив эту настройку, я сразу отключаю шнурок USB.

TexPitStopauto, я тоже и на столе пробовал, и в автомобиле...
По идее, после этого можно сразу пытаться на 17-й пункт ломиться? Или очень важно проверить работоспособность Кана и прописать обороты? Я по разному пробовал, но результат один - зеленый светодиод не загорается.

Просто не хочется лишний раз машину в закрытом боксе заводить - холодно )))

Кстати, на файлсервере схема - там LIN подсоединяется без разрыва, в последнем алармстудио - с разрывом. Опять же, пробовал и так, и так, безрезультатно. В прошлом году вроде без разрыва подключал, сейчас разрыв обязателен, я правильно понимаю?

П.С. Спасибо, уже третий раз на двух форумах помогаешь. )